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舊 2012-06-02, 06:36 PM   #2
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註冊日期: 2006-01-03
住址: 台北
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車型: E39 540 TU
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作者: 小小湯 查看文章
之前原本要換E46 M3的離合器組,但考量飛輪也有點鬆,索性一次解決!
和老闆談了許久,由於換輕量化飛輪要配合他的離合器組,老闆有說踩離合器時會比較重腳,一放就接合,第一次難免熄火,但是聽到動力百分百傳輸,拉轉也會稍快,最後決定換裝!
今天牽車試踩離合器,比之前要輕,連老闆都驚訝,試開第一次..........熄火!!真的要適應一下,接著上路開回家,一路上還好沒熄火,動力真的有比較扎實,很過癮,不過也不是沒缺點!
從台北開回來目前的感受,
優點~動力接合扎實,拉轉比原廠快!!
缺點~會放大原本變速箱的異音,熄火會有聲音須採住離合器才沒聲音!!
這次保養還換了含氧感知器,最大的感受是怠速變穩定不在小飄,油耗數字也降低,相當有感覺的一個零件!!
原本預定修改的E46 M3的油冷器還是殘念,決定買新的E36 M3專用了!!

題外話,原本聽到輕量化離合器組是土城宸繹的部品,當時還考慮了好久,老闆說前一陣子也幫一台E46 M3換了輕量化離合器組,據說沒什麼問題,有問題的話包退,老闆也說現在不是越輕越好,當然還是保有一定的重量,比原廠輕約4~5公斤,實際只跑了台北到中壢,有機會還是跑遠一點再試試看!!

謝謝分享
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我是OFF
如果4400可以上渦輪,那是什麼感覺啦。
目標是F10 550I的進化。
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