[樂大]

bmw的煞車系統約可分為4種..
分別為按時間先後
1.ABS (Anti-Brake lock System)，約1988年代就已開始配備在BMW所生產的各車型上
2.ASC (Automatic Stability Control)約1995年
3.ASC+T (Automatic Stability Control plus Traction)約1996年
4.DSC (Dynamic Stability Control )2000年後

1.ABS就是在煞車時，電腦會去偵測4個輪子的轉速，如果有一個輪子的轉速為0時，電腦就會去控制幫浦去釋放該輪子的煞車，馬上釋放掉又會馬上加壓，反複動作，一秒內約動作15次，用來使輪胎保有最佳的捉地力，因為當輪胎打滑時，表面會因高溫產生油性物質，跟路面的接觸面捉地力就會變差，所以因為ABS的作用，使得輪胎表面快產生油性物質時就換下一個面，另一個功能當就是在煞車時還能維持操控性!!

2.以前的ABS煞車系統只有在煞車時才會作動，但車子打滑不限於煞車時，有很多時候是在加油門時，如經過一灘水等!就是當車子的電腦偵測到前後輪的車速不同時(行徑間)，主動的去關閉引擎的動力，來防止打滑，ASC就是保有ABS的功能再加入可以關掉引擎動力的功能，在舊款車型上節氣門是走傳統鋼索的方式，為了要能有關閉節氣門的功能，就會在節氣門之前再裝一個由電腦控制的節氣門，它只會全開或全關，而較新的車型採用的是電子節氣門就不需要有二個節氣門的設計了，直接控制電子節氣門關閉就可以了..

3.ASC+T就是有ACS的功能，而且還能去主動的做煞車的動作，因為打滑時有可能是在左右輪的其中一輪，有ASC+T就可以去單獨煞住某一打滑的輪胎.

4.後期的BMW已改備為DSC煞車系統稱為動態穏定煞車系統，這個系統使用更多的偵測器來全時偵測車輛的行駛狀況，如車方向盤角度sensor、身測G值sensor等等..
有DSC煞車功能的車子，每一個煞車卡鉗的煞車力道不再是固定了，它會偵測煞車時前後左右的煞車狀況，適當的給於煞車壓力，使車子能更快速的停下了，包括：
1.MBC(Maximum Brake Control)最大煞車控制.
2.EBC (Electronic Brake Proportioning)電子煞車比例調整系統
3.DBC(Dynamic Brake Control)動態煞車系統
4.CBC(Cornering Brake Control)過彎煞車控制系統