引用:
作者: babyface
所以USA的E46 RD頭段 & 義大利 E46 RD頭段.........效能上到底有無差異呢????
我從supersprint頭段換成RD頭段,整台車的效能實在是差異非常大
RD頭段的內徑設計比supersprint還大,低速效能卻又比supersprint還強,尾速也不賴
很多車友問我,那USA的RD呢????
說真的,沒裝過我真的不清楚,所以還是要有車友去買來裝看看
想請教一下既然義大利已經收回技術支援,那麼E46 RD頭段的效能是否會有影響呢??
感謝~~QQ
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其實頭段的設計影響甚巨，並非內孔徑大就比較好，也不是孔徑小就不夠用！
也沒有所謂的全速域或扭力型的OOXX，這裡面牽涉到流體力學的專業知識．
在此我只能告訴各位車友，2003年拆伙後，美國線的都他們自己製造
義大利已不再供貨．當然，部份產品外觀是一模一樣，但是裡子呢？
甚至於有他們自行開發的產品也都掛上這個商標
有如坊間許多女用包包，有啥A級 A+級 甚至於A+++級
不過再多個＋，也及不上一張原廠證書．
如果各位有留意國際訊息及新車改裝資訊，
當不難發現義大利Racing Dynamics陸續都有引人側目的新做
反觀美國線的那家E**，確實與正廠有差！
我個人覺得，既然是都要花錢了，也不在乎那麼一點價差
購買經由研發測試過的產品，絕對好過只把樣子做得一樣的產品
(許多車友買到美國線的產品甚至於比正義大利廠的還貴)
我還是相信老品牌 老字號，空有個商標～～～不談也罷！