引用:
作者: Terry-tpe
兩品牌六活塞 都有再細分各型號 ... 這樣問太籠統 難回
個人推薦 英國 ALCON , 也是大廠且路上較少有仿冒品
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我也正在研究爬文中...
*******原來523得標配************
前煞車來令片2500德國TEXTAR
後煞車來令片2500
原廠前碟盤 310x24 6500
原廠後碟盤大約345X24 9000元?
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ATTC品牌原至於SIMOTA=我是好奇這個..
我選這得原因=一體鍛造卡鉗為煞車卡鉗最高製程..
踩踏的-線性-噪音-力道-重量不要太重
卡鉗材質共四種等級，重點煞車不因熱變形不抖動!!
「兩片鑄造」-「兩片鍛造」「一體成型鑄造」.「一體成型鍛造」
1請問bmw e60 18吋鋁圈可直上嗎??
2重量和e60 523原廠煞車組?差多少? -
3要改總泵嗎?煞車行程長短??煞停距離有改善多少??
4手煞功能?-
5前後都六活塞嗎??將來碟盤和煞車皮耗材約多少錢??
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【內湖改裝技研】回答比attc臉書還專業//ATTC官網叫我去現場解釋比較清楚..暈!!
您好，總泵基本上是不需要變動的!其實都很夠用!因為原廠卡鉗是浮動的，換了多活塞卡鉗是固定的，活塞推動來令片間隙較小也較直接，再者換多活塞卡鉗一定會配上金屬油管，所以剎車踏板的距離只會變高不會更低，改多活塞碟盤也會加大，所以總重量會比較重，至於重了多少就沒去量過了!E60後剎車系統是內鼓外碟的結構，所以改卡鉗不影響手剎車功能，建議改裝是前大六後大四，剎車皮的部分是通用規格，跟很多卡鉗是共用的，一般一組約落在5000上下!