引用:
作者: ST5618
謝謝ac大大的分享，小弟想請問一下您第二張與五張圖片是漏油的左前避震器嗎？怎麼中軸心看起來比小弟同樣是B6的還細？
我的M Sport應該裝搭配短彈簧的B8，但當初B牌專賣店家只看六缸四缸引擎沒有查清楚底盤資料就直接裝上搭配標準彈簧的B6，才四年多四萬公里就掛了一邊：頂在地上壓進去後就不會回彈；另一支頂在地上也是手不用太出力就可以壓進去，回彈的速度也很慢。
您的還真耐竟然撐到了10年，大概就是錯裝B6又不巧剛好被您換回原廠標準彈簧，不然小弟猜測原本錯配的B6+艾巴短彈簧應該跟我的B6+M Sprot彈簧一樣很提早下課。
從您的例子上倒是再次驗證了車高是由彈簧決定，不知您現在B8配原廠彈簧開起來的感覺與先前九年半的時間B6配原廠彈簧，二者在軟硬上的感覺差別如何呢？
我現在前面是SACHS配M Sport 短彈簧，我沒注意是幾指不過比起先前B6配M Sport 短彈簧時感覺是高了約一指多，但也可能是後期B6老化所以高度頂不起來，目前SACHS+MS是感覺比先前B6+MS軟的多，反正不殺彎而且SACHS便宜也比較不會在乎壽命的問題，有辦法撐個五萬公里我就覺得OK了。 |
第二張與五張圖片是漏油的左前避震器沒錯喔!但看你的鋪圖你的避震應是B8的桶身
現在B8+原廠彈簧我開起來是不夠硬但是有比B6+原廠彈簧時較硬些
我左前B6拆下來桶身是已經完全無法回彈了:L...其餘三支都還正常
我的撐了十年應該就像你說的不巧被我換回原廠彈簧而且最主要我又少開的關係
我的B8桶芯圖給你參考~