引用:
作者: djzeke
E60改燈具都是要用電腦再針對燈光模塊編程設定。
有非常多種的功能定義方式，因為針對每個國家的法規不同而可CODING的功能眾多。
舉例說明：
圖中一台美規E60，他先來開啟打遠燈時可以在同時開前霧燈。
後來他還是覺得不夠亮，他就來開啟HID可變魚眼頭燈功能，打遠燈時近燈的HID-PES模組會把裡面的遮片放下來，打出更高亮度的前方照明。
但此時燈光模塊會自動關閉內側滷素燈泡的遠燈功能。所以必須要在設定另一個功能，閃大燈時，要亮內側遠燈的滷素燈泡功能。
這樣就非常完美了，因為在一般鄉間道路不影響前車照明的情況下，我們開啟霧燈，也同時開啟可變魚眼的遠燈照明，就夠亮了吧。
必要時，又可以利用撥桿去閃滷素燈泡的遠燈功能。
建議別亂用外面土砲的方法亂改BMW車種的燈光模塊電腦，周邊有許多土炮改法例子是燒壞燈光電腦的主因。XD
另外會干擾雷達的是因為燈具沒有做過EMC EMI的相關電磁波耐受規範，這種我也遇過，也是有方法可以克服，但一般都需要現場評估與克服。
另外在國外2005年後的法規的草案上，我也注意到有後方煞車閃爍預警的規範在運行，我在前幾年也有成功幫E60的車子開啟這些功能。
（煞車力道顯示系統並在力道第二階段時開啟同步閃爍警示），只有在緊急煞車時，尾燈與煞車燈與第三煞車燈自動同步閃爍警示後面來車。
一般駕駛模式下，不影響任何功能，驗車也不會被喵車燈閃爍，因為這只有在動態車速急煞車下才會呈現閃爍。
下面有前幾天一台E60開啟時友人幫忙錄下的影片檔。
http://youtu.be/m_zA9Ozx19k |
我的E60改的大燈也會干擾前雷達，可以請大大幫忙看一下嗎？