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停止更換機油！
打破了3000英里習慣
更新日期：2013年4月23日-由 菲利普·里德，資深消費指南編輯 羅納德·蒙托亞，資深消費指南編輯
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石油技術已經在過去的30年使3000英里換油在幾乎所有車輛不必要的巨大變化。| 2013年4月23日| iStockphoto的
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石油化學和發動機技術近年來發展巨大，但你永遠不會從美國車主的快速更換行為知道這一點。通過一個過時的3000英里換油誡命的驅使下，他們不必要花費數百萬美元，並溢出污染的廢油的海洋。
大多數汽車製造商今天要求的換油在任7500或10,000英里，時間可以高達一些汽車15000英里。然而，這種浪費的循環下去，主要是因為汽車服務行業，同時充分認識到技術進步，繼續宣揚3000英里的福音，以此來保持維修車間忙碌。其結果，作為其服務手冊推薦甚至最謹慎業主兩倍往往傾其機油。
經過與石油專家，機械師和汽車製造商的採訪，有一點是明確的：3000英里更換機油是應該安息一個神話。如果不聽從你的車主手冊浪費石油和金錢的服務間隔，同時加劇了非法垃圾傾倒油對環境的影響。
嚇得不用服務
的責任的一部分，這種過度服務在我們的不安全感謊言日益複雜的引擎，所有的但不可對普通司機。流行開來一輛現代轎車的引擎蓋，以及塑料覆蓋質量牆關閉發動機。在某些車輛上，業主可以輕鬆地訪問的唯一的事情就是油蓋。
“車輛是如此的複雜，石油是，顧客都可以在有直接影響最後的事情之一，”馬特·斯奈德，在通用汽車的燃料和潤滑油集團項目工程師說。“有可能有些感覺，如果他們更頻繁地更換他們的石油，他們正在做他們的車輛照顧。”
3000英里的神話也被快速潤滑油行業的“方便提醒”擋風玻璃貼紙推廣。這是一個令人驚訝的有效工具，提示我們繼續下面，我們的父親（或祖父）灌輸給我們的頭一個聽寫：這是你的職責，更換機油每3000英里 - 或者你的車將為此付出代價。但正如前服務顧問大衛Langness所說的那樣，3000英里的換油“經銷商使用的營銷策略，讓你到服務海灣定期，除非你去週末拖線板，你不需要它。”
汽車經銷商的服務部門也犯了不正確的上市為里程下次換油。我們已經看到了他們建議與10,000英里的區間車3000英里換油，並列出對具有可變的換油時間安排一輛車5000英里的建議。
因為忙的車主很少閱讀他們的用戶手冊，大部分沒有為他們的汽車的實際換油週期的想法。因此，他們盲從擋風玻璃貼紙提醒，無論它是需要更換機油或不準確的指標。“我只是貼紙走在擋風玻璃上，”一井，待辦事項，受過教育的丹佛雷克薩斯車主說。“否則，我將如何知道什麼時候去改變它？”
作為一名職業技工海軍誰買了Edmunds.com長期的汽車時，他被告知，該車輛已經安全了換油之間13000英里只是聳聳肩。“我只是不斷更換機油每5000英里。”他說。“它運作良好，對我過去。”
我們換油癮也來自幾乎所有汽車應下的用戶手冊中發現的“嚴重”的時間表提供服務的錯誤說法。事實上，測驗由捷飛絡國際公司（由石化巨頭殼牌石油公司擁有）維護的網站建議幾乎每一種駕駛模式的嚴峻維護計劃。
然而，大多數人苛刻的條件下駕駛的爭論正在失去其地位。許多汽車製造商，包括福特和通用汽車公司，已經聯繫茲數據編輯器來請求維護部分茲“網站的替代正常維修日程已經顯示的嚴重時間表。
關於唯一的真正需要3000英里換油是快速潤滑油網點和經銷商的服務部門。在其內部通訊行業，他們坦率地原油變化客戶如何帶來。“許多人......知道什麼時候才能有自己的石油改變，但不支付這麼多注意它，說：”在國家石油和潤滑油新聞在線時事通訊的文章。“通過使用窗貼系統[和]客戶將做他們的方式回到你在短短幾個月內充分利用這一點。”
另一個國家石油和潤滑油新聞文章在推動相關產品和服務捆綁的換油頻率，以獲得成功。對於中型SUV，升壓後的換油間隔將帶來1,800個$在汽車的使用壽命，文章說。“一些額外的服務[或換油]可以去朝著提高資金的客戶將我們在這裡估計壽命期間花費的金額很長的路”的文章總結道。
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今天的石油去的距離
雖然汽車維修行業是明確的理由，在3000英里換油相信，客戶堅持只因為他們基本上不知道在汽車技術的進步。其中2013款，多數汽車製造商的要求基於正常服務的時間表，增加一倍以上傳統的3000英里長的間隔不是7500或萬英里換油。最長的換油間隔為15000英里所有的捷豹汽車。最短的換油週期為5000英里一些現代和起亞車型有渦輪增壓發動機，並調用非合成機油。豐田汽車豐田公司一直在使用合成機油轉移其船隊，以10,000英里的換油週期。
“石油已經改變了不少，大部分是不是透明的平均消費公眾，”羅伯特·薩瑟蘭，在Pennzoil公司乘用車發動機潤滑油首席科學家說。
合成油，如流行的美孚1號，被拉伸換油週期，留下3000英里處的灰塵。“今天絕大多數新車有推薦的換油週期比3000英里更大，”美孚發言人克里斯汀A. Hellmer說。該公司最先進的合成品（美孚1擴展性能），保證15000英里。
今天的長換油週期是由於：
改進今天的油“穩健性”，用其保護磨損和熱機，仍然與低排放提供良好的燃油經濟能力
更多的汽車製造商使用合成油
更嚴格的公差現代發動機的（金屬移動部件之間的間隙）
引入油的使用壽命的監測系統中，當需要更換機油，並基於轎廂被驅動的方式，它遇到的條件，通知駕駛員。34十六汽車製造商現在使用在他們的2013年車型年的汽車機油壽命監控系統，包括所有國內三大汽車製造商。一個表示多數在美國銷售的車輛
其中通用汽車茲開車去13000英里監測系統顯示換油前需要。我們發送的油的樣品進行分析的實驗室。結果表明，中石油可能安全地交付服務中的至少另外2,000英里。
石油專家和汽車製造商都在紮實的頻率較低的換油側，這些提法的改變成為可能。“如果客戶永遠只是留在了3000英里的建議，但會是在石油的穩健性，這些巨大的進步，石油企業取得了[這]將不會被使用，”通用汽車公司的馬特·斯奈德說。消費者，他說，是“扔掉好油”。
克里斯里斯登，產品教育專家為豐田表示同意，並稱石油技術的進步，允許較少的變化是保護環境的工具。“如果你一半之多做，這是一個5年夸脫石油倍170萬車輛 - 這是不是正在分發到環境中地溝油的大量”
地溝油是過於頻繁的更換機油加劇了問題，根據加州綜合廢物管理委員會，這對競選3000英里的聽寫。該機構說，用過的油1.535億加侖加州每年產生，但只有59％的它被回收。
我們的飛度獲取冤大頭
這篇文章2010年8月的最初發布之前，我們花了2007本田飛度以捷飛絡換油看到可能發生的平均車主什麼。這款車有一個機油壽命監測系統，該系統建議近兩年換油週期為5,500英里，7600英里非合成機油。在這兩種情況下，一個機油分析顯示，該油能提供的服務中的至少另外2,000英里。
在此之際，我們告訴我們正在考慮合成美孚1號，因為我們聽說它可以擴大我們的換油週期的捷飛絡服務顧問。服務顧問表示，合成油可以使飛度走4000或5000英里前的油“燒壞”。美孚1號機油更換過的$ 92.39的價格標籤。技術人員也藉機向上銷售我們推薦一個空調濾清器為$ 49.99。該總接受我們的訪問，一個$ 15個優惠券後，是$ 132.72。
當汽車被送回美國，在窗口貼紙呼籲3,000英里的換油，而不是4000元或5,000英里服務顧問只好答應。
如果我們已經愚蠢到跟隨捷飛絡的3000英里更換時間表（這基本上是所有快速換油店和經銷商服務部門所提供的意見），飛度將經歷每年四期不必要地原油變化（假設每個15000英里駕駛）的一年，浪費$ 369和完美的油15.2夸脫。在過去五年中汽車的壽命和行駛60000英里，將總額為$ 1,847，浪費油125夸脫。這不包括在每次訪問其他的“向上銷售”的項目，如汽車空調濾清器。
保衛3000英里間隔
快速換油業說，大多數人“嚴重”狀態下駕駛證明其3000英里的標準永久化。捷飛絡的問答，本文前面提到的，是這一概念是如何在司機的頭腦強化一個例子。換油公司代表稱，3000英里長的建議，就是要這一點-一個建議。
2010年，創新經理捷飛絡斯科特Cudini，一再呼籲3000英里的間隔好“退路”，意思是一個準則，但不堅硬和快速的規則。他補充說，捷飛絡技術人員將啟動一個“對話”有關專門適用於他們的汽車的換油週期客戶。
“在大多數情況下，”Cudini說，“即使客戶的車已經貼滿了3000英里的貼紙，他們可能已經由服務顧問即告訴記者，”對了，先生/女士，您的間隔時間為5500英里'。“基於我們與本田飛度在捷飛絡，以及在其他快換店的經驗，技術人員很少主動對話，可以提供約換油週期準確的信息。事實上，根據捷飛絡代言人，供給的答案技師系統只給他們車輛的嚴重日程信息。
打開新的一頁？
近10個月後，我們第一次發表文章，捷飛絡宣布它正在進行一個“新的方法來換油，幫助客戶訪問和了解他們的汽車製造商的建議，並選擇換油時間表是最好的他們的需求。“
我們目睹了捷飛絡的“新辦法” 的第一手資料，當我們在2013年3月花了我們長期的汽車之一換油當銷售代表走近我們，我們告訴他，我們不知道我們是否需要更換機油或不。我們說，我們不知道是什麼區間分別為。
技術人員抬頭看了看換油週期他的電腦上，並說這是不是5000或7500英里這取決於我們如何開車。此，當然，是傳統的嚴重抗正常行駛進度。在過去，快換機油店都試圖讓大家對嚴峻的時間表，因為這意味著更多的業務他們。但現在，技術人員說，“我們可以為任何你決定了標籤。” 這正是我們想聽到的。沒有更多的3000英里長的間隔在我們從窗口角落的小貼紙刺眼。
但是這只是一個的樣本大小。而即使所有的捷飛絡的位置是板載的新方法，仍然有數百快速潤滑油商店是做事的老方法。贊成頻繁換油其深厚的回退的說法是，他們反對麻煩對沖。你不能傷害被過於頻繁地更改你的油引擎，所以並不暗示，它可能真正幫助呢？哦，不。
史蒂夫Mazor，美國汽車協會的研究中心經理表示，更頻繁的超必要更換機油不會“獲得任何額外的生命為你的引擎或任何改進的燃油經濟性。” 他補充說，“在現實中並沒有什麼或沒有什麼區別車輛的性能。”
合適的時間更換機油
那麼，這給了誰在3,000英里的換油的感知智慧提出的車主？完整的討論，你的下一站應該是我們相關的文章，“什麼時候你應該更換機油？”，這會為您節省數百美元，在接下來的幾年中，充分保護你的車，它的保修期，同時限制使用自然資源。
簡短的回答，同時，諮詢您的服務手冊或埃德蒙茲“維護部分，了解你的車的實際換油計劃。如果你的車有油的使用壽命監控系統，不要試圖去猜測吧。了解它是如何工作的，並按照其指導方針。為了更深入地探討這個問題，可以考慮從你下次換油到實驗室，如送油樣品黑石實驗室，一種廉價的分析。我們最後的建議嗎？瑞普那張貼紙撕下你的擋風玻璃。
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