|
一、交通部102年9月19日轉送台端致部長信箱反映事項敬悉並說明如后：
(一)計程收費目的為實施回應民意反應現行收費不公平，實現用路人期待之公平付費
制度。惟本局於政策研議過程中，不論從地方政府或本局相關研究均顯示，當實施計
程收費時，於不同費率方案情境下，部分原行駛國道之車輛將會轉移至地區道路，其
比例約為7~13%，其中又以無免費里程方案之移轉情形最為嚴重，部分路段甚至高達
19%，將嚴重衝擊地區道路交通。此結果意指當短途車輛全部轉移至地區道路時，此時
國道將更為順暢，但地區道路將會嚴重壅塞，就整體運輸路網而言，仍是嚴重問題。
(二)為降低對用路人之通行費負擔及地區交通衝擊，本局於費率方案中研議搭配「免
費里程」措施，以減少轉換實施計程收費之衝擊與影響。透過研究顯示，當實施免費
里程措施時，可將車輛移轉比例降至2~8%，相對有助於紓解地區道路負荷。
(三)有關計程費率方案，目前本局正依據民調與財務分析相關結果，擬定計程通行費
率方案，同時針對連續假期特性及整體國道使用效益，就差別費率方案、連續假期費
率折扣等進行分析，待完成評估後，將費率方案及相關配套措施循行政程序完成核定
後公告。因此，現階段本局仍持續研議方案中，尚未正式定案。
二、台端關心路政，特致謝忱。
國道高速公路局局長 曾 大 仁 敬啟
|