我把黑豆拆了..先看圖吧..
懂得人看了應該傻眼了吧..
小弟去年因為引擎三腳三腳..開去給店家看..大師說應該是汽門的問題..因為那間店擴缸很有名氣..就順便問了擴缸的價格...覺得很合理..就決定給他開刀下去....記得當時是問老闆是擴2.1沒錯吧..老闆也回應對..殺價過程中..老闆也說這要換很多東西(活塞.曲軸.連趕等..一堆當時也聽不懂)..不可能在更低了..事後牽車時..問了裡面的師傅車子換了什麼....師傅只說活塞..跟壓力調節閥..我問說不是說汽門壞了..他說汽門沒問題啊..所以沒換..再問那曲軸呢?他有說他量過長度剛剛好不用換..因為當時對車子引擎實在什麼都不懂..所以就摸摸頭的付錢交車了..剛剛好車子好了以後並沒有感覺到特別有FU..因為有藍芽OBDII裝置..給他查了一下故障碼..發現一直出現 FUEL TRIM 錯誤的故障碼...開回去給老闆看..只說了因為擴缸供油不足...要給我加大噴油嘴..也給他換了(事後發現是二手328噴油嘴加轉接座.又傻眼了)..但最後還是一直出現一樣的故障碼..就在要遷回去的前一天..因為店家大火..想說老闆自己應該兩頭燒了..就沒再去找過他了..哀...這一年小弟開始有在了解一下引擎跟查了一下資訊..後來發現OBDII裝置上的長期供油是-25%...這下FUEL TRIM故障碼問題找到了..原來不是供油不足..而是太濃...超過-25%電腦就會出現故障碼(汽油壓力閥從原本的3.0換成5.0造成的)....在繼續深入了解後..想想不對啊..我擴缸了怎麼會供油過濃成這樣...你不是人稱的大師嗎?怎麼我這個網路文章看一看的人都能找出問題了...再去研究汽缸的CC數算法..發現我重原本的85MM缸徑擴成87MM..在曲軸沒更換下大概是從原本的1895CC升級成1985..竟然不到100CC..挖咧..說好的2.1呢?這一年多來的研究..加上小弟認為已經擴缸了..引擎抖動應該會比較平穩..又一直記住師父講的汽門沒換...在更更更深入研究後..索性就衝動把黑豆給拆下來了..大家看到的圖片是我已經清潔過後的活塞..原本積碳已經很嚴重了..難道大師不知道活塞至少也要用四顆相同的嗎?上面的三顆相同的活塞頂刻痕還是手工下去磨的..而且活塞判斷應該也是不知道哪個車友出怪手後換下來的再裝到我車上的所以才只有三顆相同的吧...後來發現汽門桿有換了一支進氣跟一隻排氣的但也是二手的....黑豆也沒啃肉處理...哀..這樣的施工品質..虧我車子放了10天左右.我人去了三次每次都還帶飲料過去...目前自己已經把黑豆做了近排氣拋光(真累)加上送去給人肯肉....也已經裝回去了...我該去叫老闆還我說好的2.1..還我四顆相同的活塞嗎?