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我的M54 3.0，市區也才6-7km/L而已，9-11是我高速公路數值耶!!
上下山水溫在96~99間很正常，這個改電子風扇也無法改善，因為這溫度本來就是這顆引擎的正常工作範圍，太低反而耗油
當離合器風扇啟動時，拉轉會快速降溫至82~85間也屬正常，電子風扇則是可維持在87間，溫度比較固定
若怠速時溫度會破100以上，個人都會建議去檢查一下水龜，這台車的水龜很容易壞，建議每年檢查一下，一旦動作出問題就會飆溫度或水溫過低，久了會影響其他冷卻系統壽命或耗油。
至於哪種散熱風扇哪一種比較好? 我覺得都不差啦，看個人習慣，若時常跑市區走走停停，改電子風扇算不錯選擇。但E39並無電子風扇專用座，是修改集風罩用綁的固定，風扇啟動時會有微震，離合器風扇雖然大聲點，但沒這問題，狂飆山路時散熱效果也比較好。
起步會重拖，有可能您都放D檔2檔起步，所以感覺軟軟的，放DS檔用1檔起步會完全不一樣，其實我平常開都放DS檔，必要時手動換檔也比較快，只有高速公路才會放D檔...^^
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