小弟在搜尋與小弟車上相同、改裝換檔撥片所必須的線圈組料號 61 31 8 379 091 時找到
http://e46.mit.edu/ 這個網站,發覺這一位才真的是神人級的改車玩家,真的讓小弟佩服的五體投地 Orz.....
改車真的除了要有錢之外還得有時間。
在小弟拜讀
http://e46.mit.edu/PaddleShift_Retrofit_Project.htm 這一篇時發現,先前小弟想過的方法:設計電路控制換檔撥片的動作。這原來早就有人做過實驗,不但做過實驗還驗證了不需要增加控制電路,看來要加緊材料搜集的動作了。
小弟的換檔撥片計劃大概需要下面這些材料:
四針接頭-公,61 13 6 925611
四針接頭-母,61 13 8 380696
二針接頭-母,61 13 6 925634
公頭腳針,61 13 0 006664
母頭腳針,61 13 0 006663
一條可靠的雙芯線,100公分長。
AMG換檔撥片,171 267 00 46
這些原廠接頭與材料如果原廠有供應的話應該幾百塊錢就能搞定,比較貴的就是那個換檔撥片了,三五千跑不掉。
或是保守點,先拿手邊現有的接頭材料做實驗,等確定功能正常後再來買零件?接頭可以從舊電腦上面殺,開關就先搞二個按鈕開關來試試.......
快要到年底了,過往經驗每到這個時候工作上會特別忙,真不知何時才能動手但小弟還是想說:一天改一點,總有一天改好她。