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其實46很好養 別想太多
我自己的變速箱操到油噴光掛掉大修約3萬初 漏油處理換墊片油封約一兩萬
副水箱漏水 上水管漏水 這些都幾千就能處理掉的
避震器好一點的錢花下去可以撐很久 輪胎消耗品跟一般車差不多 18的比較貴而已
吃機油就換一顆大的引擎 好玩又有力(正常的話是不會吃機油 除非你買到一開始就有問題)
其實這些東西維修部分換一換修一修開個一兩年也花不到十萬
車子買了有準備個十萬上下的預留現金 很夠了 國產車也不過如此
消耗品都花小條的就行了,台製品也多 有錢換原廠貨沒錢換台製也很省
重點是外面的保養場要慎選
有一次經過水坑進氣吸到水熄火發不動 被附近的保養場虎爛七萬以上還不含工資
結果去認識的給處理 也不過才換了一根軸承跟引擎洗一洗就搞定了 才花幾千塊就搞定
差個十萬八千里 外面貢潘仔的店家真不是唬爛的多
功夫好有良心的 錢花了都是值得的
只怕錢花了換一堆都不該換的 那才會讓你修到歸藍趴火
買車前 帶技師試車看底盤插電腦 基本上沒啥大問題就可以下手了
消耗品換一換 定期檢查 其實之後都只有花油錢跟5000保養而已(真的,沒唬爛)
會亮燈也沒甚麼不好 至少還沒壞大條的就知道小條的要先花小朋友幾張處理
別撐到亮燈很久了還硬要操車 那胚下去的代價就大了
所以46還是可以買的 只要心態對 都好養
要跟國產或toyota當然沒法比 車格本來就不一樣了
至少經典直六比新款的四缸引擎掛渦輪 好顧太多 真要花大條的也比人家省多了
當然 若喜歡新車要買新款
還是建議買335那顆直六雙渦輪才是爽到破表 好改好玩 錢花了也值得
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