[大順]

作者: agt6611

其實要在貿易外匯車中分日規或甚麼規其實沒甚麼必要，我猜想只有在儀表板上看起來比較習慣而已(KM/H表示)，至於配備這件事，應該不管甚麼規都得比標配再貴一些，我認為如果只是日規要賣得比美規還貴其實對接手的車主很傷，因為以後賣車它還是一台貿易車，永遠不會是總代理的價，我就覺得很奇怪，明明都是德國製，怎麼會有組裝大小眼之分?

認同你的說法

聽過很多版本，美規~加規~日規~

假設一天要賣車，人家只認定總代理(價錢略高)，其餘皆外匯車