老BMW的MP3.......
自從MP3音樂格式問世以來就改變了很多人聽音樂的習慣與方式，純電子檔案讀取也大幅度改善了播放硬體的穩定性與攜帶性，但也有許多人認為MP3格式的音樂檔案在音質上有相當的缺陷比不上CD的音質表現。
當年CD唱片剛剛問世的時候不也是非常多的『金耳朵黑膠唱片發燒友』抵制CD？認為CD訊號本身就是一連串經過數位化方波切割過的失真訊號，而失真訊號就不再是原音重現？
當然這些都是技術理論上的爭議。
回顧過往：
留聲機的發明讓聲音可以保存下來。
黑膠唱片的發明讓聲音(絕大多數是音樂)可以透過大量製作、發行而普及，但受限於唱機的體積以及機械結構設計還是有聆聽場地的限制。
CD的發明又取代了黑膠唱面與唱針接觸的方式而大幅度減少了普通材質唱針產生的噪音與雜訊，CD播放器的機械結構對於震動容忍度也比黑膠唱盤有大幅度的提升而解決相當多音樂欣賞的環境條件限制。
數位化時代來臨的時候又把CD的音源訊號變成各式各樣不同的處理技術方式而有了不同的格式化，MP3只是其中的一種但是與其他不同音樂格式的共同點是一樣都只需要使用記憶體去儲存而不需要靠耐熱耐潮濕都不好的光學鍍膜來保存資料，也大幅度降低了數位化音樂播放器的體積甚至完全消除了播放器的機械結構。
小弟印象中在2005年時曾經在BimmerBoard上分享了如何把1996年E38的音響主機改裝增加AUX輸入來連接MP3 Player，替換掉當時已經老化常常跳片的車載CD換片箱。
要提到的是當時市面上已經有相當多針對BMW音響系統開發出來的iPod聯接界面，讓BMW的車主可以在車上透過iPod搭配原車音響來欣賞音樂，可是一套DiceLink還是其他什麼品牌的界面搭配上iPod後都是一筆不小的費用，三五萬的支出如果用在其他方面可以有更符合用車的其他需求。所以當時小弟簡單改裝E38原車音響增加主機AUX輸入、可以直接用多功能方向盤控制音樂大小聲就已經很滿意，也就這樣聽了幾年。
但是小弟一直有在注意這方面設備的發展，其間有許多類似的產品被歐美廠商陸續開發出來但是絕大多數都還是一樣的情形：iPod再加上連接的改裝設備後投入的費用偏高。
直到大陸有相關的產品被開發出來應用在市場普及率比較高的日本車上，與歐美開發方向不同的是大陸開發商直接採用儲存設備來播放音樂檔案而不再需要高價的iPod。
小弟在二年前分享過所謂的『車載數碼碟』就是這類的大陸產品，使用了SD卡或是USB隨身碟這類大量生產、低成本、高容量的儲存設備來播放已經相對成熟的數位化MP3音樂檔案，只是在所謂『無損級別』低失真320K高碼率MP3的播放上還是不夠穩定。
PS. 240K已經是接近所謂的『無損級別』了。
這一代『車載數碼碟』在BMW車上已經初步破解了原廠音響的i-Bus控制訊號，讓改裝的使用人可以透過多功能方向盤來操作調整音量大小，歌曲前進與後退。
但是這一代『車載數碼碟』開關機控制還是只能用ACC車電控制而不像原廠CD換片箱是根據主機發出的i-Bus信號喚醒。也因此在車主登車打開音響時會耗費比較多的時間來讀取音樂檔案，同時這一代在遇到320K高碼率這種比較大的音樂檔案時會因為處理速度不夠快而當機，例如小弟在聽交響樂的時候常常碰到一首10分鐘長、檔案大小超過20MB的音樂因為讀取不順當機必須把『車載數碼碟』斷電重開機的情形。
還有就是必須犧牲掉原本的CD換片箱，雖然說會改MP3播放盒就是為了替換掉老化不良或是歌曲數量不足的缺點，但是能夠保留CD換片箱備用相信會更方便。
DIY時就是從音響主機後面的主接頭並聯以同時取得所有必須的接線：正電、接地、i-Bus、ACC四條線，安裝上必須有基本的中控台音響DIY拆裝能力。
裝了一年多後看到又出了新款。
新款除了是特別針對高碼率320K設計以外，電源控制又進化到用i-Bus喚醒而不用像舊款需要靠ACC車電啟動，而且還可以保留原本的CD換片箱做切換，更支援ID3歌曲名稱顯示，少了ACC線的安裝線組也簡化到與CD換片箱線組接頭對插即可，到這一代已經完全符合要求，與站長樂大曾經分享過國外
CP600做比較除了外觀沒有
CP600那麼精緻之外，價錢上是迷你多多。
於是又繼續進化到這一套，只是小弟安裝時工廠還沒有出延長線可以把MP3播放盒界面拉到手套箱，原本是裝在後尾箱、用魔鬼毡吸在尾箱裝飾毯上面的MP3界面盒偶爾會讓小弟覺得有點不方便，於是又用改機的方法從主機自己改裝、直接把播放盒界面線組接到主機，把MP3播放盒界面拉到手套箱裡面，雖然這樣沒辦法與CD連動但小弟覺得沒差，反正原本就已經廢掉CD換片箱。
後來工廠雖然也出了3米延長線可以讓車主把後尾箱的MP3播放界面盒移到副駕手套箱裡面，不過那一條線開價不低，另外單獨購買還要500塊真的是有貴，材料成本應該還不到100塊的東西賣500。
新款也支援連接iPod/iPhone4不過那一根短短一米長的聯接線並不便宜，單獨購買的話工廠賣價竟然要二三百塊，買回來接上女兒的iPod試了一下音質也覺得普普通通，直接播SD卡裡面160K碼率的MP3還感覺音質比較優，所以覺得多買那條iPod/iPhone4的聯接線也是浪費了。
不過不試也不知道，試了多一個經驗就是DIY的精神。
終於可以在車上享受完整的功能：主機螢幕顯示ID3歌曲名稱(可惜只有英文)、i-Bus完整控制開關機、多功能方向盤上面的音量調整控制、歌曲前進後退、高碼率320K無損MP3播放。
而且哪一天要移植到同樣使用 i-Bus CD換片箱的車款例如E39、E53、E83都可以繼續延用，不過最有可能入手來接替目前E46的下一台玩具車E85好像是跟E90/E60/E66一樣的AI光纖系統這大概就不能用了。