所以簡單來說，這就是在開發的同時留一手，而外掛的電腦，再修改Open loop來獲得最大動力。這種方式，也不是不可能，但是要怪外掛電腦改裝ECU廠不認真，喪失了該有的價值。
只能說，BMW原廠，也開始搶食改裝這塊餅了。
引用:
作者: Boxy
應該說，BMW Performance 大多為mild tune, 增加以馬力來說不論是N47, 或汽油的N54, 55 或V8, mini 的N14/18, 大多只有10% 左右~ 其號稱為不增加原本排碳量及可推測~
但小弟認為他的價值，是油門曲線~！
以BP 的油門區線直接掛外掛，駕駛順暢度會遠超過直接掛外掛的車輛~ 而一般外廠remap 的車輛來說，順暢度若未經長時間架空燃比，並在各種使用環境，loading 修改，較難有如此效果~！而順暢度在Turbo 車上，尤其重要！
也就是說，若要說BP 是BMW 留一手的產物，小弟認為一點不為過~！
|