[bmwfu2002]

說實在 我對許多日本大廠所提出的可潰縮結構 存保留態度
在歐洲 幾乎沒有這種設計 所謂的潰縮是為的保護駕駛及成員在撞擊下避免太大衝擊
如果已虧縮來作安全設計的話 一台歐洲車60公里撞擊下車頭前段為緩衝 中段樑可內縮20公分的車
那日系車頭同樣速度會縮多少 全縮還是 碰運氣 要是縮到檔火牆怎麼辦 別跟我說是籠型結構 鋼材比捷豹的硼鋼 還硬 棚鋼是一般鋼材硬度的800倍
葉子鈑拆下來 大樑橫接面 比一比你就會了解 安全還是需要一定的強度
歐洲車難道不清楚輕量化嗎
很多車廠的潰縮式安全 有些只是要消費者對產品有信心 真正的安全 撞了就知道