引用:
作者: 銀色小B
我後來發現我的風扇離合器好像快壞了,有時起步加速風扇聲音很大車子就變無力,應該是離合器卡死才會有這種情形發生是吧!!
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有可能，但是影響應該不大。
因為離合器風扇是靠液壓澎脹、黏度，來壓、放風扇離合器的，溫度上升到原廠設定值的時候，前方空氣進入水箱，讓離合器受熱時會讓液壓油變得更黏性，所以風扇離合器受壓後既逐漸會加快，當溫度到達設計點就會和引擎轉速一樣。
就變成一個類似大型的抽風機將水箱與溫度快速抽出，所以當溫度又下降至正常值，風扇會呈現惰轉現象。
而風扇葉片設計角度因素，當與引擎同轉速時會有大排量之風，所以才會有較大風扇聲，所以熱車後風扇聲很大是正常的。
一般來說，BMW車系離合器風扇損壞大都是離合器無法壓合，所以出風量變少，會拉溫度。你可以冷車時測試，如果冷車時轉動風扇，有阻力，風扇能稍微轉動，那就是正常的；卡死的話，你冷車風扇也轉不太動才對；另外，手一轉，風扇會轉1-2圈才會停止的話，那就是風扇離合器故障。
不知道你的重拖是多重拖??這一二天才開始的嗎??