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2013-03-30, 04:19 PM
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#3 | |
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正式會員
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引用:
http://www.bmwcct.com.tw/forums/thread23668.html 不然就這個， http://www.bmpdesign.com/product-exe...earch_model/38 還是下面這個(連大自己開發的跟這個蠻像的，只是上面的字眼改成"LDPower") http://www.dbilas-shop.com/Products/...-M52::213.html 個人是覺得CP值不高~ 此篇文章於 2013-03-30 04:53 PM 被 老陳 編輯。 |
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2013-03-31, 11:57 PM
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#8 | |
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正式會員
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引用:
那如冰大所說的~若供油不是重點~難搞的是哪裡?請問照片是冰大的車嗎? 轉接座依我做加工的經驗~應該不會很難!就兩邊尺寸丈量~外型圖檔畫好~上CNC加工~ 最近甚至有種想找關於流用Q45的AIR FLOW的相關資訊. 不曉得耶~總想亂搞一些東西來玩~避免無聊.............. |
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2013-04-01, 01:52 AM
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#9 | |
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正式會員
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引用:
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2013-04-01, 05:01 PM
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#13 | |
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正式會員
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引用:
http://store.vacmotorsports.com/vac-...set-p2187.aspx 想要團購嗎？ 呵呵 |
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2013-04-01, 12:24 AM
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#18 | |
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正式會員
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引用:
挖屋~~~那支岐管好漂亮喔!價格也還OK耶~ |
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2013-04-01, 12:26 AM
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#19 | |
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正式會員
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引用:
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2013-04-01, 01:36 PM
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#26 | ||
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正式會員
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引用:
引用:
我沒有目標的想法耶~一切只是因為想玩~可能會很好玩~因為我是一個很會enjoy於DIY樂趣的人! 我真的沒啥嗜好~就喜歡搞車子!(昨天搞小白搞到腰閃到:L:L~下午請假要去給人家喬了)小朋友假日也沒有想出去玩~就愛玩遊戲!我也樂得可以陪小白! rokkor大~ 這張照片看起來是直上的感覺~不過那顆應該是後期的吧? 還是說前期240可直上286~後期240可直上321? |
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2013-04-01, 02:10 PM
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#27 | |
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正式會員
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引用:
http://www.vorshlag.com/product_info...roducts_id=141 再另外準備這兩個 -> LS1 引擎 + T56 六速手排 http://en.wikipedia.org/wiki/GM_LS_engine http://en.wikipedia.org/wiki/Borg-Wa...6_transmission 按照這篇說明 http://ls1tech.com/forums/conversion...-ls1-swap.html 保證可以玩很久!! :p:p 完成圖 
此篇文章於 2013-04-01 02:22 PM 被 Driven 編輯。 |
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2013-04-01, 05:08 PM
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#32 | |
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CCT站長
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引用:
這二個問題是把321六喉直噴拿來改在M50上會還到的困難!!
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 拍謝，BMWCCT站長就是我. 車子的問題還是post在討論區中會比較好，我的LINE沒有要玩遊戲，所以不用傳邀請給我 收到邀請我都會幫你加入黑名單的，所以如果你line我都沒回，表示你已加入黑名單了!! 再繼續玩遊戲你會沒朋友的!! ===================================================== |
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2013-04-01, 10:47 PM
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#36 | |
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正式會員
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引用:
至於墊多少....10mm有解,但我就不清楚這樣子是要怎固定了,我看過滿多組是用焊的,另外它原來還有六塊陶瓷墊片你有沒有要裝也是要納入考量的點,這六塊....嗯....見仁見智,我是堅持要裝,所以我施工上也麻煩了點,固定鎖點,上面那排都會滿難搞的,因為近到要破壞六喉本體才能鎖,不過我也沒有破壞它,下面三個固定點都還好,都要墊了,我想墊多墊少都沒什麼太大的影響,油嘴註定要離燃燒室遠.....>"<,只是噴射油嘴的線組盒可能要拆掉了,像小金兄那樣子,我的沒拆是因為我和他墊的高度不同 tps的部分,若你要像照片上那個外國佬那樣子修改固定座,那就挑321的,或是e43 m3,不然286的不能修,我就是286的,這個部分....其實不用修也是可以搞定,花點心思而已 不用角度旋轉啦,搞的太雜了吧~~~:L 還有你要讚讚嘎的機會是有的,因為我也差點上了機增.............:p |
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2013-04-01, 05:51 PM
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#42 | |
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正式會員
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引用:
樂大是裝Stage 2嗎?剛剛去看了一下~ Stage 1 跟 Stage 2價差三萬~可是馬力差了50匹~ 感覺好划算喔!從240~411每匹馬力只需花費895元! 若是加上頭段~再加六喉~不曉得有沒有讚讚嘎的機會? 請問樂大當初買多少?剛剛再RMS看到是5995~ http://racemarque.com/index.php?page...mart&Itemid=64 但另一個網站卻賣到8495 http://www.koperformance.com/rmsstage2.html |
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2013-04-02, 01:18 AM
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#43 | |
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正式會員
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引用:
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2013-04-02, 08:09 AM
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#44 | |
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CCT站長
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引用:
應該是要叫aftercooler. 自排變速箱是絕對撐不了Stage2的，所以我只維持Stage1.
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拍謝，BMWCCT站長就是我. 車子的問題還是post在討論區中會比較好，我的LINE沒有要玩遊戲，所以不用傳邀請給我 收到邀請我都會幫你加入黑名單的，所以如果你line我都沒回，表示你已加入黑名單了!! 再繼續玩遊戲你會沒朋友的!! ===================================================== |
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2013-04-02, 08:12 AM
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#45 | |
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CCT站長
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引用:
就是你本身已有Stage 1的狀況再加5995就可以升級到Stage 2了 
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拍謝，BMWCCT站長就是我. 車子的問題還是post在討論區中會比較好，我的LINE沒有要玩遊戲，所以不用傳邀請給我 收到邀請我都會幫你加入黑名單的，所以如果你line我都沒回，表示你已加入黑名單了!! 再繼續玩遊戲你會沒朋友的!! ===================================================== |
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2013-04-02, 09:56 AM
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#46 | |
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正式會員
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引用:
那照片好像是 E36 aftercooler kit $1895 USD 包含 Heat Exchanger Aftercooler Core Bosch Water Pump Water pump harness and fuse Water hose Clamps Fittings Sleeves E36 Stage 1 supercharge kit $4995 USD E36 Stage 2 supercharge kit $5995 USD 包含的東西是一樣的 Aftercooler Assembly Heat Exchanger Fuel injector kit Cold air cleaner kit 3.0 inch Air intake tube kit Mass flow relocation kit Supercharger pre-assembled Supercharger mounting hardware kit Crank pulley kit PCV Kit Supercharger drive belt Fan and spacer kit Compressor Bypass Kit Radiator bleed hose kit Cruise control relocation kit Water hose kit Relay and harness (preassembled) |
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2013-04-01, 11:22 PM
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#48 | ||
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正式會員
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引用:
所以說~原廠的電腦還是有支援到那種程度就對了~那這樣供油這個最令我頭痛的問題就可先丟一邊了! 引用:
如果讚讚嘎有機會的話~那就是在設計集氣箱時還得考慮到將來上機增的方便性囉!避免買KIT時還要改管路~但說到這~為何冰大最後沒上?? |
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2013-04-01, 11:39 PM
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#49 | |
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正式會員
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引用:
不用考慮設計的問題,na和增壓的協震室需求一定不一樣,這個不能兩全其美~~ 讚讚嘎有機會,是以我的個性應該又是要再拆一次引擎吧,再來是我想長壽一點,車還是能載媽祖就好,時時聖筊是最好的........ |
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2013-04-02, 12:11 AM
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#50 | |
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正式會員
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引用:
熱脫膠?這點我倒是沒有考慮到~其實很想摸摸濕布的CARBON~之前看流言終結者~他有一集裡面是有用到濕布~但也無熱壓~也是與手基層的方式去做~但強度似乎比乾布佳!有空再來找找資訊好了! 說真的~年紀大了!縱使今天讓我把小白改到500匹好了~我也不見的會去用到~只是一種感覺~我總覺得~車子的馬力要有不時之需的設定!雖然說平常開車150匹應該夠用了!但有時候就是需要多一點馬力! 恩~~~就好像前天載我家小朋友出去吃飯~一台TIERRA瘋狂的要逼我跟他跑~但~我明知~我只要油門一踩~一定放掉他!既然知道結果!我就不會想去試!所以我還是慢慢開:p:p |
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