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舊 2014-01-23, 12:11 PM   #1
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註冊日期: 2013-05-10
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車型: 520 Z4
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E39 新版電腦程式編程



E39畢竟是10年前的車種了,當時的技術環境與現今有一定程度的差別,經過多年,車主回饋的訊息量一定相當多,可喜的是BMW居然還為停產車款編寫了新版的軟體,金價啾感心ㄟ…..喔,蝦米,不是免費的…..嗄?這下就不太感心了…..



既然口袋短淺膽量小,又怕麻煩副作用與後遺症,擾人的排氣聲浪與我環保的價值觀相左,大改裝的甚麼雙渦輪增壓,擴缸3.2,更換4.4 V8/5.0 V12引擎等這種大條又沒把握的當然也不敢亂花,熱血手排二十年沒開過,猜測右手左腳都已經殘廢,不考慮。升級原廠電腦程式這種不會多個零件露餡,也不致讓存摺忽然少個0的小項目,搞起來神不知鬼不覺,遠比養小三經濟實惠麻煩少,即使被抓姦在床也罪不致死,想著想著在夢遊狀態下一恍神,醒來時已經停在威旺汽車門口,頭洗了一半,只好半推半就下讓人給插了…



稍事了解一下,BMW軟體升級編程還真不是件容易的事情,不像電腦主機板韌體更版,或作業系統重灌那麼單純,友善的人機介面從來沒寫進BMW的設計手冊當中。原廠只想好好造一部車,其他的問題交給他們的專家解決就好,車主若自己手賤多事危及原廠收益,"明仔日ㄟ哭臘今仔日就吼你傳便便"(請用台語發音)。BMW一定是這樣的思考邏輯,才會讓後續很多維護工作如此艱澀。



會需要重新編程,當然是因為原廠的E39軟體更新了,新版本一定更聰明,細部參數經過十幾年的演進,可以做出更佳的調教,至於來源不明的左岸終極越獄版無敵版等等,我就沒有興趣了,沒必要拿自己生命財產開玩笑是吧?



近三個小時的編程,有些事情不能不提醒。廠方建議編程時必須維持13V的穩定電壓讓電腦開心工作,更重要的….絕不能斷電。升級過韌體的人都知道斷電的嚴重性,通常韌體升級當中遭遇斷電,即使只有一秒鐘,箱型的設備就變磚塊,扁平狀的就變pizza,重點是這磚塊沒法拿來蓋房子,pizza也不能吃掉了事,江湖傳說可以加點芝心後混著玉米濃湯吞下去,我自己是沒試過,下回若您有幸遇到,聽起來相當值得一試。

另外就是電腦若有故障碼,就得一一看情況處理後,才能進行下一步驟。實際操作我沒全程看完,因為當天上午家中有要員出院,下午女王出巡得服侍,名牌上寫男主人實質上不如狗的崇高地位,讓我分身有乏術…..


新版軟體主要是對引擎電腦(DME)與變速箱電腦(EGS)做更新,改變供油及換檔時機,完了。甚麼?就這樣?是啊,就這樣。不然你以為升級後,可以上FB,看數位電視,兼代繳ETC喔?


:D


邊考小孩功課邊塗鴉,終於寫完了,還請右鍵移駕到部落格看大結局吧....

http://blog.xuite.net/artist1128/blog/198079743




此篇文章於 2014-01-24 10:56 AM 被 Artist 編輯。
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