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E36 S52塞車慢車水溫高
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2016-07-22, 08:17 AM
#
1
mko651020
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住址: Toronto
文章: 510
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車型: 1998 E36 M3 S52
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E36 S52塞車慢車水溫高
之前風扇離合器已更新,在原本88度水龜的情況底下,量測位置在上水管(之前大黑經驗跟OBD顯示大概會高三度),正常行駛時的水溫大概在97度,塞車或一二檔低轉慢車兔兔兔時水溫會升高到99-101度...
現在更換為82度的水龜,在正常行駛狀態下水溫大概在93度,但是在塞車或一二檔低轉慢車兔兔兔時還是一樣會到101度...
不知道是不是水箱本身散熱不良需作更換?還是有什麼其它的辦法能夠改善這個慢車高溫的問題@@
記得當初台北的大黑在82度水龜時就算是夏天塞車也不會超過90度,為什麼小銀會這麼熱><
不想改電子風扇,因為個人心中障礙對這個改裝的穩定度不放心
謝謝
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此篇文章於 2016-07-22
09:06 AM
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2016-07-22, 09:19 AM
#
2
豆乾
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文章: 829
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車型: E46
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這不是風扇問題.是整個散熱效率不良的問題.我沒裝水龜都會這樣了何況有水龜.簡單就是當時的熱能轉換效率不夠就這樣
豆乾
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2016-07-22, 09:24 AM
#
3
mko651020
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車型: 1998 E36 M3 S52
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作者:
豆乾
這不是風扇問題.是整個散熱效率不良的問題.我沒裝水龜都會這樣了何況有水龜.簡單就是當時的熱能轉換效率不夠就這樣
所以是這款原本就這樣,沒得補救嗎?
在想換鋁製水箱有沒有用?
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2016-07-22, 11:31 AM
#
4
豆乾
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住址: 桃園
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車型: E46
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因該會有用.我是想換沒的換= =
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2016-07-22, 11:46 AM
#
5
0427fishman
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文章: 119
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小弟之前國產車經驗是風扇轉速不夠,所以高速時撞風沒問題,連續山路或慢速時撞風不夠,溫度就起來了~~
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2016-07-22, 11:49 AM
#
6
mko651020
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註冊日期: 2012-08-02
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文章: 510
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車型: 1998 E36 M3 S52
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作者:
0427fishman
小弟之前國產車經驗是風扇轉速不夠,所以高速時撞風沒問題,連續山路或慢速時撞風不夠,溫度就起來了~~
我風扇離合器是新品剛換不到500km呦
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2016-07-22, 01:05 PM
#
7
豆乾
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註冊日期: 2011-04-06
住址: 桃園
文章: 829
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我是用電子風扇也一樣
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2016-07-22, 05:46 PM
#
8
ST5618
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車型: E46/E60/F30/F10
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mko651020
我風扇離合器是新品剛換不到500km呦
除了離合器扇之外不是還應該有一顆電子的冷氣風扇?
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E46 DIY日記
、
淺談NCS Expert
、
老BMW上的MP3
ST5618
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2016-07-22, 11:47 PM
#
9
mko651020
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車型: 1998 E36 M3 S52
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作者:
ST5618
除了離合器扇之外不是還應該有一顆電子的冷氣風扇?
所以塞到101度才會開始降溫...
開冷氣只能減慢它堵車慢車時到達101度的速度...
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此篇文章於 2016-07-23
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#
10
杰克
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所以塞到101度才會開始降溫...
開冷氣只能減慢它堵車慢車時到達101度的速度...
輔助風扇由水箱旁的雙溫度開關控制
原廠設定溫度是91/99℃
照理說91℃時
低速風扇就會作動
如果沒作用
檢查一下風扇旁的電阻
或許風化碎裂了
也有可能的
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2016-07-23, 08:59 AM
#
11
mko651020
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輔助風扇由水箱旁的雙溫度開關控制
原廠設定溫度是91/99℃
照理說91℃時
低速風扇就會作動
如果沒作用
檢查一下風扇旁的電阻
或許風化碎裂了
也有可能的
低速跟開冷氣不同段嗎?
因為平時都是白天出門,也都是冷氣ON的狀態,冷氣開就有轉,沒開就沒有轉
只是到了101度風扇高速是正常的。
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此篇文章於 2016-07-23
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2016-07-23, 11:50 AM
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12
杰克
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mko651020
低速跟開冷氣不同段嗎?
因為平時都是白天出門,也都是冷氣ON的狀態,冷氣開就有轉,沒開就沒有轉
只是到了101度風扇高速是正常的。
開冷氣會讓水溫更高而已。
在台灣,目前這種三十幾度的氣溫
不開冷氣,油溫快破百
開了冷氣,油溫就上110度了
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2016-07-23, 11:56 AM
#
13
mko651020
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車型: 1998 E36 M3 S52
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作者:
杰克
開冷氣會讓水溫更高而已。
在台灣,目前這種三十幾度的氣溫
不開冷氣,油溫快破百
開了冷氣,油溫就上110度了
冷氣風扇在沒開冷氣的情況下,在91-99度時如果不會轉動,大概是要更換哪一個零件呢?
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2016-07-23, 12:01 PM
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14
杰克
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冷氣風扇在沒開冷氣的情況下,在91-99度時如果不會轉動,大概是要更換哪一個零件呢?
檢查風扇的低速電阻
蠻常壞的
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2016-07-23, 12:03 PM
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15
mko651020
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作者:
杰克
檢查風扇的低速電阻
蠻常壞的
是駕駛座儀表板下方?
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2016-07-23, 12:09 PM
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16
杰克
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mko651020
是駕駛座儀表板下方?
輔助風扇總成附近(水箱前面)
你說的是鼓風機
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2016-07-23, 12:11 PM
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17
mko651020
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引用:
作者:
杰克
風扇總成附近
你說的是鼓風機
喔喔瞭解
只是我看realoem網站在風扇頁面找不到那個零件..杰克大方便幫我找一下料號嗎
謝謝
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2016-07-23, 12:27 PM
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18
杰克
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作者:
mko651020
喔喔瞭解
只是我看realoem網站在風扇頁面找不到那個零件..杰克大方便幫我找一下料號嗎
謝謝
www.bmwcct.com.tw/forums/showthread.php?t=30457
參考一下baby的遺作
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2016-07-23, 12:33 PM
#
19
mko651020
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杰克
www.bmwcct.com.tw/forums/showthread.php?t=30457
參考一下baby的遺作
所以那個原廠是換整顆風扇,要單獨換電組就得自己改嘍?
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2016-07-23, 12:40 PM
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20
杰克
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作者:
mko651020
所以那個原廠是換整顆風扇,要單獨換電組就得自己改嘍?
是這樣沒錯
杰克
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2016-07-23, 12:53 PM
#
21
mko651020
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作者:
杰克
是這樣沒錯
一顆風扇200多元美金..多貼個100左右可以買鋁製水箱了,好吧,反正只有嚴重塞車時才會,不理它了
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2016-07-23, 08:10 PM
#
22
杰克
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作者:
mko651020
一顆風扇200多元美金..多貼個100左右可以買鋁製水箱了,好吧,反正只有嚴重塞車時才會,不理它了
修一修
除了避免風扇常跑高速(前提是低速壞了)
也有DIY的樂趣
杰克
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2016-07-24, 03:23 AM
#
23
mko651020
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車型: 1998 E36 M3 S52
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引用:
作者:
杰克
修一修
除了避免風扇常跑高速(前提是低速壞了)
也有DIY的樂趣
我開冷氣時風扇會轉..這樣代表低速沒問題嗎?
不開冷氣要到101度才會轉
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此篇文章於 2016-07-24
04:24 AM
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2016-07-24, 07:05 AM
#
24
慢半拍
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註冊日期: 2011-02-13
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文章: 1,217
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: 0
車型: E36 318ti E46 320
贊助: 未贊助
可以把水箱旁的雙溫開關換成料號 61 31 8 361 787
80/88度的試試
可能好一些
慢半拍
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2016-07-24, 07:22 AM
#
25
mko651020
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註冊日期: 2012-08-02
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文章: 510
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車型: 1998 E36 M3 S52
贊助: 未贊助
引用:
作者:
慢半拍
可以把水箱旁的雙溫開關換成料號 61 31 8 361 787
80/88度的試試
可能好一些
換那顆開關,插頭不就也要改掉?
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2016-07-24, 08:35 AM
#
26
慢半拍
正式會員
註冊日期: 2011-02-13
住址: 北區
文章: 1,217
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: 0
車型: E36 318ti E46 320
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雙溫開關料號 61318361787的插頭是一樣的
後期料號61318376440的插頭才改成不一樣的
換的時候要注意別把插頭搞壞了
很多車的的插頭都穌了
插回時沒搞好就接觸不良
導致不能啟動風扇
慢半拍
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2016-07-29, 10:48 AM
#
27
staysher
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註冊日期: 2012-03-29
文章: 371
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: 0
車型: E46 M3
贊助: 未贊助
e36六缸的引擎工作溫度本來就是100度上下阿
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Drive it like you stole it!
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2016-07-29, 11:55 AM
#
28
mko651020
正式會員
註冊日期: 2012-08-02
住址: Toronto
文章: 510
精華
: 0
車型: 1998 E36 M3 S52
贊助: 未贊助
引用:
作者:
staysher
e36六缸的引擎工作溫度本來就是100度上下阿
因為..個人內心的那道牆..還是希望它能夠維持在87度左右
雖然明知它不會..但是還是會有一支惡魔在耳朵邊不斷的說..95..96..97..水要滾了
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mko651020
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2016-08-02, 08:18 AM
#
29
staysher
正式會員
註冊日期: 2012-03-29
文章: 371
精華
: 0
車型: E46 M3
贊助: 未贊助
你想太多了 過低溫不會讓你的車比較安全 反而油耗會變很高 對車反而沒好處
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Drive it like you stole it!
staysher
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2016-08-02, 08:32 AM
#
30
mko651020
正式會員
註冊日期: 2012-08-02
住址: Toronto
文章: 510
精華
: 0
車型: 1998 E36 M3 S52
贊助: 未贊助
引用:
作者:
staysher
你想太多了 過低溫不會讓你的車比較安全 反而油耗會變很高 對車反而沒好處
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2016-08-02, 04:35 PM
#
31
慢半拍
正式會員
註冊日期: 2011-02-13
住址: 北區
文章: 1,217
精華
: 0
車型: E36 318ti E46 320
贊助: 未贊助
請問您車上的風扇離合器是用幾顆螺絲鎖住風扇
慢半拍
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2016-08-02, 11:36 PM
#
32
kiki261712
註冊車友
註冊日期: 2015-05-01
文章: 35
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車型: e46
贊助: 未贊助
E36M3水溫正常應該頂多一百度左右,況且新的風扇離合器不見得就沒問題。可從冷熱車時熄火後手轉檢查風扇離合器的鬆緊阻力,可大致確定是否正常。
但是單從更換低溫水龜前後皆塞車時水溫還是會升高的情況下研判,正常行駛的溫度多半是靠撞風來散熱。就算換了再低溫的水龜(治標不治本),慢速時少了大量撞風,水溫還是遲早會上來,其中會造成這情況的因素很多,建議檢查如下:水箱水量不足,水太髒,水箱阻塞,水龜或結溫器故障,風扇轉速異常,水幫浦異常……等等多半都是這些因素。
溫度太低你開起來不覺得比較吃油而且也比較沒力嗎?
kiki261712
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2016-08-03, 04:08 AM
#
33
mko651020
正式會員
註冊日期: 2012-08-02
住址: Toronto
文章: 510
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車型: 1998 E36 M3 S52
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引用:
作者:
慢半拍
請問您車上的風扇離合器是用幾顆螺絲鎖住風扇
剛去車庫看了一下,三顆
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2016-08-03, 04:11 AM
#
34
mko651020
正式會員
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住址: Toronto
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車型: 1998 E36 M3 S52
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作者:
kiki261712
E36M3水溫正常應該頂多一百度左右,況且新的風扇離合器不見得就沒問題。可從冷熱車時熄火後手轉檢查風扇離合器的鬆緊阻力,可大致確定是否正常。
但是單從更換低溫水龜前後皆塞車時水溫還是會升高的情況下研判,正常行駛的溫度多半是靠撞風來散熱。就算換了再低溫的水龜(治標不治本),慢速時少了大量撞風,水溫還是遲早會上來,其中會造成這情況的因素很多,建議檢查如下:水箱水量不足,水太髒,水箱阻塞,水龜或結溫器故障,風扇轉速異常,水幫浦異常……等等多半都是這些因素。
溫度太低你開起來不覺得比較吃油而且也比較沒力嗎?
以上只剩水箱還沒換到,所以才會思考要更換水箱,既然要換也就想乾脆換鋁製的
至於吃油跟沒力,之前台北的大黑2.8原本就很吃油了,自排的時候也習慣當手排開,所以沒感覺..
而現在小銀還沒有溫度低的問題,所以也沒感覺
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