E38 溫度

[a780178a]

97..735 水箱周邊 管該換都換了 而且換了3家修... 還是修不好...


花了好幾萬了 最後一次 花1萬9..還是一樣 牙溫度..

請問 雲嘉南 有比較專業修E38的車廠嗎><"

[Nereus Zeus]

空氣有放乾淨嗎?

[ST5618]

V8溫度本來就比較偏高.......

[clement8867]

正暉聽說不錯，不過我還沒去朝聖過，都是在站上爬文看到的。

[LOOK E38]

請問現在工程模式 溫度大約落在幾度? 可以的話請分別說明! 開冷氣溫度? 不開冷氣溫度?

[jz-nksp]

大部分落在105~108度固定游走,大循環看當時負載,會降至92~96度,負載高(如飆車.開冷氣等)時,會降至86~92度,然後視車況再慢慢爬伸至105~108左右(此種模式一值循環下去),有沒有開冷氣不會引響溫度(除非有東西壞掉,無法散熱),約108度左右,塞車時會拉至109~110度,但很快會降至105~108度

e38會抓溫度不外乎節溫器不良(大宗).水箱阻塞.空氣沒放乾淨,其次才是水泵浦不良,引擎水道鐵片衝去.副水箱裂痕及蓋子不良

建議您先觀察副水箱水有無減少

[jz-nksp]

補充一下,風扇離合器不良也會散熱不良

[kelening]

作者: jz-nksp

補充一下,風扇離合器不良也會散熱不良

+1

[a780178a]

我在檢查一下" 謝謝解說

[幻狐]

雲嘉南的部分~你可以去西羅正輝汽車~~跟站長說一聲~~

[mengxing]

6楼7楼说的相当靠谱儿~

[cfm]

高手!!

作者: jz-nksp

大部分落在105~108度固定游走,大循環看當時負載,會降至92~96度,負載高(如飆車.開冷氣等)時,會降至86~92度,然後視車況再慢慢爬伸至105~108左右(此種模式一值循環下去),有沒有開冷氣不會引響溫度(除非有東西壞掉,無法散熱),約108度左右,塞車時會拉至109~110度,但很快會降至105~108度

e38會抓溫度不外乎節溫器不良(大宗).水箱阻塞.空氣沒放乾淨,其次才是水泵浦不良,引擎水道鐵片衝去.副水箱裂痕及蓋子不良

建議您先觀察副水箱水有無減少

[jz-nksp]

謝謝讚賞,站上高手一堆,可能工作忙碌或是不會打字(其實是打得比較慢吧,要是打完他或許已經修好2台車了)我是剛好忙裡偷閒,不是高手(只是自己常常拆的心得,也不知道自己講的對不對)班門弄斧而已

[vtecdohc]

前一陣子小弟的愛車也是突然間副水箱的水都沒了，然後放氣螺絲有水滯，換了放氣螺絲依舊吃水，於是認真查找才發現到 兩條特殊水管 6號跟8號 水管在接頭處斷裂，水溫也是跟大大一樣狀況，會有偏高的情形，建議再仔細查找一下。

[ST5618]

作者: jz-nksp

謝謝讚賞,站上高手一堆,可能工作忙碌或是不會打字(其實是打得比較慢吧,要是打完他或許已經修好2台車了)我是剛好忙裡偷閒,不是高手(只是自己常常拆的心得,也不知道自己講的對不對)班門弄斧而已

越是高手越謙虛，請受小弟一拜。

[djzeke]

作者: ST5618

越是高手越謙虛，請受小弟一拜。

ST大大，也受小弟一拜。。XD:p

[ST5618]

作者: djzeke

ST大大，也受小弟一拜。。XD:p

請受小弟回拜:p:p

[blackocean]

我的E38 水溫表從熱車後,不論負載就幾乎一直定在中間
之前是有些管會漏水,可是在水溫表升高之前,就會先亮水位過低的警示
所以就把漏水的地方找出來修好就好了
只有上次風扇離合器壞掉,才會在水位正常的情形下讓水溫表有變化
修好之後就都很穩定了
最怕就是引擎有小"沖掉",這種小沖的水不一定會流到油道,拉機油尺看起來都正常,水會變少,但又找不到漏水的地方

[cfm]

作者: jz-nksp

謝謝讚賞,站上高手一堆,可能工作忙碌或是不會打字(其實是打得比較慢吧,要是打完他或許已經修好2台車了)我是剛好忙裡偷閒,不是高手(只是自己常常拆的心得,也不知道自己講的對不對)班門弄斧而已

JZ大大好客氣阿,功力深不可測!!