請問BREMBO卡鉗型號怎麼分？

Leep · 2012-01-15, 06:34 PM

F40
F50
17Z
18Z
這些有啥不同？還有啥規格嗎？

rex570826 · 2012-01-15, 07:05 PM

你這些好像跟型號無關??跟車有關

Leep · 2012-01-15, 11:07 PM

引用:

作者: rex570826

你這些好像跟型號無關??跟車有關

跟車有關係? 啥意思? 那他是怎麼分的?
E46-M3 可以用的前大六後大四有哪些型號呢?

rex570826 · 2012-01-15, 11:31 PM

我只知道有分段造跟CNC的~~F40跟F50聽起來好像是法拉力拆下的,至於17Z跟18Z好像是鋁圈大小!

還有型號???阿知

Leep · 2012-01-17, 03:02 AM

很像跟我聽別人說的有點不一樣耶...有沒有其他人知道的出聲一下~
AP跟BREMBO用起來有啥差異嗎?
大多都說 AP 較敏感不線性
BREMBO比較線性

鄴水朱華 · 2012-01-18, 08:24 PM

F40、F50....確實是法拉利的車型，不過就是因為法拉利的車型太出名，加上法拉利F40、F50隨車配的就是BREMBO的剎車組，因此仿間將BREMBO出的剎車組，規格和法拉利F40、F50配車剎車組相同的卡鉗組，沿用這兩種稱呼。

如果講的是正公司貨(台灣就是豐年利)，F40和F50的外觀上其實蠻接近的，來令片長度都是130mm左右，標準F40配的盤面是310和330，F50配的是330和355(or 345.....忘了)

18Z、17Z應該是PORSCHE Cayenne上配車的六活塞剎車組，印象中，差別是在18Z可以吃的碟盤較厚，17Z可以吃的則較薄。這兩組是BREMBO幫PORSCHE代工滴，所以說起來也是BREMBO的產品沒錯。

BREMBO和AP相較，是比較線性一點，但是跟原廠單活塞比起來，還是單活塞比較線性....雖然一般說法都是多活塞比單活塞線性.....沒改過之前我也是這麼認為的，但是親身體驗之後....Bimmer原廠的單活塞真的比較線性，跟四活塞相比，是輸在高速的瞬間制動力，和連續踩踏後的衰退程度較高。

以上比較組是E46 M3 VS. BREMBO F50

Leep · 2012-04-20, 12:29 PM

E46-M3大多前六後四的卡鉗有哪些可用阿？
18z（凱燕大六）還有啥呢？

rurika · 2012-04-20, 12:37 PM

引用:

作者: rex570826

你這些好像跟型號無關??跟車有關

他沒說錯喔
然後向下還有Lotus
向上還有 GT 等等..

Driven · 2012-04-20, 03:43 PM

那我改 E38 Brembo 卡鉗 (聽說是 F40) 想和美國的 Hawk performance 買煞車皮.
是要找哪台車用的阿?

hophip0926 · 2012-04-20, 03:51 PM

好複雜，有大大可以提供更完整的內容嗎？

acwanca · 2012-04-20, 04:43 PM

17Z簡單說17吋鋁圈裝17Z;18Z就是18吋圈在裝的,兩者來令片大小一樣差在18Z吃的碟盤較厚罷了
F40以現今多活塞當道它只夠稱為小四活塞(很多歐系都裝在後面)
F50就是大四活塞了(但現在歐系車前面大家都是六活塞起跳了)
車友的E39就是前18Z(355mm)後F40(330mm)

台北嘉樂 · 2012-04-20, 05:54 PM

那請問～
依大家的經驗
小弟還有一組以前玩日係車的卡鉗
(Dc5)也就是俗稱的f40
如果把它改上E36 M3 321
這樣子夠用嗎？
會不會比M3原廠的還差呢？

kevinshop · 2013-10-06, 09:17 PM

請問20吋鋁圈裝PORSCHE Cayenne哪一型號,鋁圈比較不會空空的?

MCLIUH · 2013-10-11, 11:23 PM

引用:

作者: 鄴水朱華

F40、F50....確實是法拉利的車型，不過就是因為法拉利的車型太出名，加上法拉利F40、F50隨車配的就是BREMBO的剎車組，因此仿間將BREMBO出的剎車組，規格和法拉利F40、F50配車剎車組相同的卡鉗組，沿用這兩種稱呼。

如果講的是正公司貨(台灣就是豐年利)，F40和F50的外觀上其實蠻接近的，來令片長度都是130mm左右，標準F40配的盤面是310和330，F50配的是330和355(or 345.....忘了)

18Z、17Z應該是PORSCHE Cayenne上配車的六活塞剎車組，印象中，差別是在18Z可以吃的碟盤較厚，17Z可以吃的則較薄。這兩組是BREMBO幫PORSCHE代工滴，所以說起來也是BREMBO的產品沒錯。

BREMBO和AP相較，是比較線性一點，但是跟原廠單活塞比起來，還是單活塞比較線性....雖然一般說法都是多活塞比單活塞線性.....沒改過之前我也是這麼認為的，但是親身體驗之後....Bimmer原廠的單活塞真的比較線性，跟四活塞相比，是輸在高速的瞬間制動力，和連續踩踏後的衰退程度較高。

以上比較組是E46 M3 VS. BREMBO F50

夠專業

ST5618 · 2013-10-11, 11:42 PM

引用:

作者: Driven

那我改 E38 Brembo 卡鉗 (聽說是 F40) 想和美國的 Hawk performance 買煞車皮.
是要找哪台車用的阿?

沒記錯的的話E38本身就是4活塞。

jerryyung · 2013-10-12, 12:40 AM

引用:

作者: acwanca

17Z簡單說17吋鋁圈裝17Z;18Z就是18吋圈在裝的,兩者來令片大小一樣差在18Z吃的碟盤較厚罷了
F40以現今多活塞當道它只夠稱為小四活塞(很多歐系都裝在後面)
F50就是大四活塞了(但現在歐系車前面大家都是六活塞起跳了)
車友的E39就是前18Z(355mm)後F40(330mm)

17z跟18z的煞車皮不同~

2012-01-15, 06:34 PM	#1
Leep 正式會員註冊日期: 2011-09-29 文章: 214 精華: 0 車型: 330CI 贊助: 未贊助	請問BREMBO卡鉗型號怎麼分？ F40 F50 17Z 18Z 這些有啥不同？還有啥規格嗎？

2012-01-15, 11:31 PM	#4
rex570826 正式會員註冊日期: 2011-03-25 住址: 台南市文章: 1,758 精華: 0 車型: E39 贊助: 未贊助	我只知道有分段造跟CNC的~~F40跟F50聽起來好像是法拉力拆下的,至於17Z跟18Z好像是鋁圈大小!還有型號???阿知

2012-01-18, 08:24 PM	#6
鄴水朱華正式會員註冊日期: 2006-11-25 文章: 331 精華: 0	F40、F50....確實是法拉利的車型，不過就是因為法拉利的車型太出名，加上法拉利F40、F50隨車配的就是BREMBO的剎車組，因此仿間將BREMBO出的剎車組，規格和法拉利F40、F50配車剎車組相同的卡鉗組，沿用這兩種稱呼。如果講的是正公司貨(台灣就是豐年利)，F40和F50的外觀上其實蠻接近的，來令片長度都是130mm左右，標準F40配的盤面是310和330，F50配的是330和355(or 345.....忘了) 18Z、17Z應該是PORSCHE Cayenne上配車的六活塞剎車組，印象中，差別是在18Z可以吃的碟盤較厚，17Z可以吃的則較薄。這兩組是BREMBO幫PORSCHE代工滴，所以說起來也是BREMBO的產品沒錯。 BREMBO和AP相較，是比較線性一點，但是跟原廠單活塞比起來，還是單活塞比較線性....雖然一般說法都是多活塞比單活塞線性.....沒改過之前我也是這麼認為的，但是親身體驗之後....Bimmer原廠的單活塞真的比較線性，跟四活塞相比，是輸在高速的瞬間制動力，和連續踩踏後的衰退程度較高。以上比較組是E46 M3 VS. BREMBO F50 此篇文章於 2012-01-18 08:25 PM 被鄴水朱華編輯。原因: 補充說明

2013-10-06, 09:17 PM	#13
kevinshop 正式會員註冊日期: 2008-06-04 住址: 台北文章: 598 精華: 0 車型: 08 E60 530I	請問20吋鋁圈裝PORSCHE Cayenne哪一型號,鋁圈比較不會空空的? ----------------------------------------------------------------------- http://www.intl-estate.com/ 佳心海外置業網-您海外投資的好幫手!

2012-01-15, 07:05 PM	#2
rex570826 正式會員註冊日期: 2011-03-25 住址: 台南市文章: 1,758 精華: 0 車型: E39 贊助: 未贊助	你這些好像跟型號無關??跟車有關

2012-01-17, 03:02 AM	#5
Leep 正式會員註冊日期: 2011-09-29 文章: 214 精華: 0 車型: 330CI 贊助: 未贊助	很像跟我聽別人說的有點不一樣耶...有沒有其他人知道的出聲一下~ AP跟BREMBO用起來有啥差異嗎? 大多都說 AP 較敏感不線性 BREMBO比較線性

2012-04-20, 12:29 PM	#7
Leep 正式會員註冊日期: 2011-09-29 文章: 214 精華: 0 車型: 330CI 贊助: 未贊助	E46-M3大多前六後四的卡鉗有哪些可用阿？ 18z（凱燕大六）還有啥呢？

2012-04-20, 03:43 PM	#9
Driven 正式會員註冊日期: 2011-08-08 文章: 578 精華: 0 車型: 開優雅的E64 贊助: 未贊助	那我改 E38 Brembo 卡鉗 (聽說是 F40) 想和美國的 Hawk performance 買煞車皮. 是要找哪台車用的阿?

2012-04-20, 03:51 PM	#10
hophip0926 封禁用户註冊日期: 2011-12-20 住址: 台灣文章: 746 精華: 0 車型: E46 贊助: 未贊助	好複雜，有大大可以提供更完整的內容嗎？

2012-04-20, 04:43 PM	#11
acwanca 正式會員註冊日期: 2004-05-15 住址: 台南文章: 407 精華: 0 車型: E39	17Z簡單說17吋鋁圈裝17Z;18Z就是18吋圈在裝的,兩者來令片大小一樣差在18Z吃的碟盤較厚罷了 F40以現今多活塞當道它只夠稱為小四活塞(很多歐系都裝在後面) F50就是大四活塞了(但現在歐系車前面大家都是六活塞起跳了) 車友的E39就是前18Z(355mm)後F40(330mm)

2012-04-20, 05:54 PM	#12
台北嘉樂註冊車友註冊日期: 2012-02-03 文章: 6 精華: 0 車型: e36 贊助: 未贊助	那請問～依大家的經驗小弟還有一組以前玩日係車的卡鉗 (Dc5)也就是俗稱的f40 如果把它改上E36 M3 321 這樣子夠用嗎？會不會比M3原廠的還差呢？