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舊 2008-10-02, 08:54 PM   #1
antylin
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[求助]e46 330i SMG 6速 04年的車

請問大家有人知道e46 330i SMG 6速 04年的車有起跑模式嗎?我的原廠排氣尾段雙管其中一管裡頭有個排氣閥門(可開關的),要如何知道他有沒有故障?現在看是開的.感恩~



antylin 目前離線   回覆時引用此篇文章
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舊 2008-10-02, 09:23 PM   #2
racing
北極速團隊
 
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車型: e46
[求助]e46 330i SMG 6速 04年的車

應該要關的 吧!!
racing 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2008-10-02, 09:34 PM   #3
antylin
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[求助]e46 330i SMG 6速 04年的車

不知道什麼時候開什麼時候關~
[DISABLELBCODE]
antylin 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2008-10-02, 10:16 PM   #4
拼圖
中區團隊
 
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住址: 海風冷颼颼
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[求助]e46 330i SMG 6速 04年的車

引用:
下面引用由racing2008/10/02 09:23pm 發表的內容:
應該要關的 吧!!
錯,不一定!!E46新的模式是發動跟熄火是打開的當起步某個轉速後是關閉加大回壓提升扭力,某個轉速為了排氣順暢加強馬力會打開閥門
拼圖 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2008-10-02, 10:28 PM   #5
antylin
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[求助]e46 330i SMG 6速 04年的車

感謝大大的回答,讓我重燃希望,我一直以為她掛了,~~~能否提供自我檢測的方式~~~ 因為我還是不能確定是好是壞ㄚ!我用手去扳它它是有彈簧會自己打開的,圓形的鐵盒子外有一條約8mm的真空管(黑色),但不知通往哪裡ㄝ?謝謝~~[DISABLELBCODE]
antylin 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2008-10-03, 08:58 AM   #6
拼圖
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[求助]e46 330i SMG 6速 04年的車

引用:
下面引用由antylin2008/10/02 10:28pm 發表的內容:
感謝大大的回答,讓我重燃希望,我一直以為她掛了,~~~能否提供自我檢測的方式~~~ 因為我還是不能確定是好是壞ㄚ!我用手去扳它它是有彈簧會自己打開的,圓形的鐵盒子外有一條約8mm的真空管(黑色),但不知通往哪裡ㄝ? ...
撐起來入檔踩油門看看他的動作,應該是通往控制的機構 http://www.realoem.com/bmw/ 可以自己查查看
拼圖 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2008-10-03, 10:04 AM   #7
杏仁
游客
 
文章: n/a
[求助]e46 330i SMG 6速 04年的車

引用:
下面引用由拼圖2008/10/02 10:16pm 發表的內容:
錯,不一定!!E46新的模式是發動跟熄火是打開的當起步某個轉速後是關閉加大回壓提升扭力,某個轉速為了排氣順暢加強馬力會打開閥門
油門一加..就會關避..約3000轉才會再打開..02年前沒升級程式的..
反倒是關避..到3000轉以上才會打開..
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舊 2008-10-03, 09:05 PM   #8
antylin
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[求助]e46 330i SMG 6速 04年的車

引用:
下面引用由杏仁2008/10/03 10:04am 發表的內容:
油門一加..就會關避..約3000轉才會再打開..02年前沒升級程式的..
反倒是關避..到3000轉以上才會打開..
我已經去試過了,3000轉前後都沒反應ㄝ~一直保持長開~,難道有問題????
我想自己拿張紙貼在閥門連桿上試試,如果開一趟回來紙張完好,那代表真的沒作動(有問題),如果紙張撕破了,那就表示有動作(只是不知道他何時作動的)應該沒問題.
我想這笨笨的土法應該有用吧~~~~[DISABLELBCODE]
antylin 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2008-10-03, 09:09 PM   #9
antylin
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[求助]e46 330i SMG 6速 04年的車

對了~
我有上superships晶片程式,有沒有影響到要問問看才知道了~[DISABLELBCODE]
antylin 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2008-10-08, 09:45 PM   #10
antylin
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[求助]e46 330i SMG 6速 04年的車

還沒去試,連續假期在去試試.
antylin 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2008-10-08, 10:34 PM   #11
peter88
註冊車友
 
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文章: 39
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[求助]e46 330i SMG 6速 04年的車

我的330也是常開狀態,空轉轉速過3000轉也是沒看到會關閉啊?
我也有上superships晶片程式,不過問原廠,閥門好像主要是高速
消音及低速回壓功能而已,但是不知為何,靜止狀態怎麼摧油門,
也沒看到真空管泵浦作動開啟閥門?有誰知道如何測試有無故障嗎?
:em06: :em06: :em06:
peter88 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2008-10-08, 11:52 PM   #12
黃金聖鬥士
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[求助]e46 330i SMG 6速 04年的車


引用:
下面引用由拼圖2008/10/03 08:58am 發表的內容:
撐起來入檔踩油門看看他的動作
試試看吧
黃金聖鬥士 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2008-10-09, 07:27 AM   #13
杏仁
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[求助]e46 330i SMG 6速 04年的車

引用:
下面引用由黃金聖鬥士2008/10/08 11:52pm 發表的內容:
試試看吧
沒用...一定要起步..因為我試過.. :em01: :em01: :em01:
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舊 2008-10-09, 03:14 PM   #14
黃金聖鬥士
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[求助]e46 330i SMG 6速 04年的車

差點忘了杏仁兄
以前也是開330的老仙角
失敬~失敬
黃金聖鬥士 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2008-10-09, 08:25 PM   #15
antylin
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引用:
下面引用由杏仁2008/10/09 07:27am 發表的內容:
沒用...一定要起步..因為我試過..
對阿~
我車子架起來空跑結果亮了3個燈都還沒看到它關起來ㄝ.
antylin 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2008-10-10, 01:28 AM   #16
黃金聖鬥士
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[這篇文章最後由黃金聖鬥士在 2008/10/10 02:25am 第 2 次編輯]

要不然去馬力機上測試
又可順便了解愛車的狀況好不好
重點是又不貴~

<object width="425" height="350"> <param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/9N49N3OjbJU"> </param> <embed src="http://www.youtube.com/v/9N49N3OjbJU" type="application/x-shockwave-flash" width="425" height="350"> </embed> </object>
<object width="425" height="350"> <param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/ZFXiZw-3JF0"> </param> <embed src="http://www.youtube.com/v/ZFXiZw-3JF0" type="application/x-shockwave-flash" width="425" height="350"> </embed> </object>
黃金聖鬥士 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2008-10-10, 11:52 PM   #17
杏仁
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引用:
下面引用由黃金聖鬥士2008/10/09 03:14pm 發表的內容:
差點忘了杏仁兄
以前也是開330的老仙角
失敬~失敬
現在也是330ci丫..只是排氣管從左邊移到中間而己..m3是四出的.
引用:
下面引用由黃金聖鬥士2008/10/10 01:28am 發表的內容:

要不然去馬力機上測試
又可順便了解愛車的狀況好不好
重點是又不貴~

<object width="425" height="350"> <param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/9N49N3OjbJU"> </param> <emb
請問這可以測試高轉或低轉的馬力嗎..在那可否介紹一下
引用:
下面引用由antylin2008/10/09 08:25pm 發表的內容:
下面引用由杏仁在 2008/10/09 07:27am 發表的內容:
沒用...一定要起步..因為我試過..


對阿~
我車子架起來空跑結果亮了3個燈都還沒看到它關起來ㄝ.
我之前就問過了..空跑沒用.但也真的沒壞啦..他是以起步來判斷
而不是轉速..要不然.就變成每換一次檔都要開開關關囉.
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舊 2008-10-11, 04:55 PM   #18
黃金聖鬥士
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[求助]e46 330i SMG 6速 04年的車

引用:
下面引用由杏仁2008/10/10 11:52pm 發表的內容:
請問這可以測試高轉或低轉的馬力嗎..在那可否介紹一下
可以ㄚ
還可以測試扭力哦

[轉貼][北台灣 汽車馬力測試機的介紹][臭蓋馬力有多強 不如用測的]
--------------------------------------------------------------------------------
「嘴上馬力」還能相信嗎? 北台灣馬力測試機的介紹
--------------------------------------------------------------------------------
文:余宗達 圖:余宗達
說到國內車迷的改裝心態,以前多半是改個「起毛機」,想改啥、就改啥!只要自己覺得「趴數」不輸人就好!之後轉趨強調動力性能的改裝觀念下,車輛改裝後能否大幅增加引擎輸出值,這除了是各大店家開發套件的目的所在,同時更是車迷評斷、選擇改裝套件優劣性的依據。以往由於國內缺乏驗證儀器,數據多寡往往是店家依據理論公式,或自行「吹噓」而來,是否具備客觀性、精準性及科學性,相信大家都知道答案為何了!而今一些店家不惜成本、耗費鉅資引進馬力機(Dynamometer),只為替自家推出的套件及改裝功力,做最強而有力的背書!本篇就目前馬力機最為集中的北台灣店家,為讀者們做逐一採訪,提供各位不時之需的參考之用。
驗證實力不靠「嘴功」
「足下功夫」才能斷高低
在本文尚未開始之前,筆者有個觀念想與各讀者溝通一下,那就是馬力機雖能測量出科學性與客觀性的數據值,但是不同廠牌的馬力機之間,在同等受測車的數值方面,還是會有高低出入,所以並沒有絕對正確的依據值,或者哪個廠牌一定最精準的說法(除非設計老舊或機型狀態不佳,那就另當別論了)!畢竟市面上的馬力機除了廠牌種類繁多之外,其測試型態還可分為「飛輪」、「傳動軸」與「輪上」等機型,數據換算之間本來就只是大概的括約值。
況且馬力機真正的存在價值,不光只有拉拉馬力而已,更重要的用意是作為車輛改裝時車況調校的輔佐工具,所以各讀者也不必太拘泥那一、兩匹的馬力差距,畢竟數據的含意絕不是為了表面好看而已,對吧!目前台灣店家所擁有的馬力機,多半是屬於「Rolling Road」的滾輪型式(或稱為Chassis Load Dyno平板式馬力機),對於這類型的馬力機,通常對於場地方面的要求也較挑剔,尤其是安置時的水平問題,絕對影響車輛測試時的準確性(驅動輪的負載多寡能左右測試結果),至於彼此損耗值的換算空間,這通常也是一般會引起問題與弊病的所在(畢竟輪上輸出與引擎輸出還是存有差異,只能套用公式約略換算),本刊提醒各車迷在測試愛車馬力時,需特別注意這個的地方以免陷入又「迷失」了!

【HKS昶和】
台北縣新莊市中山路一段182-12號 (02)8521-1068
●馬力機廠牌:Dynojet 424-4WD(美國產)
●馬力機型:四驅、二驅皆可
●馬力測試費用:$3500元(外加空燃比測試:$5000元起)
●電腦調校費用:
(1.)F Con S、SZ:$8000~$12000元
(2.)F Con V-Pro:$12000~$18000元
身為日系改裝第一品牌總代理的「HKS昶和」,對於旗下眾多的改裝套件來說,尤其是動力升級套件與供油電腦方面,更需要科學數據來驗證以說服各界改裝車迷的疑問,對此HKS昶和也深知此道!九十年末當時店址還在八里的昶和,即引進二驅型的馬力機(Dynojet 248型)。
由於所引進的馬力機,只作為替自家客戶調校車況時的輔助工具,再加上之後店址遷移之故,在當時這部馬力機並未帶來相對的使用效益!至去年昶和搬遷到寬大的新莊現址之後,便將這部「塵封已久」的馬力機再度搬上檯面,同時更購入一部Dynojet 224C型馬力機及相關軟硬體,與原本那部經更新內部機件的248型,串連成國內首部的四驅型馬力機(原廠Dynojet 424-4WD馬力機即是採用248型+224C型的設計配置)!除此之外在安裝的同時,昶和也將地面下挖兩米多的深度,只為將整組機具安置在具備水平條件合格的場地內,經過美國原廠技師來台設定、平衡及檢測後,才開放給一般廠商和車迷測試之用。
這部價值不斐的馬力機,除可測試二、四驅車種的輪上輸出馬力之外(二驅1200hp、四驅600hp),更可在不同的條件下,測試不同目的的數據及顯示方式,如在轉速條件、車速條件、加速時間上,測試並分析車輛馬力及扭力值的輸出狀況,也能在固定車速的狀態下,測試車輛如離合器或是變速箱(固定檔位)的負荷狀態。除此之外,昶和更購入原廠高價的Dynojet空燃比機,可結合馬力機作為車輛空燃比的檢測與調校(如在每一轉速區間中,分析車輛運轉中的空燃比與馬/扭力值的相對關係)。
這強大功能的Dynojet空燃比機還具有其他高檔的項目包括:引擎的供油、點火、空燃、爆震等即時狀態的個別比值顯示,也具有進氣歧管壓力、排氣溫度和引擎、離合器於各轉速、檔位的馬/扭力,與負荷狀態的即時顯示功能等等,甚至於各項感應Sensor都裝置完備的話,連引擎運轉時的機油溫度、機油壓力、水溫都可同步顯示,也就是調校車況需參考的各樣數據都完全具備了,這除能大為提高供油電腦改裝、調校時的精準性之外,更確保車輛改裝後的使用壽命!
【AAI全美】
台北縣中和市建一路162號B1 (02)8226-3988
●馬力機廠牌:Dastek(南非產)
●馬力機型:二驅皆可
●馬力測試費用:不開放一般車友測試
●電腦調校費用:$5000元起(針對旗下代理產品,不開放一般車友)
需要馬力測試機的殷切想法,這對於同是日系改裝品總代理,而且代理品牌還來得更多的「AAI全美」來說,更是如此!由於全美本身還是南非Dastek馬力機的在台總代理(與Unichip屬於同一家改裝廠),在選擇所需要的馬力機時,當然是以自家品牌的Dastek為首選!對於這套Dastek馬力機,依據南非原廠的作法,是採量身訂作的生產方式,只要客戶依據自身需求下單訂購,不管是二驅型、四驅型或者測試範圍的多寡,Dastek皆能滿足各界需求!而Dastek當初之所以會推出馬力機,起初是為了開發自家的Unichip軟體時,而接觸到它廠的馬力機,因自身使用需求之故,而後便不斷設計、改良出許多新款功能,之後便自行推出馬力機產品。
目前Dastek馬力機在台灣地區共有三部,其中包括旭益汽車百貨即將到港的四驅型馬力機(1000hp),能見度可說是極高!身為總代理的全美,目前並不提供一般車迷愛車的馬力測試服務,只接手處理旗下廠商所回傳的「疑難雜症」!所以車迷們想得到總代理的專屬服務,還得是購買公司貨改裝套件的客戶才行,這也算是總代理品質保證的行銷手法之一!
「行遍天下」泰林店
台北縣泰山鄉泰林路一段20之2號 (02)2900-8270
●馬力機廠牌:Dastek(南非製)
●馬力機型:二驅型
●馬力測試費用:$2~3000元(視測試過程而定)
●電腦調校費用:
(1.)SAFC、VAFC:$2000元
(2.)e-manage:$3000元
(3.)Power FC:$5~8000元
汽車百貨店居然也配備馬力測試機,這是「行遍天下」泰林店剛開幕時,在當時能造成轟動的最大號召,除此之外而且還擁有現役參賽車手充作電腦調校的技師,如此更能讓消費族群安心無虞!「行遍天下」泰林店所採用的馬力機型是由「AAI全美」所代理的Dastek馬力機,最高測試極限約600hp上下,一般消費者愛車的「功力」皆能測試無誤!
在本刊採訪的當時也聽聞一些「車壇八卦」,那就是據店內不願具名的人士表示,這套馬力測試機當初進口時是一部完整的四驅機型,之後不知因何緣故,「行遍天下」泰林店只有安裝半套的二驅型式,至於另外的半套機具,也就是AAI全美現今所使用的那部!各讀者在聽些車壇的傳聞之餘,另外也能順便見識到Dastek馬力機的多元化功能。
【Speed Box】
台北縣泰山鄉同義街171之3號:(02)2900-7682
●馬力機廠牌:Bosch LPS002
●馬力機型:二驅型
●馬力測試費用:$1800元
●電腦調校費用:
(1.)SAFC、VAFC:$2000元
(2.)e-manage:$3000元
(3.)F Con S、SZ:$5000元
(4.)F Con V-Pro:$11000元
源自於日本母公司的技術支援及轉移,且擅長渦輪改裝、電腦調校的店家「Speed Box」,對於引擎輸出值的重視,當然自不在話下!店內也必須配置一套馬力測試機!Speed Box所採用的馬力機是Bosch LPS002型,其最大的受測範圍約在600hp之譜,這性能對於一般車友來說,已相當足夠!Speed Box對於現今店內的Bosch LPS002型,仍無法提供扭力輸出的顯示功能,目前除了構思如何提升這部馬力機的功能之外,另外也計畫將引進澳洲Dynopack的四驅/二驅型輪軸式,且受測馬力範圍高達1200hp的馬力機來台,以滿足各界重度改裝車迷的需求,相信這對於許多人來說,也是值得雀躍的事。

【Turbo-Tech Inc.】
台北縣泰山鄉文程路168之51號 (02)2296-4658
●馬力機廠牌:Bosch LPS002
●馬力機型:二驅型
●馬力測試費用:$2000元
●電腦調校費用:
(1.)e-manage、SAFC、VAFC:$3000元
(2.)Power FC:$8000元
(3.)F Con S、SZ、V-Pro:$12000~18000元
(4.)EVC Chip:$28000~36000元(歐系車種專用)
去年十月開幕的「TTI」(Turbo-Tech Inc.),在渦輪改裝業之中雖然還算是新興店家,不過其掌門人也是實際操刀改裝者,卻是業界中的箇中老手!TTI既然是標榜專業渦輪改裝與電腦調校,對於車輛改裝後的動力輸出值,就一定得「錙銖必較」!為求科學驗證的精神,配置馬力測試機是一定要的啦!店內的馬力機是屬於Bosch LPS002機型,由於現今並沒有受測車輛扭力峰值的顯示功能,再加上此機型是採類比感應式的繪圖方式,自然在數據結果的爭議性也較大!對此,TTI已預計今年六月將添購新款電腦的軟硬體設備,屆時除了具備扭力輸出值的顯示功能、圖表射出改採全面電子化之外,另外也將提高馬力機的馬力測試的範圍,各界車迷不妨拭目以待!

哪裡還有馬力測試機!
一、「喬宇」汽車生活百貨
台南縣永康市大橋二街38號(06)231-2619
●馬力機廠牌:Dastek(南非製)
●馬力機型:二驅型
●馬力測試費用:$3000元

二、「旭益」汽車百貨
台中市南屯區文心南路275號 (04)2475-1717
●馬力機廠牌:Dastek(南非製)
●馬力機型:四驅型
●馬力測試費用:$3000元(四月初開始運作)

其中小弟
有去過tti&hks這兩家
供你參考參考
黃金聖鬥士 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2012-09-24, 01:36 AM   #19
小臣故事多
註冊車友
 
註冊日期: 2010-04-04
住址: 台灣
文章: 31
精華: 0
我的車是02年的330CI+SSG 5速 他的閥門也是熄火開著 發動開著 有去總代理問過了 他說我們330的車子筏門把車子升起來入擋空吹他是不會做動的 一定要車子在路上跑的時候 入2擋才會關 希望有幫助到你
小臣故事多 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2012-09-25, 07:02 PM   #20
雪比野馬
註冊車友
 
雪比野馬 的頭像
 
註冊日期: 2012-04-23
文章: 44
精華: 0
車型: w204 c300 amg
贊助: 未贊助
把那條黑色真空管拔掉跑跑看,如果罰門沒問題的話,應該一起步就很明顯知道跟未拔時的差異了,如果閥門機構是正常的,那拔掉真空軟管,起步就很大聲了(跟未拔時相比)而且沒力很多!!如果你裝上軟管跟沒裝時開起來都一樣,那就是掛掉了!!
雪比野馬 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2012-10-08, 04:15 AM   #21
張老公
正式會員
 
張老公 的頭像
 
註冊日期: 2011-11-23
住址: 台中
文章: 113
精華: 0
車型: G12/E71
贊助: 未贊助
專業知識與回覆 真受用
-----------------------------------------------------------------------
張老公
張老公 目前離線   回覆時引用此篇文章
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