E36冷排電子風扇低速電阻的替代品更換

[akira011]

車型:美規E36 318is 1995年份，僅配備冷排後一組電子風扇
前因:冷氣不冷，壓縮機啟動風扇不作動，風扇插頭高、低速腳位皆有過電，低速不轉、高速正常。
詳細看這裡

參考:E34車頭冷氣輔助風扇低速電組更換DIY
根據車友ZeroSea提供的資訊，可用一般市售電子材料並聯取代，不過他用的是水泥電阻，
瓦數較低價錢便宜，但我認為容易破損固定不易，就選用類似原廠料的鋁殼電阻，雖然比較
貴一點，但瓦數大體積小散熱佳好固定又好看:D，選了兩顆1.2 ohm 50W來並聯，規格等
同於0.6 ohm 100W，(原廠料件為0.5 ohm 85W)，其實應該買1 ohm 50W兩顆並聯比
較接近，不過沒現貨。

接線部分不難，主要接地線(棕色不動)，風扇正極(藍色)和插頭高速(藍色)連接，插頭低速
(黑色)接至電阻一端(無分向)，另一端再接到風扇正極和高速那條線即可。風扇馬達並無分
高低速，僅由電阻降低供應電流來降低風速而已。

原廠一顆低速鋁殼電阻7~800，有的技師會用BOSCH或BERU製賓士用水泥電阻7~900，
還有一些車廠會叫你整顆風扇換掉(4000起跳)，兩顆市售鋁殼電阻(300元)。

測試時電阻外殼會發熱，但沒到會有燙到的感覺，加上固定在原廠設計的位置有撞風散熱更好，
低速風量也不小不過0.6和0.5歐姆應該不會差太多第一次弄沒經驗線用太粗留太長，
接下來要把買來測試的另一組中古風扇依樣修改當備品。

[威士忌]

很好的資訊分享
謝謝

[M3Kevin]

大大..很感謝你的資訊.....

不知道你可以在要將修改成備品用那一套的過程中..可以將
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接線部分不難，主要接地線(棕色不動)，風扇正極(藍色)和插頭高速(藍色)連接，插頭低速
(黑色)接至電阻一端(無分向)，另一端再接到風扇正極和高速那條線即可。風扇馬達並無分
高低速，僅由電阻降低供應電流來降低風速而已。

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這個步驟..照片拍得比較明顯一點嗎?....

小弟比較笨...現在這樣的照片看不太出來.....可以麻煩您嗎?..謝謝..


另外照片看起來是只有用一顆電阻的感覺........是因為角度的關係嗎?...............

然後線組接法是高速用一顆電阻..低速用一顆嗎??..謝謝...

[cheng60810]

感謝你的資訊

[akira011]

作者: M3Kevin

接線部分不難，主要接地線(棕色不動)，風扇正極(藍色)和插頭高速(藍色)連接，插頭低速
(黑色)接至電阻一端(無分向)，另一端再接到風扇正極和高速那條線即可。風扇馬達並無分
高低速，僅由電阻降低供應電流來降低風速而已。
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簡單的圖示:

作者: M3Kevin

另外照片看起來是只有用一顆電阻的感覺........是因為角度的關係嗎?...............

然後線組接法是高速用一顆電阻..低速用一顆嗎??..謝謝...

上面照片是兩顆電阻(原型如下圖)背對背貼住再用束帶固定，高速直接供電給風扇，低速才是經過電阻供電降低風速，



注意要會用烙鐵或銲槍才能DIY此法喔!不然電阻的接頭只用線頭纏繞再用膠帶包覆不是安全的作法，

如真不會用烙鐵僅用繞線固定，建議線路接頭至少使用熱縮套，避免膠帶受熱脫膠脫落。

[M3Kevin]

感謝大大..這樣超清楚的...感謝您...........

還讓您畫圖...謝謝...

[leon722]

感謝您的分享

[ashaku1985]

謝謝指點~~~

[tattooo]

感謝大大的分享~不過這電阻真的超難找.....在新竹區NOVA找不到最後在台北光華商場找了5間電子材料行才找到 ^^

[飛鼠]

DIY無價~讚

[JACK-WU]

感謝大大詳細的圖文分享受用無窮

[freespoiler]

感謝分享!!

[mrwang71]

網路拍賣上有賣風扇電阻, 0.5 ohm, 85W 的, 一顆$400. 我也才買了一顆準備來換.

[mashi0421]

請問個位大大e46 318電子風扇也可以嗎

[彰化阿甘]

感謝分享

[慢半拍]

e46的電子風扇都是脈衝波感應式的無段變速電子風扇