反對國道二十公里免費計程方案

[owenlin]

國道計程費率明天即將出爐，20公里免費里程確定拍板定案.....灌爆交通部長信箱吧....要吵政府才會鳥妳http://www.motc.gov.tw/ch/main.jsp?p...BF%A1%E7%AE%B1

[owenlin]

一、交通部102年9月19日轉送台端致部長信箱反映事項敬悉並說明如后：
(一)計程收費目的為實施回應民意反應現行收費不公平，實現用路人期待之公平付費
制度。惟本局於政策研議過程中，不論從地方政府或本局相關研究均顯示，當實施計
程收費時，於不同費率方案情境下，部分原行駛國道之車輛將會轉移至地區道路，其
比例約為7~13%，其中又以無免費里程方案之移轉情形最為嚴重，部分路段甚至高達
19%，將嚴重衝擊地區道路交通。此結果意指當短途車輛全部轉移至地區道路時，此時
國道將更為順暢，但地區道路將會嚴重壅塞，就整體運輸路網而言，仍是嚴重問題。
(二)為降低對用路人之通行費負擔及地區交通衝擊，本局於費率方案中研議搭配「免
費里程」措施，以減少轉換實施計程收費之衝擊與影響。透過研究顯示，當實施免費
里程措施時，可將車輛移轉比例降至2~8%，相對有助於紓解地區道路負荷。
(三)有關計程費率方案，目前本局正依據民調與財務分析相關結果，擬定計程通行費
率方案，同時針對連續假期特性及整體國道使用效益，就差別費率方案、連續假期費
率折扣等進行分析，待完成評估後，將費率方案及相關配套措施循行政程序完成核定
後公告。因此，現階段本局仍持續研議方案中，尚未正式定案。
二、台端關心路政，特致謝忱。
國道高速公路局局長 曾 大 仁 敬啟

[owenlin]

這是他們回的屁話

[aries0512]

又說要公平，又說要減輕地區道路負荷，所以有免費里程。

那有人可免費使用，不塞地區道路，塞高速公路這合理嗎？
又為什麼etc比人工收費貴30%？一公里要1.3元？

[aries0512]

快快有人發展反etc裝置，就比照反雷達反雷射的作法。

[賈斯釘]

把前方車牌拔掉呢?

[n8548503]

請先看完整報導。http://www.appledaily.com.tw/appleda...BC%98%E6%8A%98

北高長程，就搭高鐵，不是更方便，長程開車容易疲倦。
深夜上路，有優惠。

[owenlin]

使用者付費

[唐小鴨]

嗯.使用者付費.?
那平常繳的稅是哪去了?開蚊子館.做寶利龍工程
政府做好的工程拿來養紋子浪費的錢有吐出來還老百姓嗎
有哪一縣市有承認是亂花了人民血汗錢
現今道路有更耐壓.更平穩?(光一條小港機場主要道路)今天下班一看
同一車道又高低差了5公分了(五月道路重鋪設)
國家門面耶.不好笑嗎.品質呢
雖然近年快速道路開了不少..很便民..
但為何開.就是要有個名義.正大光明拿你的錢又要你無語問蒼天
如果今天政府新的決策開始收呼吸費你也乖乖繳嗎(使用者付費)
做錯事要誠實..換錯零件要承認..應該不可恥吧.?
各人想法..勿炮我

[hsw1979]

一個很簡單的邏輯，為什麼要使用國道計程收費？？
因為使用者付費嘛～～！
既然是使用者付費，為何要有免費里程？？
現在社會，有錢的吃大餐，沒錢的只好吃小吃～～
以後道路，時間就是金錢的走國道，沒錢有的是時間的只好走省道
自我衡量，各取所需。不是嗎？？？

[aries0512]

作者: n8548503

請先看完整報導。http://www.appledaily.com.tw/appleda...BC%98%E6%8A%98

北高長程，就搭高鐵，不是更方便，長程開車容易疲倦。
深夜上路，有優惠。

高鐵有要你開車可達的地方嗎?
為何要求用路人晚上開車?

[aries0512]

作者: owenlin

使用者付費

同意, 但為何比人工收費貴?

[owenlin]

同意.不爽的就是比原本的計次的還貴....要嘛就維持現狀.要嘛就使用者付費....大家都有交稅.既然要不塞車.那300公里免費.我舉雙手贊成

[n8548503]

沒有要求夜間開車，只是夜間上國道比較便宜。這跟用電情形一樣，有尖峰用電跟離峰用電。
別說小客車上國道是很危險的事，大客車都危險了，我都是搭高鐵，出了高鐵站就搭計程車，安全，不用花精神開車。我車只跑市區。不上高速公路。

[kieram]

這計程收費真的很OX.....
省了人力，多人失業，換來的是用路人必須負擔比原本還貴的過路費
現在可好，錢都進財團的口袋了，真的是...

[嘉豪]

作者: kieram

這計程收費真的很OX.....
省了人力，多人失業，換來的是用路人必須負擔比原本還貴的過路費
現在可好，錢都進財團的口袋了，真的是...

+1
唉......到頭來還不是在圖利財團...

[aries0512]

作者: n8548503

沒有要求夜間開車，只是夜間上國道比較便宜。這跟用電情形一樣，有尖峰用電跟離峰用電。
別說小客車上國道是很危險的事，大客車都危險了，我都是搭高鐵，出了高鐵站就搭計程車，安全，不用花精神開車。我車只跑市區。不上高速公路。

是沒要求夜間開車，但夜間收費低就是誘因！就像你說的離峰用電比較便宜會引誘人使用。
不過尖離峰用電平常人享受不到，除非你另外申請。

上國路危險，那要不要把國道廢了？假如國道危險，高鐵就百分百安全？
車只用市區，那應該不要買車，開市區一樣危險，市區有捷運跟小黃。
高鐵北高一趟1490，一家四口計，一趟5960，來回11920，還不包括兩地其它交通工具的錢，這可能要像大大這種身價的才座得起！

[ST5618]

泰國跨市區快速道路收費因為是BOT，大陸最賺錢的廣深高速公路是誰的？李嘉誠蓋的，也是BOT。
台灣高速公路不都是用老百姓繳的稅金蓋的？用老百姓的稅金開路再來向老百姓收過路費這是什麼道理？

[pcmanbmw]

作者: ST5618

泰國跨市區快速道路收費因為是BOT，大陸最賺錢的廣深高速公路是誰的？李嘉誠蓋的，也是BOT。
台灣高速公路不都是用老百姓繳的稅金蓋的？用老百姓的稅金開路再來向老百姓收過路費這是什麼道理？

台灣高速公路是用國道基金蓋的，收的過路費也是回到國道基金，專用在國道建設跟維護上。

所以有免費路段或免費里程都是拿一些付費的人去補貼另一群不付費的人，實在想不出有甚麼道理。特別是部分市區周邊高速公路常塞車，就是因為不需要付費，所以駕駛人選擇走高速公路而非平面，這些人以前因為收費方法的關係收不到也就認了，現在還要搞免費里程讓他們不走平面繼續塞高速公路，我就不懂這是甚麼邏輯?

中南部有些縣市政府更扯，本來應該地方政府出錢的快速道路建設，全部賴給國道。結果要收費了，又喊說這樣地方民眾沒有足夠的交通道路，所以為什麼東西向的不收費。這些地方政府該出的錢，又是由走國道一跟國道三的人來付。

大家要清楚的是，免費里程或免費路段並不是由國庫買單，在國道基金自給自足的原則下，所有你看到的免費都是轉嫁給付費的民眾。而且更慘的是，免費的大家都拼命用，反而造成類似健保的浪費(例如明明走平面也沒慢幾分鐘，但是因為免費里程，就不用白不用，反而造成現在市區鄰近的國道擁塞狀況會嚴重。

一個本來簡單公平的政策，搞成這樣，我只能說，天下沒有白吃的午餐，但是有白吃的政客。

[jennlin]

心有戚戚焉!!!!

作者: pcmanbmw

台灣高速公路是用國道基金蓋的，收的過路費也是回到國道基金，專用在國道建設跟維護上。

所以有免費路段或免費里程都是拿一些付費的人去補貼另一群不付費的人，實在想不出有甚麼道理。特別是部分市區周邊高速公路常塞車，就是因為不需要付費，所以駕駛人選擇走高速公路而非平面，這些人以前因為收費方法的關係收不到也就認了，現在還要搞免費里程讓他們不走平面繼續塞高速公路，我就不懂這是甚麼邏輯?

中南部有些縣市政府更扯，本來應該地方政府出錢的快速道路建設，全部賴給國道。結果要收費了，又喊說這樣地方民眾沒有足夠的交通道路，所以為什麼東西向的不收費。這些地方政府該出的錢，又是由走國道一跟國道三的人來付。

大家要清楚的是，免費里程或免費路段並不是由國庫買單，在國道基金自給自足的原則下，所有你看到的免費都是轉嫁給付費的民眾。而且更慘的是，免費的大家都拼命用，反而造成類似健保的浪費(例如明明走平面也沒慢幾分鐘，但是因為免費里程，就不用白不用，反而造成現在市區鄰近的國道擁塞狀況會嚴重。

一個本來簡單公平的政策，搞成這樣，我只能說，天下沒有白吃的午餐，但是有白吃的政客。

[空白鍵]

歡喜做 甘願受

[鴻運昌隆]

作者: pcmanbmw

台灣高速公路是用國道基金蓋的，收的過路費也是回到國道基金，專用在國道建設跟維護上。

所以有免費路段或免費里程都是拿一些付費的人去補貼另一群不付費的人，實在想不出有甚麼道理。特別是部分市區周邊高速公路常塞車，就是因為不需要付費，所以駕駛人選擇走高速公路而非平面，這些人以前因為收費方法的關係收不到也就認了，現在還要搞免費里程讓他們不走平面繼續塞高速公路，我就不懂這是甚麼邏輯?

中南部有些縣市政府更扯，本來應該地方政府出錢的快速道路建設，全部賴給國道。結果要收費了，又喊說這樣地方民眾沒有足夠的交通道路，所以為什麼東西向的不收費。這些地方政府該出的錢，又是由走國道一跟國道三的人來付。

大家要清楚的是，免費里程或免費路段並不是由國庫買單，在國道基金自給自足的原則下，所有你看到的免費都是轉嫁給付費的民眾。而且更慘的是，免費的大家都拼命用，反而造成類似健保的浪費(例如明明走平面也沒慢幾分鐘，但是因為免費里程，就不用白不用，反而造成現在市區鄰近的國道擁塞狀況會嚴重。

一個本來簡單公平的政策，搞成這樣，我只能說，天下沒有白吃的午餐，但是有白吃的政客。

跟 賊 政府說什麼都是多餘的
只有提錢來講才是真的

[飛天德]

其實使用者付費這沒什麼

而且每一個人上國道都要付錢

只是路面品質真的要再加強

收了該收的錢但是路面坑坑洞洞

如果造成車輛損害是否該賠償呢

今天不論怎麼收費都不是我們能改變的

就像01一天到晚夭飽吵要求機車也上國道

說什麼騎機車不是人喔沒繳稅喔

這一點道理也沒有

有人叫他們不能開車上國道嗎?

只有他們不能騎車上國道嗎?

大家也是一視同仁啊

看不懂一天到晚在那怨天怨地是怎樣

真正成功的人才不會這樣....

[aries0512]

作者: pcmanbmw

台灣高速公路是用國道基金蓋的，收的過路費也是回到國道基金，專用在國道建設跟維護上。

所以有免費路段或免費里程都是拿一些付費的人去補貼另一群不付費的人，實在想不出有甚麼道理。特別是部分市區周邊高速公路常塞車，就是因為不需要付費，所以駕駛人選擇走高速公路而非平面，這些人以前因為收費方法的關係收不到也就認了，現在還要搞免費里程讓他們不走平面繼續塞高速公路，我就不懂這是甚麼邏輯?

中南部有些縣市政府更扯，本來應該地方政府出錢的快速道路建設，全部賴給國道。結果要收費了，又喊說這樣地方民眾沒有足夠的交通道路，所以為什麼東西向的不收費。這些地方政府該出的錢，又是由走國道一跟國道三的人來付。

大家要清楚的是，免費里程或免費路段並不是由國庫買單，在國道基金自給自足的原則下，所有你看到的免費都是轉嫁給付費的民眾。而且更慘的是，免費的大家都拼命用，反而造成類似健保的浪費(例如明明走平面也沒慢幾分鐘，但是因為免費里程，就不用白不用，反而造成現在市區鄰近的國道擁塞狀況會嚴重。

一個本來簡單公平的政策，搞成這樣，我只能說，天下沒有白吃的午餐，但是有白吃的政客。

本來這規則就應只有兩條：
一.計程收費.無所謂免費里程.
二.每公里多少錢.

不要只說南部的快速道路，現在的2/4/6號有收費嗎？是當地政府出錢蓋的嗎？
未來計程時2/4/6一樣沒收，不要連這都牽拖到南部。使用國道不用付費的現在與未來北部都比南部多！

[THY]

在我看不該建構ETC設備計程收費
圖利廠商
應該隨油徵收
政府再統籌所有經費去維修平面道路以及國道
要講公平
為何走平面道路不用收費?

[弘成]