天這麼熱，你的小B如何應對？

Artist · 2013-06-15, 03:13 PM

今天開到宜蘭，氣溫37度，停車時一摸引擎蓋，發現燙得嚇人，水溫是一直維持在中央啦，停車後打開引擎蓋散熱，熱力驚人，而且，問題是一般情形不允許這樣做，可以想見為何BMW在台灣東西老會損壞。
大家都如何處理熱的問題？

EvilKuo · 2013-06-15, 03:26 PM

這種氣溫不管哪牌的汽車都熱力驚人吧＠＠尤其是BMW這種自然近氣的引擎..
本身就是高溫引擎..
我是覺得還好噎... 不然泰國.. 或是更靠近赤道的國家..不就慘了..QQ
BMW這麼大的車廠..製造的時候應該都有考慮到氣候跟耐熱的問題吧
我想他們擔心的不是太熱..而是歐美國家太冷.. 所以引擎室內還有加熱裝置..

Artist · 2013-06-15, 04:23 PM

冷熱都是問題，不過除非在雪地，熱造成的問題比較多，也容易耗損零件。以往歐洲車在台灣水土不服的現象很多，我想市場因素，也不會太重視亞非地區，畢竟原廠的必爭之地還是在美國。
BMW的熱度遠高於已往開過的車款，我猜引擎室裡有近百度，環視裡頭一堆很鳥的環保材料，真的不放心放在引擎蓋下烘烤…

holiday · 2013-06-15, 04:33 PM

有聽說，零件的製造地移往中國等地造成品質變差？？

kieram · 2013-06-15, 04:36 PM

引用:

作者: Artist

冷熱都是問題，不過除非在雪地，熱造成的問題比較多，也容易耗損零件。以往歐洲車在台灣水土不服的現象很多，我想市場因素，也不會太重視亞非地區，畢竟原廠的必爭之地還是在美國。
BMW的熱度遠高於已往開過的車款，我猜引擎室裡有近百度，環視裡頭一堆很鳥的環保材料，真的不放心放在引擎蓋下烘烤…

與其擔心我們無法改變的事情，不如按時保養，該換的不要省

georgeandy · 2013-06-16, 06:11 PM

引用:

作者: kieram

與其擔心我們無法改變的事情，不如按時保養，該換的不要省

+1

ice_kaoru · 2013-06-16, 06:41 PM

該換的不要省+1 維持車況不變的道理

小小邱 · 2013-06-16, 07:52 PM

看樣子只好裝上 GTR 碳纖維引擎蓋了
輕量化又能幫助散熱的好東東呀
可惜E34沒有呼呼 ~

阿司蔡 · 2013-06-16, 09:16 PM

不然裝個雨刷噴水頭直接噴水箱好嗎!?
應該對散熱會有點效果吧!?

詹姆士小蕭 · 2013-06-16, 09:25 PM

想問一下, 為甚麼正常情況不能打開引擎蓋散熱呀?
是怕引擎被小偷拔走嗎? xDD
長長知識~

jz-nksp · 2013-06-16, 11:17 PM

引用:

作者: 阿司蔡

不然裝個雨刷噴水頭直接噴水箱好嗎!?
應該對散熱會有點效果吧!?

原來也有人跟我一樣的想法,只是我想把噴頭改成噴霧效果應該好一點

閒人 · 2013-06-16, 11:42 PM

引用:

作者: kieram

與其擔心我們無法改變的事情，不如按時保養，該換的不要省

+1認同

sos · 2013-06-16, 11:54 PM

跑長途去休息站習慣打開引擎蓋讓愛車散熱涼快一下~

typerr · 2013-06-17, 12:21 AM

引用:

作者: 詹姆士小蕭

想問一下, 為甚麼正常情況不能打開引擎蓋散熱呀?
是怕引擎被小偷拔走嗎? xDD
長長知識~

總不能邊開車邊打開引擎蓋吧?
建議更換能透氣的引擎蓋比較直接囉

jason0412 · 2013-06-17, 01:02 AM

這時就知道離合器風扇的優點，怠速時引擎室內好像裝一支強力風扇但是要注意它風量變小几乎沒風（怠速）,最好換新散熱才好，另外要知道自己車的節溫器几度開,水箱溫度不能超過3一5度,否則要儘早換新．水箱的接縫處若有水箱精水垢堆積，最好提早換新，一句話時間到該換就換．

yesgood · 2013-06-17, 04:09 AM

想太多，別擔心！

路上一堆老B還在跑，保養就是一般...沒特別。難道BMW回家還需要冷氣或工業風扇侍候....

acwanca · 2013-06-17, 07:31 AM

我是回到家一定會把引擎蓋打開散熱
但是大熱天我想這也是沒辦法的事
唯有保養時多注意
最近也要把已12年的熱水管換下
我想預防性的保養也很重要

Artist · 2013-06-17, 09:17 AM

鑒於溫度是所有電子與塑料零件的大敵，建議車友們多多愛護您的BMW，有機會的話還是盡量幫他散熱吧。鋁合金引擎的耐熱也不若鑄鐵，鋁的熔點不過660°C，遠不如熔點高達1200°C的鑄鐵，長期高熱對所有零件絕對沒有好處...

上面網兄提到主動淘汰老化零件也是避免顧路的好做法。
:D

台中ㄚ昌 · 2013-06-17, 09:18 AM

引用:

作者: jz-nksp

原來也有人跟我一樣的想法,只是我想把噴頭改成噴霧效果應該好一點

我朋友開砂石車.他就是裝噴水器在水箱..大熱天冷氣真的冷的靠背.....我也有想加裝的念頭..

Artist · 2013-06-17, 09:21 AM

引用:

作者: 詹姆士小蕭

想問一下, 為甚麼正常情況不能打開引擎蓋散熱呀?
是怕引擎被小偷拔走嗎? xDD
長長知識~

若停在外頭路邊，誰敢將引擎蓋開著啊.... :D

Artist · 2013-06-17, 09:23 AM

引用:

作者: 阿司蔡

不然裝個雨刷噴水頭直接噴水箱好嗎!?
應該對散熱會有點效果吧!?

引用:

作者: jz-nksp

原來也有人跟我一樣的想法,只是我想把噴頭改成噴霧效果應該好一點

還真的在八大看過有人這樣改ㄟ，據說將噴霧投射在水箱散熱葉片上，有實際的降溫效果。

凸大潘凸 · 2013-06-17, 10:10 AM

熱！！！！！！！

xforza · 2013-06-17, 10:27 AM

就是平常心看待啊!冷卻水定期更換!水箱精遵守原廠調配比例不讓水道生銹阻塞!不定時檢查冷卻水管是否有龜裂彭漲!定期請店家檢查冷卻水管有無異狀!或乾脆到個公里數，趁大保養有想換循環水之際，把水管都換了，以一勞永逸!

2013-06-15, 03:13 PM	#1
Artist 正式會員註冊日期: 2013-05-10 文章: 2,087 精華: 0 車型: 520 Z4 贊助: 未贊助	天這麼熱，你的小B如何應對？今天開到宜蘭，氣溫37度，停車時一摸引擎蓋，發現燙得嚇人，水溫是一直維持在中央啦，停車後打開引擎蓋散熱，熱力驚人，而且，問題是一般情形不允許這樣做，可以想見為何BMW在台灣東西老會損壞。大家都如何處理熱的問題？ ----------------------------------------------------------------------- BMW的整理文章懶人包 http://artistming.blogspot.tw/2017/08/bmw.html

2013-06-15, 03:26 PM	#2
EvilKuo 正式會員註冊日期: 2012-09-13 文章: 780 精華: 0 車型: E36 贊助: 未贊助	這種氣溫不管哪牌的汽車都熱力驚人吧＠＠尤其是BMW這種自然近氣的引擎.. 本身就是高溫引擎.. 我是覺得還好噎... 不然泰國.. 或是更靠近赤道的國家..不就慘了..QQ BMW這麼大的車廠..製造的時候應該都有考慮到氣候跟耐熱的問題吧我想他們擔心的不是太熱..而是歐美國家太冷.. 所以引擎室內還有加熱裝置.. ----------------------------------------------------------------------- 傑作源自不必要的堅持 TAG Engineering & Racing Parts Develop http://www.tag-parts.com

2013-06-15, 04:23 PM	#3
Artist 正式會員註冊日期: 2013-05-10 文章: 2,087 精華: 0 車型: 520 Z4 贊助: 未贊助	冷熱都是問題，不過除非在雪地，熱造成的問題比較多，也容易耗損零件。以往歐洲車在台灣水土不服的現象很多，我想市場因素，也不會太重視亞非地區，畢竟原廠的必爭之地還是在美國。 BMW的熱度遠高於已往開過的車款，我猜引擎室裡有近百度，環視裡頭一堆很鳥的環保材料，真的不放心放在引擎蓋下烘烤… ----------------------------------------------------------------------- BMW的整理文章懶人包 http://artistming.blogspot.tw/2017/08/bmw.html

2013-06-16, 07:52 PM	#8
小小邱正式會員註冊日期: 2011-11-03 住址: 桃園平鎮文章: 153 精華: 0 車型: E34 520IA 贊助: 未贊助	看樣子只好裝上 GTR 碳纖維引擎蓋了輕量化又能幫助散熱的好東東呀可惜E34沒有呼呼 ~ -----------------------------------------------------------------------

2013-06-17, 09:17 AM	#18
Artist 正式會員註冊日期: 2013-05-10 文章: 2,087 精華: 0 車型: 520 Z4 贊助: 未贊助	鑒於溫度是所有電子與塑料零件的大敵，建議車友們多多愛護您的BMW，有機會的話還是盡量幫他散熱吧。鋁合金引擎的耐熱也不若鑄鐵，鋁的熔點不過660°C，遠不如熔點高達1200°C的鑄鐵，長期高熱對所有零件絕對沒有好處... 上面網兄提到主動淘汰老化零件也是避免顧路的好做法。 :D ----------------------------------------------------------------------- BMW的整理文章懶人包 http://artistming.blogspot.tw/2017/08/bmw.html

2013-06-15, 04:33 PM	#4
holiday 註冊車友註冊日期: 2013-06-15 文章: 2 精華: 0 車型: E84 s20d 贊助: 未贊助	有聽說，零件的製造地移往中國等地造成品質變差？？

2013-06-16, 06:41 PM	#7
ice_kaoru 正式會員註冊日期: 2012-11-07 文章: 212 精華: 0 車型: E46 3?? 贊助: 未贊助	該換的不要省+1 維持車況不變的道理

2013-06-16, 09:16 PM	#9
阿司蔡註冊車友註冊日期: 2012-07-26 文章: 196 精華: 0 車型: E36、E34 贊助: 未贊助	不然裝個雨刷噴水頭直接噴水箱好嗎!? 應該對散熱會有點效果吧!?

2013-06-16, 09:25 PM	#10
詹姆士小蕭註冊車友註冊日期: 2013-02-25 文章: 44 精華: 0 車型: E36 贊助: 未贊助	想問一下, 為甚麼正常情況不能打開引擎蓋散熱呀? 是怕引擎被小偷拔走嗎? xDD 長長知識~

2013-06-16, 11:54 PM	#13
sos 註冊車友註冊日期: 2013-04-28 文章: 95 精華: 0 車型: E46 CI 贊助: 未贊助	跑長途去休息站習慣打開引擎蓋讓愛車散熱涼快一下~

2013-06-17, 01:02 AM	#15
jason0412 正式會員註冊日期: 2004-04-07 文章: 790 精華: 1 車型: BMW e39 530i	這時就知道離合器風扇的優點，怠速時引擎室內好像裝一支強力風扇但是要注意它風量變小几乎沒風（怠速）,最好換新散熱才好，另外要知道自己車的節溫器几度開,水箱溫度不能超過3一5度,否則要儘早換新．水箱的接縫處若有水箱精水垢堆積，最好提早換新，一句話時間到該換就換．

2013-06-17, 04:09 AM	#16
yesgood 正式會員註冊日期: 2011-03-05 文章: 459 精華: 0 贊助: 未贊助	想太多，別擔心！路上一堆老B還在跑，保養就是一般...沒特別。難道BMW回家還需要冷氣或工業風扇侍候....

2013-06-17, 07:31 AM	#17
acwanca 正式會員註冊日期: 2004-05-15 住址: 台南文章: 407 精華: 0 車型: E39	我是回到家一定會把引擎蓋打開散熱但是大熱天我想這也是沒辦法的事唯有保養時多注意最近也要把已12年的熱水管換下我想預防性的保養也很重要

2013-06-17, 10:10 AM	#22
凸大潘凸正式會員註冊日期: 2012-06-19 住址: 北部遊蕩文章: 263 精華: 0 車型: E53-X5 贊助: 未贊助	熱！！！！！！！ ----------------------------------------------------------------------- 各位大大們~小弟自我介紹<<<大潘>>>在此跟各位先說聲安安喔~路是如巧遇這台車請讓我過別欺負我這台休閒用的E53(披者狼皮的喜羊羊^^)~有機會一起聚會賞車~也歡迎X5系列 E53 E70 F15 得車友們也可來我們請FB搜尋 BMW X5 台灣車主交流CLUB 社團歡迎同好大大們共同聚聚分享交流^.^謝謝 PS：謝絕商業化請包涵見諒⋯⋯

2013-06-17, 10:27 AM	#23
xforza 正式會員註冊日期: 2011-07-25 住址: 台北市文章: 391 精華: 0 車型: E66 750LI 贊助: 未贊助	就是平常心看待啊!冷卻水定期更換!水箱精遵守原廠調配比例不讓水道生銹阻塞!不定時檢查冷卻水管是否有龜裂彭漲!定期請店家檢查冷卻水管有無異狀!或乾脆到個公里數，趁大保養有想換循環水之際，把水管都換了，以一勞永逸!