請教台西虱目魚大大E39防傾桿問題?

卡多Gato · 2013-05-11, 05:32 PM

虱目魚大大,您好
我的小白最近進廠維修強化底盤,想針對防傾桿裝艾巴的(前後都要), 但幫我修車的師傅說:"E39前面不用改本來就粗的",是這樣嗎? 因為要下訂了,知道您是E39達人,故想向您請教,多謝

言言的爸 · 2013-05-11, 05:48 PM

引用:

作者: 卡多Gato

虱目魚大大,您好
我的小白最近進廠維修強化底盤,想針對防傾桿裝艾巴的(前後都要), 但幫我修車的師傅說:"E39前面不用改本來就粗的",是這樣嗎? 因為要下訂了,知道您是E39達人,故想向您請教,多謝

問他就對了！
他玩E39時我才剛高中畢業說。

Wafer · 2013-05-11, 07:01 PM

原廠前22.5mm後13mm
艾巴前27mm後18mm

想問卡多Gato大你艾巴防傾桿訂大概要多少錢？

MIO · 2013-05-12, 05:34 PM

仔細看了一下後防傾桿真的有點細ㄟ不知換後功能是否明顯???

台西虱目魚 · 2013-05-13, 02:08 AM

兄台.小弟非e39達人..只是開過此車型而已

至於防傾桿.顧名思義就是在防止車輛因過彎.或快速變換車道的時候.降低車子的側傾.增加輪胎的貼地性
*要不要改.我的觀點是:::不加入cct或是車隊.,都不用改..平常在路上衣般使用原廠就夠用了....偏偏....你來到這兒了..總是會認識車友.參加聚會.高速小跑.山道小胚..這時就會顯得不夠用了
*改防傾桿.連同避震器改一改..找家好的四輪定位公司定位一下.車子開起來的穩定性絕對會比較好

*最後..建議你.防傾桿找一下二手的就可以了.雅虎找看看..或者版上徵一下..買新品有些浪費..ㄏㄏ(個人觀點)
以上回覆希望有幫助到你

阿吉 · 2013-05-14, 12:36 AM

下防傾桿是最值得投資的改裝品之一....保證不後悔..
不管你選哪一種?AC RD EIBACH....
只要裝上他...你就不會想拆下....想拆下的時候就是你賣車之時..
因為他二手價還有一定的價錢...

668TW · 2013-05-14, 01:32 AM

引用:

作者: 台西虱目魚

兄台.小弟非e39達人..只是開過此車型而已

至於防傾桿.顧名思義就是在防止車輛因過彎.或快速變換車道的時候.降低車子的側傾.增加輪胎的貼地性
*要不要改.我的觀點是:::不加入cct或是車隊.,都不用改..平常在路上衣般使用原廠就夠用了....偏偏....你來到這兒了..總是會認識車友.參加聚會.高速小跑.山道小胚..這時就會顯得不夠用了
*改防傾桿.連同避震器改一改..找家好的四輪定位公司定位一下.車子開起來的穩定性絕對會比較好

*最後..建議你.防傾桿找一下二手的就可以了.雅虎找看看..或者版上徵一下..買新品有些浪費..ㄏㄏ(個人觀點)
以上回覆希望有幫助到你

有夠中肯的啦

樂大 · 2013-05-14, 09:50 AM

改裝的很貴，二支鐵中古的也要要1萬多!!!
可以找找中古的M3或M5拆下來的，比較便宜..

vtecdohc · 2013-05-14, 10:17 AM

引用:

作者: 小樂

改裝的很貴，二支鐵中古的也要要1萬多!!!
可以找找中古的M3或M5拆下來的，比較便宜..

請問小樂大，E39六缸可以裝E39 M5的防傾桿嗎?直上嗎?

skylinerte · 2013-05-14, 11:49 AM

引用:

作者: vtecdohc

請問小樂大，E39六缸可以裝E39 M5的防傾桿嗎?直上嗎?

只有後面可以!!

Wafer · 2013-05-14, 11:57 AM

我在國外網站有發現艾巴防傾桿for六缸的（應該是全新吧）
商品本身換算台幣大概一萬左右而已
但不知道運來台灣的運費要多少

樂大 · 2013-05-15, 09:12 AM

引用:

作者: vtecdohc

請問小樂大，E39六缸可以裝E39 M5的防傾桿嗎?直上嗎?

E39 V8引擎前橋跟一般直6的不同，所以V8的防傾桿不能裝在直6車型上!

BB0606 · 2013-05-19, 02:11 PM

一般來說，走國際郵局快遞大約美金100~120 左右吧 (前後兩隻桿子重量大約10Kg 來算)!
PS: 一根前防傾桿應該有4~5Kg (後面大約2~3Kg)

MIO · 2013-05-19, 03:30 PM

如果只換後面那支可行嗎? 後面那支真的很細

rex570826 · 2013-05-19, 03:42 PM

引用:

作者: 台西虱目魚

兄台.小弟非e39達人..只是開過此車型而已

至於防傾桿.顧名思義就是在防止車輛因過彎.或快速變換車道的時候.降低車子的側傾.增加輪胎的貼地性
*要不要改.我的觀點是:::不加入cct或是車隊.,都不用改..平常在路上衣般使用原廠就夠用了....偏偏....你來到這兒了..總是會認識車友.參加聚會.高速小跑.山道小胚..這時就會顯得不夠用了
*改防傾桿.連同避震器改一改..找家好的四輪定位公司定位一下.車子開起來的穩定性絕對會比較好

*最後..建議你.防傾桿找一下二手的就可以了.雅虎找看看..或者版上徵一下..買新品有些浪費..ㄏㄏ(個人觀點)
以上回覆希望有幫助到你

這種回覆~~~~~哈ㄏ哈哈哈哈ㄏㄏ哈哈+1000

BB0606 · 2013-05-19, 03:56 PM

建議你應該要同時搭配避震器跟彈簧的升級，然後再來考慮升級較粗的防傾桿。
原因是如果你的避震器跟彈簧都是原廠的標準型，但是由於準型之避震器上下行程較長，彈簧比較軟，如果僅將防傾桿升級加粗，則會導致潛在性的防傾桿將固定連桿拉斷的風險。該連桿也就是固定防傾桿銜接車身的那兩隻連桿。太粗的防傾桿，例如艾芭的。
我曾在15年前遇過這樣的問題。當時我買全新的E36 318is 四門末代車，一開始僅將防傾桿換裝艾八的(整枝紅色的，包含櫬套橡皮)，結果開沒一週就發生底盤易音。結果發現是底盤連接防傾桿的連桿斷裂，因為該艾巴防傾桿太粗勇，當標準型避震器因為路面起伏導致上下行程運動過大，結果因而拉斷連稈。
總之個人良心建議是，先升級避震器，在考慮升級防傾桿。像我目前 BMW 535i 是直接升級整套 M-Tech 懸吊套件。我是跑去泛德去查料號之後，自行網路訂購。整套升級原廠 M-Tech一方面兼顧操控跟舒適(不會車身過低)，另一方面也是避免搭配上導致的問題接踵而至。
我們不是天天改車玩車的有時間車主，所以套裝改法比較一次到位跟減少問題發生! 不過這只是個人淺見加上多年自身經歷，或許也是因為我已經剛好今年四十歲，改車相對保守跟謹慎吧! (當年改那部 318is 時是27歲)

alck8899wock · 2013-05-27, 11:15 AM

資料好詳細...先收下了

樂大 · 2013-05-28, 09:25 AM

引用:

作者: MIO

如果只換後面那支可行嗎? 後面那支真的很細

可以...

alittlecat · 2013-06-04, 05:06 PM

這個防頃桿的設計是針對車型下去設計的嗎?
因為我自己本身下包有工廠可以拿到很多的材料圓的扁的方的 SCM440 435 ..等
所以我想如果比較跟技術層面沒關係的話是否可以自己燒焊施工上去呢@@?

CEFIROBMW · 2013-10-06, 05:19 PM

引用:

作者: BB0606

建議你應該要同時搭配避震器跟彈簧的升級，然後再來考慮升級較粗的防傾桿。
原因是如果你的避震器跟彈簧都是原廠的標準型，但是由於準型之避震器上下行程較長，彈簧比較軟，如果僅將防傾桿升級加粗，則會導致潛在性的防傾桿將固定連桿拉斷的風險。該連桿也就是固定防傾桿銜接車身的那兩隻連桿。太粗的防傾桿，例如艾芭的。
我曾在15年前遇過這樣的問題。當時我買全新的E36 318is 四門末代車，一開始僅將防傾桿換裝艾八的(整枝紅色的，包含櫬套橡皮)，結果開沒一週就發生底盤易音。結果發現是底盤連接防傾桿的連桿斷裂，因為該艾巴防傾桿太粗勇，當標準型避震器因為路面起伏導致上下行程運動過大，結果因而拉斷連稈。
總之個人良心建議是，先升級避震器，在考慮升級防傾桿。像我目前 BMW 535i 是直接升級整套 M-Tech 懸吊套件。我是跑去泛德去查料號之後，自行網路訂購。整套升級原廠 M-Tech一方面兼顧操控跟舒適(不會車身過低)，另一方面也是避免搭配上導致的問題接踵而至。
我們不是天天改車玩車的有時間車主，所以套裝改法比較一次到位跟減少問題發生! 不過這只是個人淺見加上多年自身經歷，或許也是因為我已經剛好今年四十歲，改車相對保守跟謹慎吧! (當年改那部 318is 時是27歲)

非常中肯！

2013-05-11, 05:32 PM	#1
卡多Gato 註冊車友註冊日期: 2012-10-06 住址: 天地之間文章: 17 精華: 0 車型: E39-520IA 贊助: 未贊助	請教台西虱目魚大大E39防傾桿問題? 虱目魚大大,您好我的小白最近進廠維修強化底盤,想針對防傾桿裝艾巴的(前後都要), 但幫我修車的師傅說:"E39前面不用改本來就粗的",是這樣嗎? 因為要下訂了,知道您是E39達人,故想向您請教,多謝

2013-05-13, 02:08 AM	#5
台西虱目魚正式會員註冊日期: 2004-11-28 住址: 台西海邊文章: 1,762 精華: 0 贊助: 2006、2007、2011	兄台.小弟非e39達人..只是開過此車型而已至於防傾桿.顧名思義就是在防止車輛因過彎.或快速變換車道的時候.降低車子的側傾.增加輪胎的貼地性要不要改.我的觀點是:::不加入cct或是車隊.,都不用改..平常在路上衣般使用原廠就夠用了....偏偏....你來到這兒了..總是會認識車友.參加聚會.高速小跑.山道小胚..這時就會顯得不夠用了改防傾桿.連同避震器改一改..找家好的四輪定位公司定位一下.車子開起來的穩定性絕對會比較好 *最後..建議你.防傾桿找一下二手的就可以了.雅虎找看看..或者版上徵一下..買新品有些浪費..ㄏㄏ(個人觀點) 以上回覆希望有幫助到你 -----------------------------------------------------------------------

2013-05-14, 12:36 AM	#6
阿吉 CCT會長註冊日期: 2002-09-19 住址: 臺灣雲林文章: 19,145 精華: 2 車型: E38 728i 贊助: 2005、2006、2007、2008、2009、2010	下防傾桿是最值得投資的改裝品之一....保證不後悔.. 不管你選哪一種?AC RD EIBACH.... 只要裝上他...你就不會想拆下....想拆下的時候就是你賣車之時.. 因為他二手價還有一定的價錢... -----------------------------------------------------------------------

2013-05-14, 09:50 AM	#8
樂大 CCT站長註冊日期: 2002-09-19 住址: 雲林文章: 21,929 精華: 10	改裝的很貴，二支鐵中古的也要要1萬多!!! 可以找找中古的M3或M5拆下來的，比較便宜.. ----------------------------------------------------------------------- 拍謝，BMWCCT站長就是我. 車子的問題還是post在討論區中會比較好，我的LINE沒有要玩遊戲，所以不用傳邀請給我收到邀請我都會幫你加入黑名單的，所以如果你line我都沒回，表示你已加入黑名單了!! 再繼續玩遊戲你會沒朋友的!! =====================================================

2013-05-11, 07:01 PM	#3
Wafer 正式會員註冊日期: 2011-02-24 住址: Taipei & Taichung 文章: 253 精華: 0 車型: E39 M54B22 贊助: 未贊助	原廠前22.5mm後13mm 艾巴前27mm後18mm 想問卡多Gato大你艾巴防傾桿訂大概要多少錢？

2013-05-12, 05:34 PM	#4
MIO 正式會員註冊日期: 2013-04-07 文章: 1,063 精華: 0 車型: E39 528 贊助: 未贊助	仔細看了一下後防傾桿真的有點細ㄟ不知換後功能是否明顯???

2013-05-14, 11:57 AM	#11
Wafer 正式會員註冊日期: 2011-02-24 住址: Taipei & Taichung 文章: 253 精華: 0 車型: E39 M54B22 贊助: 未贊助	我在國外網站有發現艾巴防傾桿for六缸的（應該是全新吧）商品本身換算台幣大概一萬左右而已但不知道運來台灣的運費要多少

2013-05-19, 02:11 PM	#13
BB0606 正式會員註冊日期: 2012-08-11 住址: 台北市文章: 123 精華: 0 車型: E39 535i 贊助: 未贊助	一般來說，走國際郵局快遞大約美金100~120 左右吧 (前後兩隻桿子重量大約10Kg 來算)! PS: 一根前防傾桿應該有4~5Kg (後面大約2~3Kg)

2013-05-19, 03:30 PM	#14
MIO 正式會員註冊日期: 2013-04-07 文章: 1,063 精華: 0 車型: E39 528 贊助: 未贊助	如果只換後面那支可行嗎? 後面那支真的很細

2013-05-19, 03:56 PM	#16
BB0606 正式會員註冊日期: 2012-08-11 住址: 台北市文章: 123 精華: 0 車型: E39 535i 贊助: 未贊助	建議你應該要同時搭配避震器跟彈簧的升級，然後再來考慮升級較粗的防傾桿。原因是如果你的避震器跟彈簧都是原廠的標準型，但是由於準型之避震器上下行程較長，彈簧比較軟，如果僅將防傾桿升級加粗，則會導致潛在性的防傾桿將固定連桿拉斷的風險。該連桿也就是固定防傾桿銜接車身的那兩隻連桿。太粗的防傾桿，例如艾芭的。我曾在15年前遇過這樣的問題。當時我買全新的E36 318is 四門末代車，一開始僅將防傾桿換裝艾八的(整枝紅色的，包含櫬套橡皮)，結果開沒一週就發生底盤易音。結果發現是底盤連接防傾桿的連桿斷裂，因為該艾巴防傾桿太粗勇，當標準型避震器因為路面起伏導致上下行程運動過大，結果因而拉斷連稈。總之個人良心建議是，先升級避震器，在考慮升級防傾桿。像我目前 BMW 535i 是直接升級整套 M-Tech 懸吊套件。我是跑去泛德去查料號之後，自行網路訂購。整套升級原廠 M-Tech一方面兼顧操控跟舒適(不會車身過低)，另一方面也是避免搭配上導致的問題接踵而至。我們不是天天改車玩車的有時間車主，所以套裝改法比較一次到位跟減少問題發生! 不過這只是個人淺見加上多年自身經歷，或許也是因為我已經剛好今年四十歲，改車相對保守跟謹慎吧! (當年改那部 318is 時是27歲)

2013-05-27, 11:15 AM	#17
alck8899wock 正式會員註冊日期: 2013-05-18 住址: 高雄市文章: 182 精華: 0 車型: BMW-E39-520i 贊助: 未贊助	資料好詳細...先收下了

2013-06-04, 05:06 PM	#19
alittlecat 正式會員註冊日期: 2012-11-12 住址: 台北市文章: 718 精華: 0 車型: E39 E90 贊助: 未贊助	這個防頃桿的設計是針對車型下去設計的嗎? 因為我自己本身下包有工廠可以拿到很多的材料圓的扁的方的 SCM440 435 ..等所以我想如果比較跟技術層面沒關係的話是否可以自己燒焊施工上去呢@@?