開冷氣行駛車子明顯感到加速無力

[銀色小B]

同標題是哪方面問題是有地方吃重電嗎

[吳小德]

基本像好像是都會這樣吧~!!!

[tel649]

應該都這樣吧

[銀色小B]

我後來發現我的風扇離合器好像快壞了,有時起步加速風扇聲音很大車子就變無力,應該是離合器卡死才會有這種情形發生是吧!!

[jason3358335]

作者: 銀色小B

我後來發現我的風扇離合器好像快壞了,有時起步加速風扇聲音很大車子就變無力,應該是離合器卡死才會有這種情形發生是吧!!

可以準備升級電子風扇了

[杰克]

作者: 銀色小B

同標題是哪方面問題是有地方吃重電嗎

如果重拖
建議趕緊去檢查
不然壓縮機很貴滴~~~

[樂大]

3000西西以上的車子，對冷氣的負擔就比較沒什麼感覺了...
排氣量愈小重拖的感覺愈明顯....

[skylinerte]

作者: 銀色小B

我後來發現我的風扇離合器好像快壞了,有時起步加速風扇聲音很大車子就變無力,應該是離合器卡死才會有這種情形發生是吧!!

有可能，但是影響應該不大。

因為離合器風扇是靠液壓澎脹、黏度，來壓、放風扇離合器的，溫度上升到原廠設定值的時候，前方空氣進入水箱，讓離合器受熱時會讓液壓油變得更黏性，所以風扇離合器受壓後既逐漸會加快，當溫度到達設計點就會和引擎轉速一樣。

就變成一個類似大型的抽風機將水箱與溫度快速抽出，所以當溫度又下降至正常值，風扇會呈現惰轉現象。

而風扇葉片設計角度因素，當與引擎同轉速時會有大排量之風，所以才會有較大風扇聲，所以熱車後風扇聲很大是正常的。

一般來說，BMW車系離合器風扇損壞大都是離合器無法壓合，所以出風量變少，會拉溫度。你可以冷車時測試，如果冷車時轉動風扇，有阻力，風扇能稍微轉動，那就是正常的；卡死的話，你冷車風扇也轉不太動才對；另外，手一轉，風扇會轉1-2圈才會停止的話，那就是風扇離合器故障。

不知道你的重拖是多重拖??這一二天才開始的嗎??

[skylinerte]

作者: jason3358335

可以準備升級電子風扇了

新引擎工作溫度較高，自排不太建議改。

除非加大自排Cooler，或是多裝一顆Cooler後，再改電子風扇..!

[阿龍SO]

作者: skylinerte

.....因為離合器風扇是靠液壓澎脹、黏度，來壓、放風扇離合器的，溫度上升到原廠設定值的時候，前方空氣進入水箱，讓離合器受熱時會讓液壓油變得更黏性，所以風扇離合器受壓後既逐漸會加快，當溫度到達設計點就會和引擎轉速一樣.......
.....你可以冷車時測試，如果冷車時轉動風扇，有阻力，風扇能稍微轉動，那就是正常的；卡死的話，你冷車風扇也轉不太動才對；另外，手一轉，風扇會轉1-2圈才會停止的話，那就是風扇離合器故障。

不知道你的重拖是多重拖??這一二天才開始的嗎??

昨兒個聽朋友提到大車有一種液壓油可直接注入離合器風扇增加黏度...
我想試試可是我的車不能試...
手轉風扇前提是要先熄火

[sti8956]

作者: 阿龍SO

昨兒個聽朋友提到大車有一種液壓油可直接注入離合器風扇增加黏度...
我想試試可是我的車不能試...
手轉風扇前提是要先熄火

那因該是矽油!!也不能灌太多 灌太多好像轉速都在高轉比較耗油...