請問有人改過低溫水龜嗎?

[ayrton]

一說是改低溫水龜對引擎好,工作溫度可以維持在80幾度
一說是噴油會不正確造成耗油
到底哪一個是對的?請前輩提供經驗~

[Tommy]

什麼車型?

[ayrton]

E34的...謝謝!!

[Tommy]

你現在的工作溫度沒辦法維持在80幾度嗎?

[ayrton]

我的指針都在中間,想說溫度低一點會不會比較好!

[Tommy]

下面引用由ayrton在 2005/06/17 01:17am 發表的內容：
我的指針都在中間,想說溫度低一點會不會比較好!

中間是標準值......溫度低一點並沒有比較好!

[小伍]

下面引用由ayrton在 2005/06/17 01:17am 發表的內容：
我的指針都在中間,想說溫度低一點會不會比較好!

引擎還是要有適當的工作溫度才是正確的

[jmw]

換低溫水龜要一起換低溫風扇開關才能達到降低工作溫度的需求,
不然的話,只是比較慢到達原有的工作溫度,因為風扇不會
在比較低的溫度強制運轉降溫.
一般使用 72 度水龜要搭配80(78)/88(低速/高速)度的風扇開關,這樣溫度就會固定在80(78)~88度.
BMW 原廠的水龜設定有 88度 及 92度 兩種,92 度可能是寒帶用.
風扇開關是 90/99(低速/高速) 度設計,所以工作水溫固定在90~99度.
夏天有可能達到100度.

[泡泡龍]

小弟有裝三環表..水溫.油溫.油壓表指示
我已有換71度低溫水龜..也有換(彽速82度.高速88度)的風扇開關
~60幾快要70度時指針就在中間了..水溫100度時還是在中間~(原廠表就像是視覺安全表一樣)
在大熱天時雖然水龜提早開.但是在82度時.風扇低速開始運轉.停車怠速時都能保持在82-85度.很理想
在高速公路加上開冷氣.水溫雖然在80多度.但是油溫已經快到100度了（因工作轉速高）
因我在多次測試之下最好跑的溫度以及機油不會太早劣化的溫度是80-85度所以我一直想保持溫度在80-85度
但是在跑高速公路時因撞風夠水箱能散熱.但是在引擎工作轉速是處於中高轉速（還加開冷氣）所以水箱溫度跟機油溫度相差快20度-也就是水溫82度.油溫98度.相差很多
有人有比較好的方式.或是比較好的散熱小絕招分享一下吧！！

[立緯]

下面引用由泡泡龍在 2005/06/17 03:47am 發表的內容：
小弟有裝三環表..水溫.油溫.油壓表指示
我已有換71度低溫水龜..也有換(彽速82度.高速88度)的風扇開關
~60幾快要70度時指針就在中間了..水溫100度時還是在中間~(原廠表就像是視覺安全表一樣)
在大熱天時雖然水龜　...

你ㄉ油溫會不會太高啦??

[杰克]

下面引用由立緯在 2005/06/17 06:21am 發表的內容：
你ㄉ油溫會不會太高啦??

我的E36也是岔不多這種狀況喔....
高速公路水溫約80幾...但油溫就要100度了(開冷氣)
上星期還因為悶熱加上塞車,油溫第一次上到105度(selenia機油)....
大概只有加裝cooler才有辦法吧!!

[泡泡龍]

下面引用由杰克在 2005/06/17 09:00am 發表的內容：
我的E36也是岔不多這種狀況喔....
高速公路水溫約80幾...但油溫就要100度了(開冷氣)
上星期還因為悶熱加上塞車,油溫第一次上到105度(selenia機油)....
大概只有加裝cooler才有辦法吧!!

裝cooler就是怕機油壓力會不足..所以沒考慮過....