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刷新本頁 國產拉桿跟AC有啥差別呢？
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舊 2012-03-27, 06:40 PM   #1
Leep
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註冊日期: 2011-09-29
文章: 214
精華: 0
車型: 330CI
贊助: 未贊助
國產拉桿跟AC有啥差別呢？
國產拉桿跟AC有啥差別呢？
SUMMIT
SRP這兩家哪個好呢？
跟Ac有啥差別...



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舊 2012-03-27, 06:51 PM   #2
傳說中的威
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傳說中的威 的頭像
 
註冊日期: 2010-08-26
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文章: 124
精華: 0
車型: E46 330CI
最大的不同就是.............






牌子不同(酸....)
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傳說中的威 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2012-03-27, 06:58 PM   #3
杰克
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註冊日期: 2003-07-12
住址: 臺灣嘉義
文章: 3,562
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引用:
作者: 傳說中的威 查看文章
最大的不同就是.............






牌子不同(酸....)
與AC價差更大
杰克 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2012-03-27, 07:00 PM   #4
拼圖
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註冊日期: 2005-12-16
住址: 海風冷颼颼
文章: 4,218
精華: 2
贊助: 2006
新台幣不同
拼圖 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2012-03-27, 07:09 PM   #5
漢神金巨蛋
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漢神金巨蛋 的頭像
 
註冊日期: 2011-06-18
住址: 高雄市
文章: 338
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車型: E46
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引用:
作者: Leep 查看文章
國產拉桿跟AC有啥差別呢？
SUMMIT
SRP這兩家哪個好呢？
跟Ac有啥差別...
我也想知道+1:p
漢神金巨蛋 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2012-03-27, 07:40 PM   #6
M3Kevin
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註冊日期: 2003-12-01
文章: 762
精華: 0
AC..專改BMW..其他兩家...什麼廠牌都改.......經驗值不同....
M3Kevin 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2012-03-27, 07:50 PM   #7
飛天德
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文章: 695
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車型: E46 ?3
質感差遠了......
飛天德 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2012-03-27, 08:24 PM   #8
ballcat
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註冊日期: 2006-11-16
文章: 253
精華: 0
請問國產有出e36的防傾桿嗎??
ballcat 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2012-03-27, 08:30 PM   #9
ttkmax
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註冊日期: 2004-10-04
文章: 90
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功能上沒不同 樣子 品牌 價錢 不同而已
ttkmax 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2012-03-27, 08:35 PM   #10
pipiyangtw
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文章: 361
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車型: Mcoupe & Mini All4S
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純粹虛榮心作祟.....但我最後還是買了AC的.
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11' Mini R60 All4S
00' E39 540 M Sport
00' M Coupe
pipiyangtw 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2012-03-27, 08:42 PM   #11
tsaicl
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文章: 2,191
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美感不同而已啦
tsaicl 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2012-03-27, 08:57 PM   #12
TADAO
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註冊日期: 2005-06-27
文章: 124
精華: 0
樣式不同~
TADAO 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2012-03-27, 09:34 PM   #13
Danny轟
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註冊日期: 2011-11-29
住址: 台中
文章: 186
精華: 0
車型: E46 ci
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AC聽起來卡爽！
Danny轟 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2012-03-27, 09:43 PM   #14
liushinho
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文章: 114
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車型: E34 525
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虛榮感不同!
liushinho 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2012-03-27, 09:51 PM   #15
whm996
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住址: 台中市
文章: 197
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車型: 36M3,335cic,GTI 6
贊助: 2012
引用:
作者: pipiyangtw 查看文章
純粹虛榮心作祟.....但我最後還是買了AC的.
那你不就.......
"""純粹虛榮心作祟""""
但好多人都是如此....
whm996 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2012-03-27, 10:21 PM   #16
yusuke7126
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住址: 桃園
文章: 108
精華: 0
車型: E46 330CI
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我只知道價錢不同，功能的話見人見智囉！
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unicorn sports 40段高低軟硬可調避震器
CASA避震器電子阻尼調整系統
http://www.unicorn-sports
FB
www.facebook.com/UnicornSports
yusuke7126 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2012-03-27, 10:30 PM   #17
devinkaibmw
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住址: 桃園
文章: 252
精華: 0
車型: E46
聽人說拉桿大廠牌的在當發生撞擊時
應力大到設計所能承受時就會在某點斷裂
以保護另一邊沒遭遇到撞擊的避震塔
而平時強度又足以承受激烈操駕
devinkaibmw 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2012-03-27, 10:52 PM   #18
3399
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文章: 91
精華: 0
車型: E39 528
贊助: 2012
引用:
作者: devinkaibmw 查看文章
聽人說拉桿大廠牌的在當發生撞擊時
應力大到設計所能承受時就會在某點斷裂
以保護另一邊沒遭遇到撞擊的避震塔
而平時強度又足以承受激烈操駕
+1
3399 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2012-03-27, 10:57 PM   #19
阿吉
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住址: 臺灣雲林
文章: 19,145
精華: 2
車型: E38 728i
贊助: 2005、2006、2007、2008、2009、2010
引用:
作者: devinkaibmw 查看文章
聽人說拉桿大廠牌的在當發生撞擊時
應力大到設計所能承受時就會在某點斷裂
以保護另一邊沒遭遇到撞擊的避震塔
而平時強度又足以承受激烈操駕
感覺是這樣沒錯...但不容易達到..
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阿吉 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2012-03-27, 11:06 PM   #20
M3Kevin
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引用:
作者: devinkaibmw 查看文章
聽人說拉桿大廠牌的在當發生撞擊時
應力大到設計所能承受時就會在某點斷裂
以保護另一邊沒遭遇到撞擊的避震塔
而平時強度又足以承受激烈操駕
沒有這樣的設計...我的E36當時就裝了AC的碳纖維引擎式上拉桿...結果左邊撞擊下去...整個力道也跟著往右邊過去了..造成車體嚴重的變形.............
M3Kevin 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2012-03-27, 11:39 PM   #21
Leep
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車型: 330CI
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E46-M3裝後上拉是不是要挖阿??
E46-M3最需要上的拉桿有哪些啊? 前上下 後上下 這樣會太多嗎?
還是有哪支根本不需要? 有點考慮國產品...AC好貴@@ 有人有中古品要出售可以說一下~
Leep 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2012-03-27, 11:45 PM   #22
阿吉
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引用:
作者: Leep 查看文章
E46-M3裝後上拉是不是要挖阿??
E46-M3最需要上的拉桿有哪些啊? 前上下 後上下 這樣會太多嗎?
還是有哪支根本不需要? 有點考慮國產品...AC好貴@@ 有人有中古品要出售可以說一下~
毯子割一洞即可...
很多人都是前後.上下都裝...
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阿吉 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2012-03-27, 11:46 PM   #23
Leep
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那我就盲從吧~~哈哈!!
Leep 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2012-03-27, 11:50 PM   #24
devinkaibmw
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車型: E46
引用:
作者: M3Kevin 查看文章
沒有這樣的設計...我的E36當時就裝了AC的碳纖維引擎式上拉桿...結果左邊撞擊下去...整個力道也跟著往右邊過去了..造成車體嚴重的變形.............
哈哈,那我聽來的一說這有可能跟拔獅子鬃毛一樣了,呵呵
devinkaibmw 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2012-03-27, 11:52 PM   #25
阿吉
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住址: 臺灣雲林
文章: 19,145
精華: 2
車型: E38 728i
贊助: 2005、2006、2007、2008、2009、2010
引用:
作者: Leep 查看文章
那我就盲從吧~~哈哈!!
台製的前後上拉也不貴..之前幫車友叫的一支2千..
圖片是E46 6缸前後上拉...目前座都是黑色的...
上傳的縮圖
調整大小2011_1007_093115AA.JPG   調整大小2011_1007_093309AA.JPG  
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阿吉 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2012-03-28, 11:01 AM   #26
n8548503
註冊車友
 
註冊日期: 2006-02-14
文章: 1,579
精華: 0
引用:
作者: M3Kevin 查看文章
沒有這樣的設計...我的E36當時就裝了AC的碳纖維引擎式上拉桿...結果左邊撞擊下去...整個力道也跟著往右邊過去了..造成車體嚴重的變形.............
那是不是不要裝比較好? 這樣撞擊力道不會傳到另一邊去。
請問 WRC廠車有裝拉桿嗎?
n8548503 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2012-03-28, 11:13 AM   #27
asxeii
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asxeii 的頭像
 
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住址: taichung
文章: 257
精華: 0
車型: e60
說到蘇蜜特 我就氣 我之前去汽車百貨買一隻下井拉桿 居然斷掉 害我定位整個錯亂 還有兩隻腿 好像怎樣都不太一樣長 以後我不會用那牌子的東西
asxeii 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2012-03-28, 11:42 AM   #28
andy3008
北極速團隊
 
andy3008 的頭像
 
註冊日期: 2008-01-04
住址: 台北盆地
文章: 2,847
精華: 0
車型: 335
引用:
作者: Leep 查看文章
國產拉桿跟AC有啥差別呢？
AC的保值且搶手 , 搞不好還漲價勒 ... 國產的二手沒價 , 壞了丟了不會心痛 :L

拉桿,對過彎的平穩有一定的影響;
但建議別裝太多這類的東西,怕影響到原車體的應力設計;
因為你加裝拉桿的部份加強化了,但這些應力會集中到其他没有強化地方,
時間長了,對車體不好,容易在没強化的地方出現問題,如焊點脫落之類的~

建議重底盤的人要裝
平常順開不亂拐沒關係. 緊急狀況時 , 有拉適當拉桿的車身底盤剛性較好
變形量少就減少回應時間 , 可以較快速的反應狀況 , 在劇烈閃躲動作中減少失控可能
部份防傾桿或拉桿，如果裝太粗或太硬，會損傷板金
改裝前應該多研究
避免花小錢改裝，結果花大錢維修

不過要改就不要怕花錢

最怕的就是沒錢又想要改東改西的人:L:L
andy3008 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2012-03-28, 12:49 PM   #29
warez
正式會員
 
warez 的頭像
 
註冊日期: 2006-06-26
住址: 桃園
文章: 330
精華: 0
車型: E36 M3 Evo & US
價格不同, 感覺不同? 看到AC兩個字感覺就會不ㄧ樣?
warez 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2012-03-28, 12:57 PM   #30
andy3008
北極速團隊
 
andy3008 的頭像
 
註冊日期: 2008-01-04
住址: 台北盆地
文章: 2,847
精華: 0
車型: 335
引用:
作者: warez 查看文章
價格不同, 感覺不同? 看到AC兩個字感覺就會不ㄧ樣?
品牌問題，看到BMW 感覺會和國產車一樣？
國產的都愛抄襲進口品樣式。
andy3008 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2012-03-28, 01:01 PM   #31
pipiyangtw
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pipiyangtw 的頭像
 
註冊日期: 2011-11-22
住址: 台北/台中
文章: 361
精華: 0
車型: Mcoupe & Mini All4S
贊助: 未贊助
我個人其實比較喜歡Dinan的......... XD.
http://forums.bimmerforums.com/forum....php?t=1285640
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11' Mini R60 All4S
00' E39 540 M Sport
00' M Coupe
pipiyangtw 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2012-03-28, 05:56 PM   #32
M3Kevin
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註冊日期: 2003-12-01
文章: 762
精華: 0
引用:
作者: n8548503 查看文章
那是不是不要裝比較好? 這樣撞擊力道不會傳到另一邊去。
請問 WRC廠車有裝拉桿嗎?

安裝有一定的幫助.....同時如果真的發生事故..還有幫助車體的補強...是真的也比較安全....但是後續車輛的修護就真的比較麻煩.........有一好就沒有兩好..所以只能自己選擇而以..............

其實我當時如果也沒有安裝那隻拉桿同時再加上BMW的堅固車體...我想我現在應該有一腳是斷掉的........
M3Kevin 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2012-03-29, 10:13 AM   #33
thomas0814
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thomas0814 的頭像
 
註冊日期: 2008-11-20
住址: 新竹風城
文章: 53
精華: 0
車型: E46 320I 淺黑色
差在爽度
thomas0814 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2012-03-29, 10:30 AM   #34
skylinerte
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註冊日期: 2004-10-20
文章: 3,722
精華: 0
車型: E34 3.2
贊助: 未贊助
M3 這類高性能的車種，還蠻需要多點拉桿來做補強、強化的動作。不過上拉桿所需要的絕大部份是抗扭抗變形，來補正車體因為轉動後的避震器搭變形度，除了強化車體剛性，還有讓底盤角度的變形量變少。

只不過有一個重點，鋁合金製品，一直都有使用年限的問題。時間到了，疲乏了，效果就沒有當初一開始安裝的時候，那麼明顯。這個時候就有更換的必要。

問題是，多少人能接受。

總之，愛操駕的人，有裝總比沒裝來的好!!
skylinerte 目前離線   回覆時引用此篇文章
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