請問油氣分離器

[jacky270]

請問E46 330CI~油氣分離器在那~換須要那些一起換比較好ㄋ~

[missyou788]

你是不是冷車發動會噴煙??

[jacky270]

恩~然後會失油~我很多漏油都抓過了~但現在還是會失油~

[不要不要]

建議妳連周邊的管路一起更換.樂大那邊都有材料下單很方便.我前幾天才做更換現在冷車會抖的情況已經不見了.至於機油會不會少目前觀察中 一.一"

[jacky270]

我不知道在那~我買了也不知道怎麼換~

[樂大]

M54引擎，PCV閥就是油汽分離器，是在進氣歧管的下方...







PCV 在BMW時中文叫油氣分離器，它本叫做CCV (Crankcase Vent/Oil separator)曲軸壓力調節閥..
在95年之前的BMW也叫CCV，因為這個年代之前的設計是將引擎運轉時在曲軸箱中的壓力，透這個閥傳到節氣門去做二次燃燒..!
在引擎運轉時有些汽體會從活塞環往下跑到曲軸箱中，會造成引擎的壓力變大，溫度就會升高..
最早時汽車引擎的設計是將這個曲軸箱的壓力汽體直接排放到外面的大氣中，後來環保意思的抬頭，就設計成再連接到成進氣歧管那燃燒!
所以在M50的年代，從汽門蓋出來的汽體會直接再連接到進氣歧管的下方，再回去燃燒室，4缸車M43的引擎也是直接回去進氣歧管.


但在BMW改採鋁合金本後就是95年M52以後的引擎，就將PCV設計成可以將從汽門蓋出來的汽體，將其機油跟油氣分開的設計


這樣的設計可以更環保因為機油不會進到燃燒室燃燒..


但為什麼在95年後才做這樣的設計，因為重點就是BMW改採鋁合金的本體..
BMW的工程師知道在鋁合金引擎未達工作溫度時，活塞環的間隙會比鑄造引擎來的大，會有更多的汽體跑到曲軸箱中，就會有更多的機油被吹出引擎外，所以才需要在PCV閥再設計一個可以將機油分離出來，把機油重新導回油底殼中..

[akevin3855]

哇!!站長你這篇回答;淺顯易懂,化繁為簡,直接了當,乾淨利落.小弟起身鼓掌叫好!勝讀十年書.