E36 M3避震器前後彈簧搭配問題

mko651020 · 2016-02-09, 07:41 AM

避震器彈簧磅數應該是要前面軟一點後面硬一些，前面硬一些後面軟一點，還是前後彈簧磅數差不多的呢？
3Q

mko651020 · 2016-02-10, 03:35 AM

找了幾個廠牌的配法，都是前面彈簧磅數比後面少的，是車款本身配重關係需要這樣搭配嗎?

ZeroSea · 2016-02-10, 07:25 AM

雖然面彈簧磅數比較低，但是彈簧自由長度及預載卻高很多

杰克 · 2016-02-10, 09:54 AM

引用:

作者: mko651020

找了幾個廠牌的配法，都是前面彈簧磅數比後面少的，是車款本身配重關係需要這樣搭配嗎?

車輛的傳動方式與懸吊型式不同
彈簧磅數就不一樣
以傳動方式來說
E36雖然引擎在車頭
但在行進或加速過程
整個重心會偏向後輪
馬力越大越明顯
因此後輪會比前輪承載更多重量(別忘了靜態車身配重是50:50)

以懸吊型式來說
E36前輪是麥花臣氏
後輪類似雙A壁的構造,且圈簧與桶身分離設計的構造
後輪的型式在彈簧的磅數選用上會比麥花臣式高上許多

因此後輪彈簧的磅數一定高於前輪的

skylinerte · 2016-02-10, 01:30 PM

引用:

作者: 杰克

車輛的傳動方式與懸吊型式不同
彈簧磅數就不一樣
以傳動方式來說
E36雖然引擎在車頭
但在行進或加速過程
整個重心會偏向後輪
馬力越大越明顯
因此後輪會比前輪承載更多重量(別忘了靜態車身配重是50:50)

以懸吊型式來說
E36前輪是麥花臣氏
後輪類似雙A壁的構造,且圈簧與桶身分離設計的構造
後輪的型式在彈簧的磅數選用上會比麥花臣式高上許多

因此後輪彈簧的磅數一定高於前輪的

正解！

mko651020 · 2016-02-13, 01:33 PM

引用:

作者: 杰克

車輛的傳動方式與懸吊型式不同
彈簧磅數就不一樣
以傳動方式來說
E36雖然引擎在車頭
但在行進或加速過程
整個重心會偏向後輪
馬力越大越明顯
因此後輪會比前輪承載更多重量(別忘了靜態車身配重是50:50)

以懸吊型式來說
E36前輪是麥花臣氏
後輪類似雙A壁的構造,且圈簧與桶身分離設計的構造
後輪的型式在彈簧的磅數選用上會比麥花臣式高上許多

因此後輪彈簧的磅數一定高於前輪的

原來是這樣那我大概知道怎麼選擇彈簧磅數了感謝

2016-02-09, 07:41 AM	#1
mko651020 正式會員註冊日期: 2012-08-02 住址: Toronto 文章: 510 精華: 0 車型: 1998 E36 M3 S52 贊助: 未贊助	E36 M3避震器前後彈簧搭配問題避震器彈簧磅數應該是要前面軟一點後面硬一些，前面硬一些後面軟一點，還是前後彈簧磅數差不多的呢？ 3Q ----------------------------------------------------------------------- *my car* *my style* RCE FOREVER

2016-02-10, 03:35 AM	#2
mko651020 正式會員註冊日期: 2012-08-02 住址: Toronto 文章: 510 精華: 0 車型: 1998 E36 M3 S52 贊助: 未贊助	找了幾個廠牌的配法，都是前面彈簧磅數比後面少的，是車款本身配重關係需要這樣搭配嗎? ----------------------------------------------------------------------- *my car* *my style* RCE FOREVER

2016-02-10, 07:25 AM	#3
ZeroSea 正式會員註冊日期: 2011-09-27 住址: 高雄文章: 757 精華: 0 車型: E34 525 贊助: 未贊助	雖然面彈簧磅數比較低，但是彈簧自由長度及預載卻高很多