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舊 2013-06-02, 01:33 AM   #1
小賤賤
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請問先進 e39換引擎問題

愛車為01年e39 2.2 m54雙可變引擎,目前打算換 530的3.0引擎

想要擁有530的動力輸出週邊還有哪些要更換嗎?

感謝回覆:D:D



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舊 2013-06-02, 02:06 AM   #2
668TW
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空流計 節氣門 扭力轉換器 加強型變速箱 電腦重刷 技術 及零件 歡迎洽詢 及成熟專業合理的收費
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天籟般的聲浪 魔鬼的速度
668TW 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2013-06-02, 02:14 AM   #3
小賤賤
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空流計 節氣門 扭力轉換器 這三樣跟引擎在一起的吧
那就是說殺醫顆530引擎最基本還要上述三樣零件
加強型變速箱?怎麼加強呢?還是說殺一顆530專用變速箱?
電腦從刷這我懂要換成530的供油點火系統對吧!
技術層面一樣是M54引擎 該注意哪部分?

我個人偏向趙日規530的車 歡迎有在經營外匯引擎的先進私訊報價
小賤賤 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2013-06-02, 01:26 PM   #4
668TW
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車型: E39 3.0 E53 3.0
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可以套裝給妳 預算? 不含後差
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天籟般的聲浪 魔鬼的速度
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舊 2013-06-02, 01:55 PM   #5
waldner
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進氣的管路大小也都不一樣!
waldner 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2013-06-02, 02:14 PM   #6
crazys
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車型: E39 520
變速箱也要順便換成3.0用的!
crazys 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2013-06-02, 03:03 PM   #7
668TW
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車型: E39 3.0 E53 3.0
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預算越高 完整性就越高 細節就不多詳述 唯一不用改的是 稅金
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天籟般的聲浪 魔鬼的速度
668TW 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2013-06-02, 03:04 PM   #8
小小邱
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文章: 153
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車型: E34 520IA
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單純要完全發揮 基本上是要全換了
引擎 電腦 傳動系統 進排氣系統
然而煞車系統則是早晚需要升級的
如果同是小改款後的車型 目前價格還不錯
建議賣掉換台 530 會比較划算喔 ~
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小小邱 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2013-06-02, 03:13 PM   #9
668TW
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文章: 399
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車型: E39 3.0 E53 3.0
贊助: 2013
實戰經驗 需要的車友 可私訊 包料也行 現貨 2.0 2.2 升級首選
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天籟般的聲浪 魔鬼的速度
668TW 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2013-06-03, 01:09 AM   #10
小賤賤
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TO:waldner
進氣管路大小不同步是換節氣門就可以解決嗎?還是連集氣箱也要換掉?

TO:668TW
可以私訊給我嗎?整套包含哪些東西可以全部報價嗎?

TO:crazys
變速箱換成530原廠變速箱 是因為這樣才購應付加大的馬力還是因為規格不符必須更換?

TO:小小邱
以目前的煞車系統若換成日後的3.0引擎 還夠用 稍嫌不夠的話來另片換一下就很夠了
所以煞車系統可能不列入這次預算
我的確是小改款後的2.2 雖然中古行情比較好 但是我不考慮換成530
稅金3.0與2.0有段小差距 主要是因為自己顧起來的車跟在去找一輛喜歡的530可能也要花些精神 所以不考慮賣掉520換成530
小賤賤 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2013-06-03, 01:42 AM   #11
ayrton
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文章: 592
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後差也要換.
ayrton 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2013-06-03, 02:31 AM   #12
668TW
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668TW 的頭像
 
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文章: 399
精華: 0
車型: E39 3.0 E53 3.0
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如提

引用:
作者: 小賤賤 查看文章
TO:waldner
進氣管路大小不同步是換節氣門就可以解決嗎?還是連集氣箱也要換掉?

TO:668TW
可以私訊給我嗎?整套包含哪些東西可以全部報價嗎?

TO:crazys
變速箱換成530原廠變速箱 是因為這樣才購應付加大的馬力還是因為規格不符必須更換?

TO:小小邱
以目前的煞車系統若換成日後的3.0引擎 還夠用 稍嫌不夠的話來另片換一下就很夠了
所以煞車系統可能不列入這次預算
我的確是小改款後的2.2 雖然中古行情比較好 但是我不考慮換成530
稅金3.0與2.0有段小差距 主要是因為自己顧起來的車跟在去找一輛喜歡的530可能也要花些精神 所以不考慮賣掉520換成530
空流器 節氣門 噴油嘴 扭力轉換器 2.2的變速箱建議換掉 5HP18的 有點不堪負荷 後差還好 看妳要重視起步 還是整體 及尾速,雙層剎車桶 也可考慮更換 如果妳的有電子油門 反應 更靈敏 看你預算 才能告知 升級的程度 亦可含施工 電腦重刷 從移植到完工 讓妳脫胎換骨 重點是稅金 不變 如要施工 在南投 先預約
02-03的零件用料 會比找03 年的 530 省很多吧
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天籟般的聲浪 魔鬼的速度
668TW 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2013-06-03, 10:16 AM   #13
樂大
CCT站長
 
樂大 的頭像
 
註冊日期: 2002-09-19
住址: 雲林
文章: 21,928
精華: 10
變速箱的問題先克服...
E39 2.2 跟3.0的變速箱雖然都是5HP19,但它內還是有一些些的不同
除了扭力轉換器和電磁閥不同之外,就以下三個零件不同
10.180不同
10.290、10.300 這二個零件325是配3個,330是配4個..

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拍謝,BMWCCT站長就是我.
車子的問題還是post在討論區中會比較好,我的LINE沒有要玩遊戲,所以不用傳邀請給我
收到邀請我都會幫你加入黑名單的,所以如果你line我都沒回,表示你已加入黑名單了!!
再繼續玩遊戲你會沒朋友的!!

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樂大 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2013-06-03, 09:05 PM   #14
jason0412
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文章: 790
精華: 1
車型: BMW e39 530i
我也是e39 2.2落3.0
1.引擎含週邊(流量計、噴油嘴、集氣箱及進氣管路)都不同,最好買連上述週邊都要有
2.變速箱最好換3.0的
3.排氣只有尾管不一樣,但bmwe39從中段到尾管是一體的,看找不找的到,否則要用改裝尾段。
4.差速器及落地軸二根,大小有差但也可以延用2.2。
5.傳動軸基本上是一樣所以可省下。
6.引擎電腦要刷3.0一定要花的
jason0412 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2013-06-04, 04:25 AM   #15
小賤賤
註冊車友
 
註冊日期: 2012-12-19
文章: 36
精華: 0
車型: E39
贊助: 未贊助
TO:668TW
02-03的零件用料 會比找03 年的 530 省很多吧
這句話我不懂了...囧

TO:小樂
感謝版主的圖文解說 是我的話也會堅持用3.0專用變速箱

TO:jason0412
簡單明瞭的說明 感謝您
差速器及落地軸二根,大小有差但也可以延用2.2(差速器主要是差在齒比不同對吧 那落地軸呢?大小有差是否引響到耐用度及安全性?)
基本上我是趨向於找日規外匯整顆車頭進來在改裝 這樣比較步會有缺件問題


其實我覺得E39在換引擎好像蠻容易的 完整度也很高 好像是因為同型號就有很多車款可以選購的關係 所以東西在改都直上直下
小賤賤 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2013-06-04, 06:27 AM   #16
668TW
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668TW 的頭像
 
註冊日期: 2011-11-12
住址: 明月山城
文章: 399
精華: 0
車型: E39 3.0 E53 3.0
贊助: 2013
沒錯 看預算 想多完整 就有多完整 延用 5HP19 有可 但要改良樂大上述的零件' 當然原本530變速箱也可 已實戰經驗 怎麼配都可 差=在耐用度 至於後差 個人需求不同 引擎需交換 施工套裝 有優惠 需要著 請先安排預約 比換車 還值得 畢竟 光稅金 也很可觀 周邊套件 有現貨 重點是 更省油 有電子油門的 更優 也歡迎同行詢問
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天籟般的聲浪 魔鬼的速度
668TW 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2013-06-04, 03:13 PM   #17
jason0412
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jason0412 的頭像
 
註冊日期: 2004-04-07
文章: 790
精華: 1
車型: BMW e39 530i
2.2差速器主要是差在體積大小,齒比一樣的.落地軸差在和差速器連接的頭比較大,要不要換看人,如果上18"輪子加大可能換比較好
jason0412 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2013-06-04, 08:23 PM   #18
jason0412
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文章: 790
精華: 1
車型: BMW e39 530i
如圖
上傳的縮圖
image.jpg  
jason0412 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2013-06-06, 01:17 PM   #19
小賤賤
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文章: 36
精華: 0
車型: E39
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圖上面的說明好像主要差再缸徑大小不同!那如果換3.0引擎!完整性最高是不是可以達到如出廠530一樣呢?
小賤賤 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2013-06-07, 10:02 PM   #20
jason0412
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jason0412 的頭像
 
註冊日期: 2004-04-07
文章: 790
精華: 1
車型: BMW e39 530i
沒錯,用2.2下去改最省,我也是這樣弄的
上傳的縮圖
image.jpg  
jason0412 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2013-06-08, 12:21 AM   #21
阿吉
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文章: 19,145
精華: 2
車型: E38 728i
贊助: 2005、2006、2007、2008、2009、2010
一樣都是雙可變..這樣改比較不麻煩..
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舊 2020-04-12, 10:32 PM   #22
精研砂輪
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精研砂輪 的頭像
 
註冊日期: 2014-07-27
文章: 246
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車型: E39 520
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引用:
作者: 668TW 查看文章
實戰經驗 需要的車友 可私訊 包料也行 現貨 2.0 2.2 升級首選
請問如果我原車的引擎是M52TUB20 聽說可考量到系統不變動 以最省的做法直接升級引擎 是更換M52TUB28單純換引擎 線組不用變更嗎?
精研砂輪 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2020-04-13, 11:51 AM   #23
668TW
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668TW 的頭像
 
註冊日期: 2011-11-12
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文章: 399
精華: 0
車型: E39 3.0 E53 3.0
贊助: 2013
是的 線組 可延用 ,電腦重灌
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天籟般的聲浪 魔鬼的速度
668TW 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2020-04-13, 12:11 PM   #24
精研砂輪
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精研砂輪 的頭像
 
註冊日期: 2014-07-27
文章: 246
精華: 0
車型: E39 520
贊助: 未贊助
引用:
作者: 668TW 查看文章
是的 線組 可延用 ,電腦重灌
所以大大也有辦外匯引擎與更換作業項目嗎?能核算一下費用嗎?
精研砂輪 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2020-04-15, 12:05 AM   #25
668TW
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668TW 的頭像
 
註冊日期: 2011-11-12
住址: 明月山城
文章: 399
精華: 0
車型: E39 3.0 E53 3.0
贊助: 2013
引用:
作者: 精研砂輪 查看文章
所以大大也有辦外匯引擎與更換作業項目嗎?能核算一下費用嗎?
本島 拆車件 也有 但會建議 日本外匯本體 施工含測試 工時約7天 詳洽 LINE
ID r8576798 或電 0927576798 感謝
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天籟般的聲浪 魔鬼的速度
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