亞東技術學院汽車組週記- E46 M43 入擋之後車身會抖解決方法

VICCHIU · 2005-03-30, 09:40 PM

文章取自亞東技術學院汽車組週記希望對大家有幫助
內容更多有關bmw 維修保養紀錄按我
類別 BMW大桐陳俊達— 陳俊達 @ 8:31 pm
上星期做一台 E46 M43
惰速不穩檢查先是換了PCV閥跟通風管 +惰速馬達清洗
接著發動催一催油門然後接上GT1 進入編程 ==>選DME==>DME調適值刪除!! 再來就是去跑一跑或讓引擎RUN一下
原本想說這樣應該可以交車了
結果事情不是愿人所想的那麼簡單入擋之後還是一樣抖抖抖
TMD 沒遇過這麼機車的!!
看了一些底盤件都是OK的做後只好使出必殺技
再次接上GT1 調高惰速
由於這是較老的車型調高的範圍只有正負80 RPM
如果是較新的車調高的範圍就有正負100 RPM
看起來雖然不多但是卻有實際上的功用
這台車最後就調高惰速之後問題完全解決!!!呵呵

2005-03-30, 09:40 PM	#1
VICCHIU 正式會員註冊日期: 2004-12-15 住址: 新竹到苗栗文章: 78 精華: 0	亞東技術學院汽車組週記- E46 M43 入擋之後車身會抖解決方法文章取自亞東技術學院汽車組週記希望對大家有幫助內容更多有關bmw 維修保養紀錄按我類別 BMW大桐陳俊達— 陳俊達 @ 8:31 pm 上星期做一台 E46 M43 惰速不穩檢查先是換了PCV閥跟通風管 +惰速馬達清洗接著發動催一催油門然後接上GT1 進入編程 ==>選DME==>DME調適值刪除!! 再來就是去跑一跑或讓引擎RUN一下原本想說這樣應該可以交車了結果事情不是愿人所想的那麼簡單入擋之後還是一樣抖抖抖 TMD 沒遇過這麼機車的!! 看了一些底盤件都是OK的做後只好使出必殺技再次接上GT1 調高惰速由於這是較老的車型調高的範圍只有正負80 RPM 如果是較新的車調高的範圍就有正負100 RPM 看起來雖然不多但是卻有實際上的功用這台車最後就調高惰速之後問題完全解決!!!呵呵