請問高角度凸輪軸

2008-02-13, 08:45 PM

請問na m3改效果會比改3.91好嗎..有沒有壞處呢..

菜尾 · 2008-02-13, 08:48 PM

M3 還要改喔!! 真的是#$%@#^&...

MPOWER阿仁 · 2008-02-13, 09:05 PM

引用:

下面引用由杏仁在 2008/02/13 08:45pm 發表的內容：
請問na m3改效果會比改3.91好嗎..有沒有壞處呢..

老話一句
唯一的壞處就是會沒朋友啦

MPOWER阿仁 · 2008-02-13, 09:07 PM

引用:

下面引用由菜尾在 2008/02/13 08:48pm 發表的內容：
M3 還要改喔!! 真的是#$%@#^&...

人家杏仁是m3一哥
哪像你....從沒超過16格
你那台m3真是浪費了

菜尾 · 2008-02-13, 09:34 PM

引用:

下面引用由MPOWER阿仁在 2008/02/13 09:07pm 發表的內容：
人家杏仁是m3一哥
哪像你....從沒超過16格
你那台m3真是浪費了

我心臟無力你又不是不知道...
況且Mazuda 3要上16格也沒這麼簡單阿... :em01: :em01: :em01:

jennifer · 2008-02-13, 10:10 PM

引用:

下面引用由MPOWER阿仁在 2008/02/13 09:07pm 發表的內容：
人家杏仁是m3一哥
哪像你....從沒超過16格
你那台m3真是浪費了

洛克馬 · 2008-02-13, 10:16 PM

引用:

下面引用由MPOWER阿仁在 2008/02/13 09:07pm 發表的內容：
人家杏仁是m3一哥
哪像你....從沒超過16格
你那台m3真是浪費了

是嗎 :em14:
我之前被一輛銀色m3追到四檔尾有沒有超過16格ㄚ :em11:

2008-02-13, 10:20 PM

引用:

下面引用由菜尾在 2008/02/13 08:48pm 發表的內容：
M3 還要改喔!! 真的是#$%@#^&...

車賣走..才要改丫 :em06:

引用:

下面引用由MPOWER阿仁在 2008/02/13 09:07pm 發表的內容：
下面引用由菜尾在 2008/02/13 08:48pm 發表的內容：
M3 還要改喔!! 真的是#$%@#^&...

人家杏仁是m3一哥
哪像你....從沒超過16格
你那台m3真是浪費了

一哥是阿寶啦..我的排氣管少二跟.是.尾.哥啦 :em04: :em04:
[br][br]-=-=-=-=- 以下內容由杏仁在 2008年02月13日 10:22pm 時新增 -=-=-=-=-
都沒人改哦...

ggyy80204 · 2008-02-13, 11:55 PM

我的排氣管也少兩根
改hi cam 要調點火嗎?
安裝難易度呢?
是要改成進氣 280 排氣272 嗎? 還是有不同的選擇?

傻瓜呆 · 2008-02-14, 05:07 AM

就我之前的淺見.方便性及前段加速而言3.91會是不錯的選擇,HI CAM要搭配可程式電腦調教,包括點火.進排氣.空然比.....在費用上面會比較高,須較費時且電腦的調教更是考驗店家的功力,但是整體性及HI CAM開啟後的爆發力卻是3.91所望成莫及的,兩者都是不錯的選擇,就杏仁兄這樣的財主而言就兩個一起上了ㄅ,相信對你而言只不過是少喝一瓶飲料

菜尾 · 2008-02-14, 07:05 PM

引用:

下面引用由傻瓜呆在 2008/02/14 05:07am 發表的內容：
就我之前的淺見.方便性及前段布A點火.進排氣.空然比.....在費用上面會比較高,須較費時且電腦的調教更是考驗店家的功力,但是整體性及HI CAM開啟後的爆發力卻是3.91所望成莫及的,兩者都是不錯的選擇,就杏仁兄這樣　...

淺力無窮喔...讚啦!!
:em03:

2008-02-14, 11:10 PM

引用:

下面引用由傻瓜呆在 2008/02/14 05:07am 發表的內容：
就我之前的淺見.方便性及前段布A點火.進排氣.空然比.....在費用上面會比較高,須較費時且電腦的調教更是考驗店家的功力,但是整體性及HI CAM開啟後的爆發力卻是3.91所望成莫及的,兩者都是不錯的選擇,就杏仁兄這樣　...

江董...我要是有錢..我就學你e55換下去連改都不用改..就可以幹掉一推改裝m3了.,,.只是剛巧看到有人在賣高角度凸輪軸所以問問...效果應該是有..但...
就是不知道壞處在那...若沒壞處..原廠為什麼不做呢..

拼圖 · 2008-02-14, 11:24 PM

引用:

下面引用由杏仁在 2008/02/14 11:10pm 發表的內容：
江董...我要是有錢..我就學你e55換下去連改都不用改..就可以幹掉一推改裝m3了.,,.只是剛巧看到有人在賣高角度凸輪軸所以問問...效果應該是有..但...
就是不知道壞處在那...若沒壞處..原廠為什麼不做呢..

角度越高就是越高轉速越是它發揮的地方,當然太高就會有低轉怠速不穩(喘氣)所以怠速要調高(耗油),而市售車非超跑強調的均衡性當然不會用太高的凸輪軸,像法拉利之流的車怠速都十分高

ggyy80204 · 2008-02-15, 12:40 AM

拼圖大..
有什麼方法可以知道有沒有改過?

拼圖 · 2008-02-15, 01:44 AM

引用:

下面引用由ggyy80204在 2008/02/15 00:40am 發表的內容：
拼圖大..
有什麼方法可以知道有沒有改過?

拆開引擎or看電腦吧,不太知道耶

傻瓜呆 · 2008-02-15, 04:18 AM

引用:

下面引用由杏仁在 2008/02/14 11:10pm 發表的內容：
江董...我要是有錢..我就學你e55換下去連改都不用改..就可以幹掉一推改裝m3了.,,.只是剛巧看到有人在賣高角度凸輪軸所以問問...效果應該是有..但...
就是不知道壞處在那...若沒壞處..原廠為什麼不做呢..

我只是茫茫人海中微不足到的窮苦人家,並不是什麼董字輩的啦 :em06: :em06: :em06: ,只有一台舊舊的西米路而已,沒那ㄇ誇張啦,以原廠M3來說確實是將馬力榨到一個極限,但原廠的極限通常必須考量到日常實用性及成本和油耗還有一堆有的沒的平衡,所以才會有所謂的更上一層的改裝,放眼望去眾款市售車就算出廠的配備再好,還不是會被像你這樣的好野人加以改裝 :em01: :em01: :em01: 以改裝280~272的凸輪軸而言電腦調教得好完全感受不到有何不同,以你的身分而言通通改下去ㄅ,不過論你的熱血應該粉快就麻痺嚕

台南阿諾 · 2008-02-15, 04:40 AM

杏仁大:::妳好...我是阿諾....給你加加油一定要當m3一哥....我會跟隨妳的腳步.....

2008-02-15, 10:26 AM

引用:

下面引用由拼圖在 2008/02/14 11:24pm 發表的內容：
角度越高就是越高轉速越是它發揮的地方,當然太高就會有低轉怠速不穩(喘氣)所以怠速要調高(耗油),而市售車非超跑強調的均衡性當然不會用太高的凸輪軸,像法拉利之流的車怠速都十分高

我還聽到一個爆引擎的風險...還是算了 :em06: :em06: :em06:

引用:

下面引用由傻瓜呆在 2008/02/15 04:18am 發表的內容：
下面引用由杏仁在 2008/02/14 11:10pm 發表的內容：
江董...我要是有錢..我就學你e55換下去連改都不用改..就可以幹掉一推改裝m3了.,,.只是剛巧看到有人在賣高角度凸輪軸所以問問...效果應該是有..但...
就是不知道壞處在那...若沒壞處..原廠為什麼不做呢..

我只是茫茫人海中微不足到的窮苦人家,並不是什麼董字輩的啦 ,只有一台舊舊

你是窮苦人家...那我不就變難民了 :em01: :em01: :em01:
不知道何年何月才能跟你一樣向E55邁進

引用:

下面引用由台南阿諾在 2008/02/15 04:40am 發表的內容：
杏仁大:::妳好...我是阿諾....給你加加油一定要當m3一哥....我會跟隨妳的腳步.....

好久不見....有下高雄再跟我聯絡嘿

杰克 · 2008-02-15, 10:37 AM

引用:

下面引用由杏仁在 2008/02/14 11:10pm 發表的內容：
就是不知道壞處在那...若沒壞處..原廠為什麼不做呢..

原廠設定的凸輪軸,會配合引擎斷油點,拉出最佳的馬力曲線
而改裝的"高"凸,會將整個馬力曲線延後,以致引擎下半座跟不上引擎上半座
會有馬力才剛開始,卻已經斷油的遺憾
因此又想要破轉,E46M3的波斯又是出名的
想必破轉對引擎一定很傷!!

拼圖 · 2008-02-15, 01:15 PM

引用:

下面引用由杏仁在 2008/02/15 10:26am 發表的內容：
我還聽到一個爆引擎的風險...還是算了

不是只有將凸輪軸裝上調電腦就好,汽門彈簧也是要換強化的,不然高轉關太慢就好玩了,不過應該會有低轉關太快的問題

拼圖 · 2008-02-15, 01:34 PM

引用:

下面引用由杰克在 2008/02/15 10:37am 發表的內容：
原廠設定的凸輪軸,會配合引擎斷油點,拉出最佳的馬力曲線
而改裝的"高"凸,會將整個馬力曲線延後,以致引擎下半座跟不上引擎上半座
會有馬力才剛開始,卻已經斷油的遺憾
因此又想要破轉,E46M3的波斯又是出 ...

破轉速當然容易出問題ㄚ,因為原廠動態平衡就只做到紅線前,破了轉速超轉時整個引擎的動態平衡就不是在control內,久而久之不出怪手才怪

vdc · 2008-02-15, 05:31 PM

我想換3.91 還是比較不會去修車不要得到馬力但一天到晚修車的好
高轉數的馬力也不是天天用的到

菜尾 · 2008-02-15, 06:45 PM

我也支持換3.91...
聽說差天跟地ㄟ...M POWER 阿仁大大告訴我的...

MPOWER阿仁 · 2008-02-15, 08:26 PM

引用:

下面引用由菜尾在 2008/02/15 06:45pm 發表的內容：
我也支持換3.91...
聽說差天跟地ㄟ...M POWER 阿仁大大告訴我的...

你如果試乘過杏仁或阿飆的m3就會懂的
二檔的加速性真是爽呀

菜尾 · 2008-02-15, 10:11 PM

引用:

下面引用由MPOWER阿仁在 2008/02/15 08:26pm 發表的內容：
你如果試乘過杏仁或阿飆的m3就會懂的
二檔的加速性真是爽呀

請問ㄧ下六檔時速120的時候轉速大概是幾轉!?

ggyy80204 · 2008-02-16, 12:37 PM

以下是335i 改晶片 v.s. e46m3 3.91
<object width="425" height="355"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/lfy1BhgAalQ&rel=1"></param><param name="wmode" value="transparent"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/lfy1BhgAalQ&rel=1" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent" width="425" height="355"></embed></object>[br][br]-=-=-=-=- 以下內容由 ggyy80204 在 2008年02月16日 00:38pm 時新增 -=-=-=-=-
看的真是心養養

MPOWER阿仁 · 2008-02-16, 12:46 PM

引用:

下面引用由菜尾在 2008/02/15 10:11pm 發表的內容：
請問ㄧ下六檔時速120的時候轉速大概是幾轉!?

晚上一起來華山喝咖啡順便問問杏仁拉

2008-02-18, 03:21 AM

引用:

下面引用由ggyy80204在 2008/02/16 00:37pm 發表的內容：
以下是335i 改晶片 v.s. e46m3 3.91

真的可以改啦...二檔在拉有點像一檔..六檔可以從一佰多加速...不用降檔跑就很好跑了..油耗應該還好啦...差別不大..

3D2079 · 2008-02-19, 08:44 AM

若以效果來說,3.91的感覺會比較明顯,Hi cam的改裝卻是 NA重要的一環,改裝Hi cam和3.91都要和可程式電腦搭配,才能有最好的效果

3D2079 · 2008-02-19, 08:46 AM

引用:

下面引用由菜尾在 2008/02/15 10:11pm 發表的內容：
請問ㄧ下六檔時速120的時候轉速大概是幾轉!?

當6檔100定速時,3.91會高出原廠3.62約200轉

菜尾 · 2008-02-19, 10:24 AM

引用:

下面引用由杏仁在 2008/02/18 03:21am 發表的內容：
真的可以改啦...二檔在拉有點像一檔..六檔可以從一佰多打N很好跑了..油耗應該還好啦...差別不大..

改這個要多少個小朋友離家出走呢!? :em10: :em09: :em04:

rolf · 2008-02-19, 11:27 AM

引用:

下面引用由拼圖在 2008/02/15 01:15pm 發表的內容：
不是只有將凸輪軸裝上調電腦就好,汽門彈簧也是要換強化的,不然高轉關太慢就好玩了,不過應該會有低轉關太快的問題

不要誤會~這不是吐槽,但是這觀念有問題,汽門彈簧沒有早關的問題,只有你說的太晚關的問題,正常作動下的汽門彈簧動作是反應凸輪軸的作動,凸輪推開汽門,當作動行程結束時,氣門由氣門彈簧的張力關閉,整個過程是沿著凸輪軸作動的,只有轉數太高超過工作範圍時會有來不及關的問題

引用:

下面引用由拼圖在 2008/02/15 01:34pm 發表的內容：
破轉速當然容易出問題ㄚ,因為原廠動態平衡就只做到紅線前,破了轉速超轉時整個引擎的動態平衡就不是在control內,久而久之不出怪手才怪

BMW的平衡施工是超過紅線1000轉,所以車子就算是延後轉數限制(如6250rpm延後到6850rpm這類),這對引擎的影響是很小的,原廠的轉數限制是因為原廠有考量到惡劣的操作環境(如10000公里換機油,不定時保養,老化的機件等...)所做的限制,若是正常的引擎,那一點點的延後是沒有太大的影響的

3D2079 · 2008-02-19, 11:39 AM

引用:

下面引用由rolf在 2008/02/19 11:27am 發表的內容：
BMW的平衡施工是超過紅線1000轉,所以車子就算是延後轉數限制(如6250rpm延後到6850rpm這類),這對引擎的影響是很小的,原廠的轉數限制是因為原廠有考量到惡劣的操作環境(如10000公里換機油,不定時保養,老化的機件等 ...

E46-M3已經是氣門雙彈簧了喔!!若不是太大改裝,應該都夠用了

拼圖 · 2008-02-19, 11:42 AM

引用:

下面引用由rolf在 2008/02/19 11:27am 發表的內容：
BMW的平衡施工是超過紅線1000轉,所以車子就算是延後轉數限制(如6250rpm延後到6850rpm這類),這對引擎的影響是很小的,原廠的轉數限制是因為原廠有考量到惡劣的操作環境(如10000公里換機油,不定時保養,老化的機件等 ...

我後來也有想到只是忘記去改啦 :em01: :em01: ，我說的是大幅破轉啦！！像３３０大油門也是紅線後大約５００轉左右換檔

2008-02-20, 09:26 PM

引用:

下面引用由菜尾在 2008/02/19 10:24am 發表的內容：
改這個要多少個小朋友離家出走呢!?

不多啦...對你來講 :em04: :em04: :em04:

leadervic · 2008-02-28, 11:50 PM

改3.91該找哪位達人勒?
約需多少小朋友?

2008-02-29, 12:30 AM

引用:

下面引用由leadervic在 2008/02/28 11:50pm 發表的內容：
改3.91該找哪位達人勒?
約需多少小朋友?

煞車達人..小鄭ㄍㄍ我記得他那裡有在改..現在的價錢跟以前比起來便宜多了啦...

sam8888 · 2008-02-29, 03:33 AM

引用:

下面引用由杏仁在 2008/02/29 00:30am 發表的內容：
煞車達人..小鄭ㄍㄍ我記得他那裡有在改..現在的價錢跟以前比起來便宜多了啦...

:em15: :em15: :em15: :em15: :em15:

leadervic · 2008-03-06, 04:34 AM

小鄭哥
pm個電話給小弟吧!
有事想要請教謝謝喔

賴屁 · 2008-03-06, 08:48 PM

小弟有改凸輪軸我只能說油不是我在控制的~"~
怠速都超過1000轉~"~
而且整台車都會一直晃喔晃阿晃晃阿晃~"~[br][br]-=-=-=-=- 以下內容由賴屁在 2008年03月07日 11:43pm 時新增 -=-=-=-=-
忘了補充是E36 M3拉

sam8888 · 2008-03-06, 09:41 PM

引用:

下面引用由賴屁在 2008/03/06 08:48pm 發表的內容：
小弟有改凸輪軸我只能說油不是我在控制的~"~
怠速都超過1000轉~"~
而且整台車都會一直晃喔晃阿晃晃阿晃~"~

以 E46M3來說改HI CAM 是不會有怠速抖動的問題如果您的車是M3建議您檢查一下正時比較好 :em25:

leadervic · 2008-03-07, 03:11 AM

小鄭哥
pm個電話給小弟吧!
有事想要請教謝謝喔

引用:

下面引用由sam8888在 2008/03/06 09:41pm 發表的內容：
下面引用由賴屁在 2008/03/06 08:48pm 發表的內容：
小弟有改凸輪軸我只能說油不是我在控制的~"~
怠速都超過1000轉~"~
而且整台車都會一直晃喔晃阿晃晃阿晃~"~

以 E46M3來說改HI CAM 是不會有怠速抖動的問題如果您的車是M3建議您檢查一下正時比較好

2008-03-07, 07:17 AM

引用:

下面引用由leadervic在 2008/03/07 03:11am 發表的內容：
小鄭哥
pm個電話給小弟吧!
有事想要請教謝謝喔

小鄭ㄍㄍ電話在這裡
:em02: :em02: :em02:

sam8888 · 2008-03-07, 07:17 PM

引用:

下面引用由杏仁在 2008/03/07 07:17am 發表的內容：
小鄭ㄍㄍ電話在這裡

:em25: :em25: :em25: :em25: :em25:

ggyy80204 · 2008-03-10, 03:45 AM

引用:

下面引用由sam8888在 2008/03/06 09:41pm 發表的內容：
以 E46M3來說改HI CAM 是不會有怠速抖動的問題如果您的車是M3建議您檢查一下正時比較好

sam大哥請問一下 e46m3 的正時換新在台灣要大概多少工資和料錢?
我也有怠速不穩 = =[br][br]-=-=-=-=- 以下內容由 ggyy80204 在 2008年03月10日 08:10am 時新增 -=-=-=-=-
剛寶哥跟我說..可以試試看刪除適應值或者檢查空氣流量計試看看 =) 我本來還以為正時是鏈條勒 lol

sam8888 · 2008-03-10, 10:48 PM

引用:

下面引用由ggyy80204在 2008/03/10 03:45am 發表的內容：
sam大哥請問一下 e46m3 的正時換新在台灣要大概多少工資和料錢?
我也有怠速不穩 = =-=-=-=-=- 以下內容由 ggyy80204 在 2008年03月10日 08:10am 時新增 -=-=-=-=-
剛寶哥跟我說..可以試試看刪除適應值或者檢查 ...

原廠GT1可以查看正時的誤差值或空氣流量計的數值先確定哪個數直有問題在動作 :em25:

2008-02-13, 08:45 PM	#1
杏仁游客文章: n/a 精華:	請問高角度凸輪軸請問na m3改效果會比改3.91好嗎..有沒有壞處呢..

2008-02-13, 08:48 PM	#2
菜尾正式會員註冊日期: 2006-10-26 住址: 你媽媽的春天文章: 1,069 精華: 0	請問高角度凸輪軸 M3 還要改喔!! 真的是#$%@#^&...

2008-02-13, 11:55 PM	#9
ggyy80204 註冊車友註冊日期: 2007-04-24 住址: L.A. 文章: 267 精華: 0	請問高角度凸輪軸我的排氣管也少兩根改hi cam 要調點火嗎? 安裝難易度呢? 是要改成進氣 280 排氣272 嗎? 還是有不同的選擇?

2008-02-14, 05:07 AM	#10
傻瓜呆 NPT團隊註冊日期: 2003-09-29 住址: 臺灣臺北文章: 1,127 精華: 0 贊助: 2006	請問高角度凸輪軸就我之前的淺見.方便性及前段加速而言3.91會是不錯的選擇,HI CAM要搭配可程式電腦調教,包括點火.進排氣.空然比.....在費用上面會比較高,須較費時且電腦的調教更是考驗店家的功力,但是整體性及HI CAM開啟後的爆發力卻是3.91所望成莫及的,兩者都是不錯的選擇,就杏仁兄這樣的財主而言就兩個一起上了ㄅ,相信對你而言只不過是少喝一瓶飲料

2008-02-15, 12:40 AM	#14
ggyy80204 註冊車友註冊日期: 2007-04-24 住址: L.A. 文章: 267 精華: 0	請問高角度凸輪軸拼圖大.. 有什麼方法可以知道有沒有改過?

2008-02-15, 04:40 AM	#17
台南阿諾南霸天團隊註冊日期: 2007-11-10 文章: 29 精華: 0	請問高角度凸輪軸杏仁大:::妳好...我是阿諾....給你加加油一定要當m3一哥....我會跟隨妳的腳步.....

2008-02-15, 05:31 PM	#22
vdc 正式會員註冊日期: 2003-12-01 文章: 795 精華: 0 贊助: 2007	請問高角度凸輪軸我想換3.91 還是比較不會去修車不要得到馬力但一天到晚修車的好高轉數的馬力也不是天天用的到

2008-02-15, 06:45 PM	#23
菜尾正式會員註冊日期: 2006-10-26 住址: 你媽媽的春天文章: 1,069 精華: 0	請問高角度凸輪軸我也支持換3.91... 聽說差天跟地ㄟ...M POWER 阿仁大大告訴我的...

2008-02-16, 12:37 PM	#26
ggyy80204 註冊車友註冊日期: 2007-04-24 住址: L.A. 文章: 267 精華: 0	請問高角度凸輪軸以下是335i 改晶片 v.s. e46m3 3.91 <object width="425" height="355"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/lfy1BhgAalQ&rel=1"></param><param name="wmode" value="transparent"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/lfy1BhgAalQ&rel=1" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent" width="425" height="355"></embed></object>[br][br]*-=-=-=-=- 以下內容由 ggyy80204* 在 2008年02月16日 00:38pm 時新增 -=-=-=-=-** 看的真是心養養

2008-02-19, 08:44 AM	#29
3D2079 NPT團隊註冊日期: 2006-01-12 住址: 你心理文章: 1,037 精華: 1	請問高角度凸輪軸若以效果來說,3.91的感覺會比較明顯,Hi cam的改裝卻是 NA重要的一環,改裝Hi cam和3.91都要和可程式電腦搭配,才能有最好的效果

2008-02-28, 11:50 PM	#36
leadervic 正式會員註冊日期: 2005-07-11 住址: 台北-台中文章: 177 精華: 0 贊助: 2007	請問高角度凸輪軸改3.91該找哪位達人勒? 約需多少小朋友?

2008-03-06, 04:34 AM	#39
leadervic 正式會員註冊日期: 2005-07-11 住址: 台北-台中文章: 177 精華: 0 贊助: 2007	請問高角度凸輪軸小鄭哥 pm個電話給小弟吧! 有事想要請教謝謝喔

2008-03-06, 08:48 PM	#40
賴屁正式會員註冊日期: 2007-10-30 住址: 桃園文章: 93 精華: 0 贊助: 2008	請問高角度凸輪軸小弟有改凸輪軸我只能說油不是我在控制的~"~ 怠速都超過1000轉~"~ 而且整台車都會一直晃喔晃阿晃晃阿晃~"~[br][br]*-=-=-=-=- 以下內容由賴屁在 2008年03月07日 11:43pm* 時新增 -=-=-=-=-** 忘了補充是E36 M3拉