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『改裝和動力討論』
RS4與E46M3以原廠情況下論0-100,0-400,0-1000那一輛較強
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2005-05-21, 10:38 PM
#
1
龍仔
正式會員
註冊日期: 2004-08-01
住址: 台南
文章: 1,934
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: 0
車型: E46 3200 CI
RS4與E46M3以原廠情況下論0-100,0-400,0-1000那一輛較強
:em14: :em14: :em14:
龍仔
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2005-05-21, 11:02 PM
#
2
agt6611
正式會員
註冊日期: 2005-02-21
住址: 北市~宜蘭
文章: 1,084
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: 0
贊助: 2007、2008
RS4與E46M3以原廠情況下論0-100,0-400,0-1000那一輛較強
我投RS4一票.至少馬力上就有一段小小的差距了!而且同樣都有250KM的限速,所以從頭衝到尾RS4的勝算較大.
agt6611
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2005-05-22, 12:13 AM
#
3
壞胚子
正式會員
註冊日期: 2004-05-17
住址: 高雄
文章: 393
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: 0
RS4與E46M3以原廠情況下論0-100,0-400,0-1000那一輛較強
我也投RS4一票
壞胚子
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2005-05-22, 12:32 AM
#
4
DTM
正式會員
註冊日期: 2004-08-27
住址: ╭(︶.︶≠)╮
文章: 1,825
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: 0
RS4與E46M3以原廠情況下論0-100,0-400,0-1000那一輛較強
我也是投.....RS4一票
DTM
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2005-05-22, 06:05 AM
#
5
巧虎
正式會員
註冊日期: 2004-05-27
住址: 紐約高雄
文章: 1,397
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: 0
RS4與E46M3以原廠情況下論0-100,0-400,0-1000那一輛較強
引用:
下面引用由
壞胚子
在
2005/05/22 00:13am
發表的內容:
我也投RS4一票
我也是. :em15:
巧虎
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2005-05-22, 07:39 AM
#
6
shuai
正式會員
註冊日期: 2004-06-13
住址: 台北
文章: 845
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: 0
贊助: 2006、2007
RS4與E46M3以原廠情況下論0-100,0-400,0-1000那一輛較強
rs有增壓器ㄋ...這麼說對e46不太公平唄...雖然rs比較強
我還是喜歡bmw.....給他一票
shuai
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2005-05-22, 12:27 PM
#
7
vath
註冊車友
註冊日期: 2004-10-20
文章: 385
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: 0
RS4與E46M3以原廠情況下論0-100,0-400,0-1000那一輛較強
rs4...但200以後就難說了
vath
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2005-05-22, 01:37 PM
#
8
龍仔
正式會員
註冊日期: 2004-08-01
住址: 台南
文章: 1,934
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: 0
車型: E46 3200 CI
RS4與E46M3以原廠情況下論0-100,0-400,0-1000那一輛較強
如果E46M3裝ESS,我想m3勝算較高吧!
龍仔
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2005-05-22, 02:48 PM
#
9
TOMMY77777
中區團隊
註冊日期: 2005-05-03
住址: 台中市
文章: 442
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: 0
RS4與E46M3以原廠情況下論0-100,0-400,0-1000那一輛較強
應該是rs4會贏....因為朋友伊群到二高去拉過~~~有golf gti / rs4 /m3/c32k伊起跑.......結果rs4的成績叫好
TOMMY77777
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2005-05-22, 02:56 PM
#
10
超級皮卡丘
正式會員
註冊日期: 2004-09-11
住址: 空降旅
文章: 295
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: 0
RS4與E46M3以原廠情況下論0-100,0-400,0-1000那一輛較強
RS4一票
超級皮卡丘
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2005-05-22, 03:02 PM
#
11
阿緯
NPT團隊
註冊日期: 2004-11-28
住址: 桃園の中壢
文章: 304
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: 0
車型: 光陽G3~125
RS4與E46M3以原廠情況下論0-100,0-400,0-1000那一輛較強
應該是...RS4...會贏吧!
現在BMW的車都是NA一拜...雖然很久之前有增壓車係...
有時在想...如果當BMW原廠開始往增壓發展...
不知道是什麼局面阿...因為BMW引擎本身就很"勇"了...
應該更是如虎添翼吧!... :em03:
阿緯
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2005-05-22, 08:28 PM
#
12
rolf
正式會員
註冊日期: 2003-04-21
文章: 665
精華
: 0
RS4與E46M3以原廠情況下論0-100,0-400,0-1000那一輛較強
不盡然,原廠的話,新款NA V8那款S4與舊款增壓RS4,AMG C55等
國外TOP GEAR有做過測試,在原廠未改的情況下,都是E46 M3贏喔~
rolf
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2005-05-22, 08:35 PM
#
13
MVR7315
正式會員
註冊日期: 2004-11-20
住址: 台南
文章: 2,956
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: 0
車型: 買不起
RS4與E46M3以原廠情況下論0-100,0-400,0-1000那一輛較強
我給m3一票........
MVR7315
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2005-05-22, 11:58 PM
#
14
小板
正式會員
註冊日期: 2004-04-25
住址: 中永和
文章: 191
精華
: 0
RS4與E46M3以原廠情況下論0-100,0-400,0-1000那一輛較強
拿RS4 TT對M3好像有點差太遠了...
應該是拿S4 TT對M3才差不多吧...
Audi把RS4的砲火對向法拉利之流那輩...
RS4改個東西輕鬆能破450匹以上...改個Turbo要上550以上也非難事...
如果硬要拿RS4 VS M3的話...M3絕對從頭被放到尾...不管有沒有上S/C...
況且RS4跟M3的取向不太一樣...
RS4是走高速巡行的...跟M3是走多方位取向不同...
至於New S4的話...小弟有跟朋友跑過0-400...兩部皆原廠
我是從頭把S4放到後面...
不過New S4本身車就比M3重...
所以如果是跑到200過後...或許連M3都不太一定能贏...
畢竟排氣量就差了1000cc...
小板
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2005-05-23, 03:23 AM
#
15
e46bimmer
正式會員
註冊日期: 2003-06-08
住址: Los Angeles
文章: 283
精華
: 1
RS4與E46M3以原廠情況下論0-100,0-400,0-1000那一輛較強
RS4一票~
沒得比
e46bimmer
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2005-05-25, 12:29 PM
#
16
rolf
正式會員
註冊日期: 2003-04-21
文章: 665
精華
: 0
RS4與E46M3以原廠情況下論0-100,0-400,0-1000那一輛較強
對不起~剛剛再看了一次影片確認過~
是新舊款"S4"...
rolf
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2005-05-25, 07:21 PM
#
17
海怪
正式會員
註冊日期: 2004-09-13
文章: 155
精華
: 0
RS4與E46M3以原廠情況下論0-100,0-400,0-1000那一輛較強
rs4一票
海怪
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2005-05-25, 07:30 PM
#
18
trcdidi
註冊車友
註冊日期: 2003-02-23
住址: 臺灣臺北
文章: 1
精華
: 0
RS4與E46M3以原廠情況下論0-100,0-400,0-1000那一輛較強
我也投RS4,真ㄉ強
trcdidi
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2005-05-25, 09:04 PM
#
19
AJEN
正式會員
註冊日期: 2002-10-15
住址: 明德新村1號
文章: 1,213
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: 0
車型: F10+E84=449
RS4與E46M3以原廠情況下論0-100,0-400,0-1000那一輛較強
引用:
下面引用由
rolf
在
2005/05/25 12:29pm
發表的內容:
對不起~剛剛再看了一次影片確認過~
是新舊款"S4"...
你說的是這部吧
http://www.yoyo.org/~andy/private/TopgearM3.wmv
http://www.audiworld.com/news/02/new_s4/avant_2.jpg
http://www.audiworld.com/news/02/new_s4/avant_1.jpg
AJEN
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2005-05-28, 01:46 AM
#
20
小任
正式會員
註冊日期: 2003-06-20
住址: 臺灣高雄
文章: 1,347
精華
: 0
車型: E30 E36
RS4與E46M3以原廠情況下論0-100,0-400,0-1000那一輛較強
起步的話4WD不是應該都比FR吃香嗎?? :em14: :em14:
小任
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2005-05-28, 03:14 AM
#
21
BRABUS
正式會員
註冊日期: 2003-12-24
住址: 高雄市∼灣仔內
文章: 3,528
精華
: 0
車型: E39 520i
RS4與E46M3以原廠情況下論0-100,0-400,0-1000那一輛較強
NA引擎與Turbo引擎..根本不能相提並論!! :em13:
BRABUS
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2005-05-28, 04:08 AM
#
22
sam8888
正式會員
註冊日期: 2002-10-11
住址: 臺灣臺北
文章: 1,602
精華
: 0
RS4與E46M3以原廠情況下論0-100,0-400,0-1000那一輛較強
引用:
下面引用由
小任
在
2005/05/28 01:46am
發表的內容:
起步的話4WD不是應該都比FR吃香嗎??
在起步方面4WD的抓地力當然比2WD的優 大馬力的後驅車起步時當馬力超過輪胎極限時 動力會由驅動輪空轉銷耗掉
而4WD的車因為有四個輪子來提供抓地力 所以擁有更高的起步極限 簡單的說就是起步可以更快 >>>> 但是問題來了如果輪胎的極限更高 哪表示離合器的負擔就越大 如果以一般的離合器來做較高RPM的起步動作 那這組離合器沒兩下就掛掉了 唯一的辦法就是換較強的離合器 離合器換完後動力當然就不會由離合器這邊損失掉 不過所有的負擔將直接轉至變速箱 所以變速箱的壽命有急速縮短 相信有經驗的朋友就會知道4WD的車盡量不要彈起步 但是問題回歸到原點 當兩台車都要比起步或0-4時4WD的車也沒有辦法每次都使出全力 所以4WD的車再現實的生活中總歸到最後在也不會是有絕對的優勢
sam8888
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