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舊 2008-09-04, 10:13 AM   #1
安全
正式會員
 
安全 的頭像
 
註冊日期: 2005-11-03
住址: 雲林的荷包蛋
文章: 592
精華: 0
車型: 軟掉的e36 325....
詢問e36裝汰管!!

請問站內有無引擎原廠e36 325或328裝汰管?



安全 目前離線   回覆時引用此篇文章
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舊 2008-09-04, 08:52 PM   #2
LEXUS
正式會員
 
LEXUS 的頭像
 
註冊日期: 2005-02-22
住址: 台灣
文章: 1,061
精華: 0
車型: F07 535i GT
詢問e36裝汰管!!

奢侈品裝不起,我也很想知道!!!
LEXUS 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2008-09-04, 08:58 PM   #3
yuan
NPT團隊
 
註冊日期: 2004-04-20
住址: Taiwan
文章: 3,163
精華: 0
車型: E36
贊助: 2006、2007、2009、2010、2012
詢問e36裝汰管!!

我看過有人裝過 聲音不是重點 輕量化超想要 單手舉起
yuan 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2008-09-04, 11:24 PM   #4
阿吉
CCT會長
 
阿吉 的頭像
 
註冊日期: 2002-09-19
住址: 臺灣雲林
文章: 19,145
精華: 2
車型: E38 728i
贊助: 2005、2006、2007、2008、2009、2010
詢問e36裝汰管!!

以前看過321裝過....我想最抗議的會是你的鄰居...
阿吉 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2008-09-04, 11:37 PM   #5
承民
正式會員
 
註冊日期: 2005-05-16
住址: 高雄縣
文章: 132
精華: 0
詢問e36裝汰管!!

站上有E30小任有裝!聲音很讚....
承民 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2008-09-05, 01:07 AM   #6
拼圖
中區團隊
 
註冊日期: 2005-12-16
住址: 海風冷颼颼
文章: 4,218
精華: 2
贊助: 2006
詢問e36裝汰管!!

引用:
下面引用由阿吉2008/09/04 11:24pm 發表的內容:
以前看過321裝過....我想最抗議的會是你的鄰居...
我同事的G35有裝trust鈦管(頭中為nismo),發動起來聲音幾乎跟原廠一樣,轉速越高聲音越高亢(跟csl的聲音有點像)
拼圖 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2008-09-05, 02:19 AM   #7
重機志偉
正式會員
 
註冊日期: 2008-02-01
文章: 299
精華: 0
詢問e36裝汰管!!

鈦合金排氣管 如同上述站友所說 他的特性 音貝低轉聲音接近原廠 高轉會轉換 高昂聲浪 有點類F1 越高轉越高昂 尖銳 但不刺耳尖銳 很適合 靜如兔 動如虎的車友安裝 材質輕 不易加工 抗腐蝕性高 熔點高 不燙手 外表會依照熱度而改變顏色
我個人比較偏好 鈦合金排氣管 東西還是要依照您個人喜愛很重要
以下介紹一下 鈦材質的特性 希望對您有幫助
鈦的特性中,令人稱道的是它擁有相當良好的抗腐蝕能力,它的抗蝕性幾乎和鉑接近,可以抵抗酸、氯氣,甚至在大名鼎鼎的王水中也完好無損。此外,鈦的另一個特性是擁有很高的強度-重量比,他是一種重量輕,卻擁有高強度的金屬。純鈦的延性良好,表面呈銀白色金屬光澤。熔點高,是良好的耐火金屬材
密度小,強度高 : 金屬鈦的密度約為4.50g/cm3,高於鋁而低於鋼、銅、鎳,但強度未於金屬之首。
耐腐蝕性能 : 鈦和氧有很大的親和力,在空氣中或是含氧的介質中,鈦表面生成一層致密、且附著力強,惰性大的氧化膜,保護了鈦基體不被腐蝕,就算被磨損也能很快的自愈,並重新再生一層保護膜。
耐熱性能良好 : 鈦合金可在600oC高溫上下長期使用。
耐低溫性能良好:鈦在零下196~253oC低溫下,仍能夠保有良好的延展性及韌性,避免了金屬的冷脆性,是低溫容器和儲箱等設備的理想材料。
抗阻尼性能強 : 金屬鈦受到機械震動,電震動後與鋼、銅金屬相比,其自身震動衰減時間最長。
無磁性、無毒 : 鈦是無磁性金屬,就算長期處於磁場大的環境中,也不會被磁化。
無毒且與人體組織及血液有良好的相容性,也因此被醫療界採用。
抗拉強度與其屈服強度接近 : 屈強比(抗拉強度/屈服度強)高的金屬鈦,表示鈦材料在成型時塑性變形差。由於鈦的屈服極限與彈性模量的比值大,使鈦成型時的回彈能力大。
換熱性良好 : 鈦的導熱係數雖然比碳鋼和銅低,但由於鈦優異的耐腐蝕性能 所以壁厚可以大大減薄,而且表面與蒸氣的換熱方式為滴狀冷凝,減少了熱阻,鈦表面不結垢也可減少熱阻,使鈦的換熱性明顯提高。
彈性模量低 : 鈦的彈性模量在長溫狀況下為106.4GMPa,為剛的57%。
吸氣性能 : 鈦是一種化學性質非常活潑的金屬,在高溫下成與許多不同的元素及化合物產生反應,鈦吸氣只要是指高溫下與碳、氫、氮、氧發生反應。

鈦合金製品另一個受歡迎的特色就是表面的顏色,各家製造廠商都有自己獨特的顏色
鈦金屬本身是銀色,為什麼會產生這麼多種顏色的變化?
就在於鈦合金表面的氧化皮膜。
鈦合金很容易氧化,但氧化之後在表面產生的皮膜非常安定可以保護底下的鈦合金不會繼續氧化。
一般在大氣中自然氧化的皮膜極薄,因此對於表面的顏色沒有影響,但隨著溫度上升,鈦表面氧化速率也會隨之增加到 250度c 左右,鈦的表面即會失去光澤,形成藍至金黃色的氧化薄層等到溫度再升高時,氧化層會增厚,顏色會變成黃棕色當溫度高達 1200度c 時,
氧化過程會更加速皮膜變厚,光線經過皮膜折射而產生了顏色的變化依照皮膜厚度由薄至厚的色溫成色依序是 「 金 → 棕 → 藍 → 黃 → 紫 → 綠 → 黃綠 → 粉紅 」
因為鈦在高溫下能與大多數非金屬物質直接化合例如: 氧、氮、氫、碳、硫、鹵素 等所以鈦能在高溫燒烤下快速變化,但是以燒烤方式所產生的皮膜厚度有一定的限度,最多也只能達到紫色系
要做出其他顏色就必須要靠『陽極氧化』的方式產生。
所謂『陽極氧化』就類似電鍍,將鈦合金接上正極 (正電),浸入電解液當中以電壓高低控制氧化皮膜的厚度,電壓越高,皮膜越厚。
如果控制得宜,還可以做出多樣化的色彩 而且這種顏色不怕日曬,不會退色
但由於氧化薄膜並不耐刮,所以如果不小心刮到的話還是會掉色的
重機志偉 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2008-09-05, 04:54 AM   #8
racing
北極速團隊
 
註冊日期: 2004-05-19
住址: 新北市
文章: 1,805
精華: 0
車型: e46
詢問e36裝汰管!!

講解的非常清楚
racing 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2008-09-05, 09:14 AM   #9
安全
正式會員
 
安全 的頭像
 
註冊日期: 2005-11-03
住址: 雲林的荷包蛋
文章: 592
精華: 0
車型: 軟掉的e36 325....
詢問e36裝汰管!!

引用:
下面引用由yuan2008/09/04 08:58pm 發表的內容:
我看過有人裝過 聲音不是重點 輕量化超想要 單手舉起
我是想知道聲音為何!! 是不是單手舉起對我來說不重要!!
引用:
下面引用由阿吉2008/09/04 11:24pm 發表的內容:
以前看過321裝過....我想最抗議的會是你的鄰居...
:em01: :em01: :em01: 我是一敵全村....全村敵我!! <無所謂啦>
引用:
下面引用由承民2008/09/05 07:37am 發表的內容:
站上有E30小任有裝!聲音很讚....
任大是286啦!! 聲音我聽過! 我問的是(25,28)m3不算在內
引用:
下面引用由拼圖2008/09/05 01:07am 發表的內容:
下面引用由阿吉在 2008/09/04 11:24pm 發表的內容:
以前看過321裝過....我想最抗議的會是你的鄰居...

我同事的G35有裝trust鈦管(頭中為nismo),發動起來聲音幾乎跟原廠一樣,轉速越高聲音越高亢(跟csl的聲音有點像)
感謝
引用:
下面引用由重機志偉2008/09/05 02:19am 發表的內容:
受益良多!! 謝謝
安全 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2008-09-05, 04:16 PM   #10
小任
正式會員
 
註冊日期: 2003-06-20
住址: 臺灣高雄
文章: 1,347
精華: 0
車型: E30 E36
詢問e36裝汰管!!

安全兄可上you tube網佔先搜尋聽一下聲音呀.. :em03: :em03: 各廠牌鈦管也是會有音浪差異的 :em25: :em25:
小任 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2008-09-07, 07:45 AM   #11
安全
正式會員
 
安全 的頭像
 
註冊日期: 2005-11-03
住址: 雲林的荷包蛋
文章: 592
精華: 0
車型: 軟掉的e36 325....
詢問e36裝汰管!!

引用:
下面引用由小任2008/09/05 04:16pm 發表的內容:
安全兄可上you tube網佔先搜尋聽一下聲音呀.. 各廠牌鈦管也是會有音浪差異的
感謝
安全 目前離線   回覆時引用此篇文章
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