E46 328擴缸VSE46 330

kieram · 2013-07-14, 09:55 AM

328跟330 數據上為192P VS 231P

我只知道328扭力約28.3KG

這相差了40P馬力，有人說~直接換330比較來的完整
也有人說~去擴個缸，馬力就上來了

就車況而言，因為328都是自己在顧的，車況透明了解，也知道自己曾經換過甚麼，應該比換一台330來的好

就金錢而言，328要換330 貼個10幾20跑不掉

就外觀而言，都是E46 沒甚麼好比的

就空間而言，都一樣

各位有甚麼好的建議呢? 是該擴缸好，還是直接換車呢?
擴缸大約會花多少，可以提升多少，周邊又有甚麼要換呢?
謝謝

yuan · 2013-07-14, 11:39 AM

換車比較好擴缸弄到完整也要花不少又要擔心東擔心西的賣的時候又是要找能接受的人漂亮的車不用怕找不到

LOVE威威 · 2013-07-14, 12:04 PM

2.8L了有必要在意那38P嗎？真的在意來組增壓應該是最快的方法吧！

三菜10圓 · 2013-07-14, 12:10 PM

要擴就直接到3200不然不要浪費錢錢 28到30差距不大
如要馬力直接上增壓吧

小冰 · 2013-07-14, 02:16 PM

擴＋1，因為買了３３０搞不好除了大200cc，其它都可能無法接受

sosmart1107 · 2013-07-14, 02:35 PM

增壓+1
改天車要賣，引擎沒動過價格比較好
增壓還可以卸下，恢復成原廠車

M3Kevin · 2013-07-14, 02:36 PM

車照顧的不錯..建議搪缸.......順便將引擎全部拆開大整裡一次..裡面需要更換的耗材都順便換一換...^^...........

jacksungtw · 2013-07-14, 03:01 PM

如果只是動力提升~
何不考慮機械增壓？
雖然說一套要十幾萬~但當你不想玩或是賣車時還是可以拆賣！
而且~不用動到引擎內部！（其實台灣的擴缸技術我對耐久度還是抱著觀望的態度…）
也不用擔心找不到狀況好的330！

ㄚ城 · 2013-07-14, 03:10 PM

上渦輪增壓cp值最好.打0.7～0.8輕增壓.
2.8cc量夠低速不會遲滯.馬力300匹以上.
2.8擴3.0或3.2頂多做到250.260匹就很強了.
.還有扭力差一截.

Artist · 2013-07-14, 03:35 PM

引用:

作者: yuan

換車比較好擴缸弄到完整也要花不少又要擔心東擔心西的賣的時候又是要找能接受的人漂亮的車不用怕找不到

+1

我只信任原廠的設定...

cyperbone · 2013-07-14, 04:49 PM

擴缸是驗車沒煩惱,順便當作整理引擎..
增壓或許馬力增加大,但驗車呢?

jacksungtw · 2013-07-14, 05:01 PM

引用:

作者: cyperbone

擴缸是驗車沒煩惱,順便當作整理引擎..
增壓或許馬力增加大,但驗車呢?

其實民間驗車的問題很好解決！
不然問問樂大就知道囉！
而擴缸是施工精緻度的問題！
若是找到對的店家那倒ok！若是找到錯的勒？一屁股的問題才是惱人~

杰克 · 2013-07-14, 05:04 PM

別看數據開車
這樣永遠升級不完

試問一下自己
常把引擎轉速拉至193ps時的轉速嗎?(6千多轉吧...)
套一句拓海他阿爸說的...不夠用才有升級的必要
沒拉過轉速,引擎都還沒被車主充分發揮實力
就被車主埋沒了

充分的利用193ps的馬力
相信也可以常幹掉2~3百匹馬力的
這樣不是更爽?

cyperbone · 2013-07-14, 05:36 PM

引用:

作者: jacksungtw

其實民間驗車的問題很好解決！
不然問問樂大就知道囉！
而擴缸是施工精緻度的問題！
若是找到對的店家那倒ok！若是找到錯的勒？一屁股的問題才是惱人~

可能要認識或額外花錢請黃牛驗吧? 這樣每半年就驗一次,也是一筆開銷..

我這邊的民間代驗場,連裝HID都不給過了,所以每半年驗一次都得自己在裝傳統燈泡回去,想想有時候覺得蠻麻煩的..

原本我也有意換手排,但也是想到驗車的麻煩就作罷了

cyperbone · 2013-07-14, 05:40 PM

據說同為2.8馬力193匹的E39 528 ,只要換上M50進氣岐管,馬力可增加20匹,在把電腦跟進排氣修一修,也差不多有230匹的實力..

引用:

作者: jacksungtw

其實民間驗車的問題很好解決！
不然問問樂大就知道囉！
而擴缸是施工精緻度的問題！
若是找到對的店家那倒ok！若是找到錯的勒？一屁股的問題才是惱人~

引用:

作者: 杰克

別看數據開車
這樣永遠升級不完

試問一下自己
常把引擎轉速拉至193ps時的轉速嗎?(6千多轉吧...)
套一句拓海他阿爸說的...不夠用才有升級的必要
沒拉過轉速,引擎都還沒被車主充分發揮實力
就被車主埋沒了

充分的利用193ps的馬力
相信也可以常幹掉2~3百匹馬力的
這樣不是更爽?

阿棋 · 2013-07-14, 07:49 PM

上渦輪增壓一次到定位!因為擴缸後1個星期又痲痺了!
直上也不用改肚內!只是機油會提早換機油的價錢也會高一點
保養上開銷會高一點另外水溫油溫油壓錶最好也加裝
這樣對車況比較好掌握畢竟不是原廠車了

jz-nksp · 2013-07-15, 12:45 AM

把錢存起來,物色下一匹黑馬,畢竟改的沒有原廠正的完整度及值錢

ZeroSea · 2013-07-15, 02:21 AM

引用:

作者: cyperbone

據說同為2.8馬力193匹的E39 528 ,只要換上M50進氣岐管,馬力可增加20匹,在把電腦跟進排氣修一修,也差不多有230匹的實力..

m50b25和m50b20進氣歧管不一樣,要換要換b25的
b25的歧管截面積比較大,進氣量比b20大

暴風雪 · 2013-07-15, 03:55 AM

擴缸3.2順便打高增壓...讚....

kieram · 2013-07-15, 07:29 AM

感謝大家的建議，小弟心裡有個底了

lsi300ms · 2013-07-17, 04:08 PM

低增壓絕對是最好的選擇

chen-328I · 2015-04-11, 09:03 PM

各位前輩，
新進買進 E46 328I M52TU 一個月，也想提升動力，請問若是選擇先擴缸，是引擎正常時即直接進行擴缸?還是要等E46引擎需要整理的時候再擴缸? 擴缸後是否不宜再進機械增壓或是渦輪增壓? 謝謝

2013-07-14, 09:55 AM	#1
kieram 正式會員註冊日期: 2004-12-11 住址: Taiwan 文章: 3,025 精華: 2 車型: F25	E46 328擴缸VSE46 330 328跟330 數據上為192P VS 231P 我只知道328扭力約28.3KG 這相差了40P馬力，有人說~直接換330比較來的完整也有人說~去擴個缸，馬力就上來了就車況而言，因為328都是自己在顧的，車況透明了解，也知道自己曾經換過甚麼，應該比換一台330來的好就金錢而言，328要換330 貼個10幾20跑不掉就外觀而言，都是E46 沒甚麼好比的就空間而言，都一樣各位有甚麼好的建議呢? 是該擴缸好，還是直接換車呢? 擴缸大約會花多少，可以提升多少，周邊又有甚麼要換呢? 謝謝

2013-07-14, 12:10 PM	#4
三菜10圓中區團隊註冊日期: 2004-04-20 住址: 台中市文章: 1,294 精華: 1 車型: E46 328CI 贊助: 2012	要擴就直接到3200不然不要浪費錢錢 28到30差距不大如要馬力直接上增壓吧 ----------------------------------------------------------------------- Sony E. Nokia　MOTO 三星 LG Iphone HTC原廠手機電池 NIKON & CANON & SONY 數位相機電池&充電器配件&行車紀錄器 http://mybid.ruten.com.tw/user/ken88chen/ 台灣外銷知名品牌氣動噴漆槍 & 氣動冷卻槍 & 氣動工具 http://class.ruten.com.tw/user/index00.php?s=ken99chen 歡迎參考露天拍賣 PCHOME 電池公主通訊類配件 3C產品皮套歡迎參考 http://www.pcstore.com.tw/astar888/HM/search.htm

2013-07-14, 02:35 PM	#6
sosmart1107 正式會員註冊日期: 2009-05-10 住址: 台北文章: 393 精華: 0 車型: E39	增壓+1 改天車要賣，引擎沒動過價格比較好增壓還可以卸下，恢復成原廠車 ----------------------------------------------------------------------- 我是台北小莊~請多指教

2013-07-14, 03:10 PM	#9
ㄚ城正式會員註冊日期: 2009-12-05 住址: 台中大里文章: 374 精華: 0 車型: e46 320I 贊助: 未贊助	上渦輪增壓cp值最好.打0.7～0.8輕增壓. 2.8cc量夠低速不會遲滯.馬力300匹以上. 2.8擴3.0或3.2頂多做到250.260匹就很強了. .還有扭力差一截. -----------------------------------------------------------------------

2013-07-14, 07:49 PM	#16
阿棋正式會員註冊日期: 2011-06-19 住址: 新竹縣竹東鎮文章: 698 精華: 0 車型: E46 328CI 贊助: 未贊助	上渦輪增壓一次到定位!因為擴缸後1個星期又痲痺了! 直上也不用改肚內!只是機油會提早換機油的價錢也會高一點保養上開銷會高一點另外水溫油溫油壓錶最好也加裝這樣對車況比較好掌握畢竟不是原廠車了 -----------------------------------------------------------------------

2013-07-14, 11:39 AM	#2
yuan NPT團隊註冊日期: 2004-04-20 住址: Taiwan 文章: 3,163 精華: 0 車型: E36 贊助: 2006、2007、2009、2010、2012	換車比較好擴缸弄到完整也要花不少又要擔心東擔心西的賣的時候又是要找能接受的人漂亮的車不用怕找不到

2013-07-14, 12:04 PM	#3
LOVE威威中區團隊註冊日期: 2008-07-11 住址: 台中... 文章: 195 精華: 0 車型: E39	2.8L了有必要在意那38P嗎？真的在意來組增壓應該是最快的方法吧！

2013-07-14, 02:16 PM	#5
小冰正式會員註冊日期: 2009-02-03 住址: 府城文章: 167 精華: 0	擴＋1，因為買了３３０搞不好除了大200cc，其它都可能無法接受

2013-07-14, 02:36 PM	#7
M3Kevin 正式會員註冊日期: 2003-12-01 文章: 762 精華: 0	車照顧的不錯..建議搪缸.......順便將引擎全部拆開大整裡一次..裡面需要更換的耗材都順便換一換...^^...........

2013-07-14, 03:01 PM	#8
jacksungtw 正式會員註冊日期: 2013-01-14 住址: 台中文章: 554 精華: 0 車型: E46 325CI敞篷贊助: 未贊助	如果只是動力提升~ 何不考慮機械增壓？雖然說一套要十幾萬~但當你不想玩或是賣車時還是可以拆賣！而且~不用動到引擎內部！（其實台灣的擴缸技術我對耐久度還是抱著觀望的態度…）也不用擔心找不到狀況好的330！

2013-07-14, 04:49 PM	#11
cyperbone 正式會員註冊日期: 2004-10-04 住址: 台南文章: 281 精華: 0	擴缸是驗車沒煩惱,順便當作整理引擎.. 增壓或許馬力增加大,但驗車呢?

2013-07-14, 05:04 PM	#13
杰克正式會員註冊日期: 2003-07-12 住址: 臺灣嘉義文章: 3,562 精華: 1 贊助: 2007、2008	別看數據開車這樣永遠升級不完試問一下自己常把引擎轉速拉至193ps時的轉速嗎?(6千多轉吧...) 套一句拓海他阿爸說的...不夠用才有升級的必要沒拉過轉速,引擎都還沒被車主充分發揮實力就被車主埋沒了充分的利用193ps的馬力相信也可以常幹掉2~3百匹馬力的這樣不是更爽?

2013-07-15, 12:45 AM	#17
jz-nksp 正式會員註冊日期: 2007-06-25 住址: 板橋文章: 306 精華: 0 車型: F30 318d	把錢存起來,物色下一匹黑馬,畢竟改的沒有原廠正的完整度及值錢

2013-07-15, 03:55 AM	#19
暴風雪正式會員註冊日期: 2012-07-30 住址: 高雄文章: 158 精華: 0 車型: z3 贊助: 未贊助	擴缸3.2順便打高增壓...讚....

2013-07-15, 07:29 AM	#20
kieram 正式會員註冊日期: 2004-12-11 住址: Taiwan 文章: 3,025 精華: 2 車型: F25	感謝大家的建議，小弟心裡有個底了

2013-07-17, 04:08 PM	#21
lsi300ms 正式會員註冊日期: 2008-10-04 住址: 彰化文章: 653 精華: 0 車型: e34	低增壓絕對是最好的選擇

2015-04-11, 09:03 PM	#22
chen-328I 註冊車友註冊日期: 2015-03-19 文章: 32 精華: 0 車型: 328I 贊助: 未贊助	各位前輩，新進買進 E46 328I M52TU 一個月，也想提升動力，請問若是選擇先擴缸，是引擎正常時即直接進行擴缸?還是要等E46引擎需要整理的時候再擴缸? 擴缸後是否不宜再進機械增壓或是渦輪增壓? 謝謝