[討論]後驅車的後輪消耗會比前輪大嗎

[joy0951]

近來檢查車子輪胎耗損.發現前輪的胎紋相當好.幾乎只消耗1.5成
可是檢查後輪.卻發現已經消耗到6成了
4顆輪胎都是同時間一次更換的
前後輪消耗也差異太大了(後輪沒有吃胎)
我現在需要前後對調嗎
還是直接換輪胎就好
有經驗的大大討論一下.給點意見.謝謝
車子是E36 318 4D

[toptrumpet99]

我開起來前後輪吃胎平均,反而前輪外側比較吃重,可能是因為跑山路轉向角度大,再加上我油門催很少,只有重煞切入的損傷,反而後輪動力轉向的損傷比較少,也有可能後輪太吃重是因為胎壓問題,多檢查看看吧

[蔣爺]

下面引用由joy0951在 2008/06/09 00:15pm 發表的內容：
近來檢查車子輪胎耗損.發現前輪的胎紋相當好.幾乎只消耗1.5成
可是檢查後輪.卻發現已經消耗到6成了
4顆輪胎都是同時間一次更換的
前後輪消耗也差異太大了(後輪沒有吃胎)
...

我也是4D的!!
但都是後輪在磨損ㄟ...
用超兇 :em04:

[naimalajumbo]

後驅車如果是起步都比較重油門...
煞停時候不常以急停的方式...
後輪因為是驅動輪磨耗較快應該是正常的吧...
之前好像有聽說...
前輪應該要保持較好的抓地力...
不管是在雨天行駛或是轉彎狀態能有較好的方向控制...
安全上的影響較後輪大....
不知道是否正確...
如果是....應該在後輪磨耗完直接更換新胎~~
如果是經濟考量調胎就另當別論囉.... :em15: :em15:

[Boxy]

理論上是應該先換後輪, 下雨天推頭比較有機會救回, 後輪胎紋淺遇到水灘屁股就飄出去了~

[joy0951]

下面引用由蔣爺在 2008/06/09 00:35pm 發表的內容：
我也是4D的!!
但都是後輪在磨損ㄟ...
用超兇

我又不是你.我是318....318.....318 自排的318
想甩也甩不起來的318拉...嗚嗚嗚

[讓我中樂透吧]

下面引用由naimalajumbo在 2008/06/09 01:09pm 發表的內容：
後驅車如果是起步都比較重油門...
煞停時候不常以急停的方式...
後輪因為是驅動輪磨耗較快應該是正常的吧...
之前好像有聽說...
...

同意你的說法的感覺^^
感覺, 重起 吃後論, 重煞 吃前輪 :P
不知道是不是這樣

[n8548503]

下面引用由joy0951在 2008/06/09 00:15pm 發表的內容：
近來檢查車子輪胎耗損.發現前輪的胎紋相當好.幾乎只消耗1.5成
可是檢查後輪.卻發現已經消耗到6成了
4顆輪胎都是同時間一次更換的
前後輪消耗也差異太大了(後輪沒有吃胎)
...

大大, 您應該開很快喔! BMW 是 5:5 配重, 加上後驅, 正常來說前後輪都應該磨損很平均的.
大大, 您該不會是 Power Slide ??
當然可以前後輪對調, 只是對調後, 四輪定位也要跟者做...

[joy0951]

下面引用由n8548503在 2008/06/09 02:53pm 發表的內容：
大大, 您應該開很快喔! BMW 是 5:5 配重, 加上後驅, 正常來說前後輪都應該磨損很平均的.
大大, 您該不會是 Power Slide ??
當然可以前後輪對調, 只是對調後, 四輪定位也要跟者做...

誤會拉...我是318...318..318
小小的318拉..沒有大腳.開車溫和.新好男人..........我該住嘴了
我開車沒有很猛拉..認識我的都知道

[w20819]

正常而言，我的前、後輪的消耗是一樣平均的。
知道你沒有大腳油門，也是新好男人。唯一的解釋是…
卡到音的…。<--開玩笑的啦

[aken]

下面引用由toptrumpet99在 2008/06/09 00:21pm 發表的內容：
我開起來前後輪吃胎平均,反而前輪外側比較吃重,可能是因為跑山路轉向角度大,再它野i能後輪太吃重是因為胎壓問題,多檢查看看吧

+1....
個人也覺得是胎壓的問題...
胎壓過低會造成油耗+胎面磨損...
相反的,胎壓過大座起來會不太舒服...
看使用的輪子胎壓MAX,再減-5psi即可.

[白色的車]

下面引用由n8548503在 2008/06/09 02:53pm 發表的內容：
當然可以前後輪對調, 只是對調後, 四輪定位也要跟者做...

原來可以這樣做喔
好開心唷！
又學到１招囉^__^

[小笨熊]

感謝各位的教導我會記住的剛入手E36沒多久

[cowfish918]

下面引用由joy0951在 2008/06/09 03:05pm 發表的內容：
誤會拉...我是318...318..318
小小的318拉..沒有大腳.開車溫和.新好男人..........我該住嘴了
我開車沒有很猛拉..認識我的都知道

我記得那天晚上有人一直拉轉速喔 :em13:

[joy0951]

............................................

[am17080]

BMW配重原就是50:50.後輪傳動車.後輪帶動需要較大推力.所以磨損較快.如果你胎壓沒問題.應該是你後車廂放了過重的物品.不然就是常載超重量級人物.不然前後輪磨損應該差沒多少.還有建議每次保養時將左前輪調右後輪.右前輪調左後輪.下次保養一樣調法.這是所謂前後調輪.因每個人開車習慣不同.這樣調四個輪都走過每個位置.輪胎磨損就達到最高境界.

[肉丸]

下面引用由am17080在 2008/06/10 08:31am 發表的內容：
BMW配重原就是50:50.後輪傳動車.後輪帶動需要較大推力.所以磨損較快.如果你胎壓沒問題.應該是你後車捶C個人開車習慣不同.這樣調四個輪都走過每個位置.輪胎磨損就達到最高境界.

正常情況下輪胎磨損不論是前驅或後驅都是"驅動輪"摩耗較快,尤其馬力越大或開車習慣較差的....前後輪磨損差距越明顯,配重差異性相較之下影響較小.

[阿鄧]

感謝分享...好開心唷！

[★蔡陶貴∼☆]

摩托車也一樣，後輪驅動~後輪消耗3顆，前輪消耗1顆。

[jackei13]

其實有改裝底盤ㄉ.後輪換.前輪ㄉ內側也差不多ㄌ!!

[n8548503]

下面引用由am17080在 2008/06/10 08:31am 發表的內容：
BMW配重原就是50:50.後輪傳動車.後輪帶動需要較大推力.所以磨損較快.如果你胎壓沒問題.應該是你後車捶C個人開車習慣不同.這樣調四個輪都走過每個位置.輪胎磨損就達到最高境界.

大大, 您提到 "左前輪調到右後輪", 是指 "無方向性輪胎".
如是 "單導向輪胎", 就要左前輪掉到左後輪.