[轉貼]2006土耳其站

[kleinbmw]

http://f1.u-car.com.tw/f1-images/nationalflag/nationalflag_14.jpg
土耳其站
Turkey 排位賽：2006/08/26 11:00 (台北時間 08/26 19:00)
正　賽：2006/08/27 12:00 (台北時間 08/27 20:00)
http://f1.u-car.com.tw/f1-images/grandprix/map/1-100/41/GPMap2006C14_41.jpg
土耳其站是近年來最新加入F1錦標賽的舉辦國，這個場地在2005年8月21日初次舉行F1，該賽道由著名德國賽道設計師Hermann Tilke所規劃的，是F1歷史上繼義大利的Imola與巴西的Interlagos賽道之後第三條採逆時針方向行走的賽道。

http://f1.u-car.com.tw/f1-images/circuitdesc/1-100/41/f1cc-34152.jpg
土耳其賽道是一個採用逆時針方向行走的賽道。

F1第一次在中東地區舉行比賽是在2004年的巴林站，土耳其站繼其之後成為第二個中東F1賽事。Hermann Tilke擅長於利用當地的環境來設計賽道，土耳其賽道與他所設計的其它沒有辦法做太多變化的賽道相對比下，已經算是整體佈局相當多變且多元的了。土耳其賽道的第一彎與巴西Interlagos賽道非常相似，而在高速路段的部份與Spa Francorchamps的Eau Rouge彎角、甚至是日本鈴鹿賽道的130R彎有異曲同工之妙，這對車手來說非常具有挑戰性。土耳其賽道的第八彎是一個結合四個彎角的高速路段，車手在這裡得承受4G的離心力達4秒，這個刁鑽的複合型彎道可是會讓車手不論在練習、排位與決賽都感受到壓力。
土耳其伊斯坦堡賽道全名為Istanbul Racing Circuit，或是Istanbul Otodrom與Istanbul Park。5.340公里長，平均寬度是15公尺，最寬與最窄的部份分別是21.5公尺與12.5公尺，整個賽道面積是221萬5千平方公尺。這條賽道總共14個彎（6個右彎與8個左彎），主看台的座位數是2萬5千個，但如果加上其它的看台後，可以容納個觀眾數高達15萬5千人。這裡的圍場主建築採用兩層樓式的伊斯蘭風格，一樓是給車隊使用，二樓則是貴賓區，這裡也可能多容納5千名觀眾，而在這棟建築物的兩側還設有兩座如尖塔般的VIP專區。
在2005年的土耳其站，眾多車手在這裡發生打滑意外，尤其是在第八彎出現的驚險狀況特別多。Juan Pablo Montoya在比賽還剩兩圈時在這裡衝出賽道，隨後他又與Jordan車隊Tiago Monteiro碰撞，這個意外也讓Fernando Alonso從原本的第3位晉升到第2位。或許McLaren車隊或是Kimi Raikkonen在去年與世界冠軍擦身而過，土耳其站的賽事是一個關鍵點。
本文轉貼自U-CAR