E39 避震更换咨询

terrytiamo · 2013-03-05, 12:22 PM

小弟的02年E39 530i，前轮总感觉有异响，但是相关部件都换新，除了减震器和弹簧，响声依旧~，实在不知道改怎样
所以目前考虑更换全套减震和弹簧。
特咨询前辈们，如果我只想比原厂降低前2-3cm，后1-2cm，有什么套件推荐？听说b12装完前低后高，而且降低4cm以上。有没有可能用 m-tech的短弹簧配合b8的搭配？

樂大 · 2013-03-06, 09:59 AM

彈簧是可以自由搭配的!!
你要怎麼搭都可以，主要是拆裝的工資不便宜!!

terrytiamo · 2013-03-06, 01:32 PM

引用:

作者: 小樂

彈簧是可以自由搭配的!!
你要怎麼搭都可以，主要是拆裝的工資不便宜!!

明白了老大，实在不行就上KW的SC了，就是太贵~

鴻運昌隆 · 2013-03-06, 01:42 PM

可以考慮RUFF的避震器阿!高貴不貴~價格可問站上的家豪

terrytiamo · 2013-03-06, 02:38 PM

引用:

作者: 鴻運昌隆

可以考慮RUFF的避震器阿!高貴不貴~價格可問站上的家豪

我怎么联系他？ruff是进口的吗

vtecdohc · 2013-03-06, 03:14 PM

ruff是台灣的。
http://www.bmwcct.com.tw/forums/member.php?u=29373

terrytiamo · 2013-03-06, 05:01 PM

引用:

作者: vtecdohc

ruff是台灣的。
http://www.bmwcct.com.tw/forums/member.php?u=29373

说我没有权限访问那个帖子

鴻運昌隆 · 2013-03-06, 05:34 PM

在專業賣場內找~skylinerte(家豪)

我是阿賢 · 2013-03-06, 05:40 PM

試試這帖
http://www.bmwcct.com.tw/forums/thread68533.html

BB0606 · 2013-03-15, 05:22 PM

引用:

作者: terrytiamo

小弟的02年E39 530i，前轮总感觉有异响，但是相关部件都换新，除了减震器和弹簧，响声依旧~，实在不知道改怎样
所以目前考虑更换全套减震和弹簧。
特咨询前辈们，如果我只想比原厂降低前2-3cm，后1-2cm，有什么套件推荐？听说b12装完前低后高，而且降低4cm以上。有没有可能用 m-tech的短弹簧配合b8的搭配？

我是2000E39 535i，目前也是打算改 M-Tech + B8

terrytiamo · 2013-03-15, 08:19 PM

引用:

作者: BB0606

我是2000E39 535i，目前也是打算改 M-Tech + B8

您的8缸535的m tech弹簧肯定跟我的也不同，期待您改完的效果分享:D

BB0606 · 2013-04-06, 02:16 AM

聽版上一些車主提到 B8 好像成作起來不舒服，所以目前傾向搭配原廠 M-Tech 避震器 (S704A)

阿仲 · 2013-04-08, 07:45 AM

小弟剛換B8+H&R 不會死硬不舒服還可以小熱血

BB0606 · 2013-05-19, 02:14 PM

費了很大的力氣，透過不同的管道 (包含親戚在美國從 BMW 經銷商零件部 Special Order 幫忙代購，免營業稅，又可以定價打8折購入)，終於在今天剛從美國 Hand Carry 所有所需改裝 M-Tech 套件組。
明天(或下週) 要去施工囉，超興奮的! (但是在考慮要去大桐還是一般外面專修 BMW 保養廠做)

CEFIROBMW · 2013-08-24, 10:04 PM

M-Tech 套件组换上上的感觉怎样啊？

CEFIROBMW · 2013-08-24, 10:16 PM

我也想要M-Tech 套件组可以帮忙吗

BB0606 · 2013-08-25, 12:21 AM

M-Tech 套件，開起來軟硬適中，如果只是搭配原車的16吋鋁圈，開了一段時間之後，好像會感覺改跟沒改的差異不見了!但是我認為因為防傾桿有加粗，實際上車道變換的穩定性會更好!

建議先跟汎德查一下"如果要改裝 M-Tech 懸吊組"的零件建議更換(新)清單，再依自己的需要，以及可以負擔的預算，決定要如何購買零件(並且比較各樣零件的購入成本)。

工資其實還好，外面專修BMW大約新台幣10,000元，包含拆換防傾桿 (汎德報價約新台12,000出頭)。換完懸吊組後，四輪定位建議回原廠做，原廠會100%按照BMW原廠 SOP在駕駛艙的前後左右以及行李箱加鉛塊後在施工定位(如果你是一個斤斤計較，需要100%比照BMW規範做法四輪定位，一定要進原廠。一般民間專業四輪定位師傅都不見得會100%遵照BMW規範做，而且還會跟你說得頭頭是道為什麼不需要遵照BMW規範來做，通常都會講一堆大道理，表示自己都這樣做這麼多年了，更專業啦，)

另外，如果你的車大燈不是自動水平調整的，原廠再換裝完 M-Tech 懸吊組後，因為該懸吊組有降低車身(10mm~15mm)，原廠師傅會根據 SOP 同時幫您調整大燈高度，以符合原廠大燈照射高度規範，保障行車安全!

總之，車高降低太多有太多潛在性安全係數風險(車輛車頭太低導致撞擊點過低，前方正面撞擊反而變差)，所以M-Tech 降低10mm~15mm有其意義所在。

CEFIROBMW · 2013-08-25, 08:17 PM

赞同楼上其实不需要降低车身很多 M-Tech 似乎比较合意

BB0606 · 2013-08-27, 12:26 AM

BMW 的零件有很多國外網站可以買，只是進口汽車零件，有關稅跟營業稅要付。
另外，要注意搭配零件選購，M-Tech避震器要搭配 M-Tech專用饅頭(非一般型饅頭)
最難訂的是全新M-Tech 彈簧(要跟原廠先查料件號碼，只有原廠查得到); 當然買舊(報廢車拆下)的也可以。

樂大 · 2013-08-27, 10:30 AM

引用:

作者: BB0606

最難訂的是全新M-Tech 彈簧(要跟原廠先查料件號碼，只有原廠查得到); 當然買舊(報廢車拆下)的也可以。

沒有這麼難啦..!
一般貿易商只是不會查而已..
我就常在幫車友德訂m-sport的彈簧!

BB0606 · 2013-08-27, 01:07 PM

不只一般台灣貿易商不會查(或是也不賣)，連我在美國 Ebay 上找到的專業避震器賣家，通通不知道如何查到對應的 M-Tech 彈簧!

lsi300ms · 2013-08-27, 01:17 PM

工資怎差這麼多....
這月才將e46筒身上座饅頭防塵套等等全部更新跟cct買料安裝由吉大介紹台中小余施工安裝連四輪定位才3000 施工很滿意

小弟淺學不知大大所說行李箱加鉛塊這些sop是甚用意還滿好奇的

引用:

作者: BB0606

M-Tech 套件，開起來軟硬適中，如果只是搭配原車的16吋鋁圈，開了一段時間之後，好像會感覺改跟沒改的差異不見了!但是我認為因為防傾桿有加粗，實際上車道變換的穩定性會更好!

建議先跟汎德查一下"如果要改裝 M-Tech 懸吊組"的零件建議更換(新)清單，再依自己的需要，以及可以負擔的預算，決定要如何購買零件(並且比較各樣零件的購入成本)。

工資其實還好，外面專修BMW大約新台幣10,000元，包含拆換防傾桿 (汎德報價約新台12,000出頭)。換完懸吊組後，四輪定位建議回原廠做，原廠會100%按照BMW原廠 SOP在駕駛艙的前後左右以及行李箱加鉛塊後在施工定位(如果你是一個斤斤計較，需要100%比照BMW規範做法四輪定位，一定要進原廠。一般民間專業四輪定位師傅都不見得會100%遵照BMW規範做，而且還會跟你說得頭頭是道為什麼不需要遵照BMW規範來做，通常都會講一堆大道理，表示自己都這樣做這麼多年了，更專業啦，)

另外，如果你的車大燈不是自動水平調整的，原廠再換裝完 M-Tech 懸吊組後，因為該懸吊組有降低車身(10mm~15mm)，原廠師傅會根據 SOP 同時幫您調整大燈高度，以符合原廠大燈照射高度規範，保障行車安全!

總之，車高降低太多有太多潛在性安全係數風險(車輛車頭太低導致撞擊點過低，前方正面撞擊反而變差)，所以M-Tech 降低10mm~15mm有其意義所在。

樂大 · 2013-08-27, 01:31 PM

引用:

作者: BB0606

不只一般台灣貿易商不會查(或是也不賣)，連我在美國 Ebay 上找到的專業避震器賣家，通通不知道如何查到對應的 M-Tech 彈簧!

BMW有一個專用的彈簧系統，只要用車身配備碼下去帶就可以查出用的是用那一組彈簧了!

引用:

作者: lsi300ms

工資怎差這麼多....
這月才將e46筒身上座饅頭防塵套等等全部更新跟cct買料安裝由吉大介紹台中小余施工安裝連四輪定位才3000 施工很滿意

小弟淺學不知大大所說行李箱加鉛塊這些sop是甚用意還滿好奇的

只是模擬車子有人座時的重量，仿間很多定位店家都是有這麼弄的..
但還是那句話，好的機器沒有好的專業人員也是沒什麼用的!!

BB0606 · 2013-08-27, 01:42 PM

只是如果原車不是配 M-Tech 彈簧而是標準彈簧，那當想改用 M-Tech 彈簧，單純用原車 VIN 查得可以匹配的M-Tech 彈簧號碼嗎?
在 E39 M-Tech 彈簧規格裡，有分 M-Tech I (S704)， M-Tech II (S705)不同時期 E39 相對應的料號，你這邊有分這麼細嗎?

BB0606 · 2013-08-27, 02:05 PM

我因為是自己帶避震器給保養廠換裝避震器，所以工資會看起來比較高 (分開算)，而不是灌在零件成本上。
我前避震器一隻 $3,800 (SACHS/ V8 專用 M-tech)，後避震器一隻3,600 (SACHS/M-tech).....從美國買回來的

Sachs 就有出對應代工/OE BMW M-Tech 避震器的料號，但是比較便宜 (不用花大錢買 BMW Logo 的)。
倍適登、KW、KONI 應該也是有的。
Sachs 556-838- (540i/535i E39 w/ Sport Suspension)
Sachs 170-857- (E39 Sedans With M-Technic Suspension)

一個產品工程的變更(前、後期料號變更，都是有其意義。從價錢調整，到小細節的設計變更 PCN/ECN，對應不同磅數彈簧微調，都是變更。一般人肉眼或許看不出來，但是數據應該是不同的!　

改裝車輛，有人講究自身感覺，有人講求工程數據改專，所以全看個人想法，否則車輛製造原廠，沒必要一直不斷改良同一款車，花錢找麻煩。同樣是 E39，幹嘛一直每年不斷修改零件，找自己麻煩，因為同一個零件還因此必須備料一堆，號碼都不同。

發哥 · 2013-08-27, 02:10 PM

我覺得的彈簧料號應該不是重點，主要是磅數規格做匹配能對應該車型就應該沒什問題了。
不然外面一些改裝大廠的倍適登、KW、KONI 等，他們光做BMW的避震器的彈簧不就搞死了...有些BMW相對應的料號看似不一樣，但實際上是相同的東西，有可能就是不同時期製造或改良，但東西是一樣的。

樂大 · 2013-08-27, 02:57 PM

引用:

作者: BB0606

只是如果原車不是配 M-Tech 彈簧而是標準彈簧，那當想改用 M-Tech 彈簧，單純用原車 VIN 查得可以匹配的M-Tech 彈簧號碼嗎?
在 E39 M-Tech 彈簧規格裡，有分 M-Tech I (S704)， M-Tech II (S705)不同時期 E39 相對應的料號，你這邊有分這麼細嗎?

BMW的彈簧系統就是用S704A、S705A這種車身配備碼下去查相對應的料號!
就是資料很多，它才會又另外分出一個系統來查!!

樂大 · 2013-08-28, 04:02 PM

剛好有一個對岸的車友，有跟我訂一組E39 M-Tech彈簧，有寫一篇文章分享....
http://www.autohome.com.cn/tuning/201307/565626.html

CEFIROBMW · 2013-09-01, 05:16 PM

引用:

作者: 小樂

剛好有一個對岸的車友，有跟我訂一組E39 M-Tech彈簧，有寫一篇文章分享....
http://www.autohome.com.cn/tuning/201307/565626.html

请问能帮忙告知 E39 530I 选用M-Tech减震和弹簧该怎么选配型号

CEFIROBMW · 2013-09-03, 09:07 PM

SACHS 减震和 BOGE 减震现在是同一厂家吗

2013-03-05, 12:22 PM	#1
terrytiamo 註冊車友註冊日期: 2012-06-18 文章: 99 精華: 0 車型: E39 530i 贊助: 未贊助	E39 避震更换咨询小弟的02年E39 530i，前轮总感觉有异响，但是相关部件都换新，除了减震器和弹簧，响声依旧~，实在不知道改怎样所以目前考虑更换全套减震和弹簧。特咨询前辈们，如果我只想比原厂降低前2-3cm，后1-2cm，有什么套件推荐？听说b12装完前低后高，而且降低4cm以上。有没有可能用 m-tech的短弹簧配合b8的搭配？

2013-03-06, 09:59 AM	#2
樂大 CCT站長註冊日期: 2002-09-19 住址: 雲林文章: 21,929 精華: 10	彈簧是可以自由搭配的!! 你要怎麼搭都可以，主要是拆裝的工資不便宜!! ----------------------------------------------------------------------- 拍謝，BMWCCT站長就是我. 車子的問題還是post在討論區中會比較好，我的LINE沒有要玩遊戲，所以不用傳邀請給我收到邀請我都會幫你加入黑名單的，所以如果你line我都沒回，表示你已加入黑名單了!! 再繼續玩遊戲你會沒朋友的!! =====================================================

2013-08-27, 02:10 PM	#26
發哥正式會員註冊日期: 2010-03-10 住址: 新北市文章: 230 精華: 0 車型: E46 320I	我覺得的彈簧料號應該不是重點，主要是磅數規格做匹配能對應該車型就應該沒什問題了。不然外面一些改裝大廠的倍適登、KW、KONI 等，他們光做BMW的避震器的彈簧不就搞死了...有些BMW相對應的料號看似不一樣，但實際上是相同的東西，有可能就是不同時期製造或改良，但東西是一樣的。 -----------------------------------------------------------------------

2013-08-28, 04:02 PM	#28
樂大 CCT站長註冊日期: 2002-09-19 住址: 雲林文章: 21,929 精華: 10	剛好有一個對岸的車友，有跟我訂一組E39 M-Tech彈簧，有寫一篇文章分享.... http://www.autohome.com.cn/tuning/201307/565626.html ----------------------------------------------------------------------- 拍謝，BMWCCT站長就是我. 車子的問題還是post在討論區中會比較好，我的LINE沒有要玩遊戲，所以不用傳邀請給我收到邀請我都會幫你加入黑名單的，所以如果你line我都沒回，表示你已加入黑名單了!! 再繼續玩遊戲你會沒朋友的!! =====================================================

2013-03-06, 01:42 PM	#4
鴻運昌隆註冊車友註冊日期: 2012-05-05 文章: 79 精華: 0 車型: E39 528 贊助: 未贊助	可以考慮RUFF的避震器阿!高貴不貴~價格可問站上的家豪

2013-03-06, 03:14 PM	#6
vtecdohc 正式會員註冊日期: 2009-12-03 住址: 桃園文章: 679 精華: 2 車型: E39 520 2.2 贊助: 2012	ruff是台灣的。 http://www.bmwcct.com.tw/forums/member.php?u=29373

2013-03-06, 05:34 PM	#8
鴻運昌隆註冊車友註冊日期: 2012-05-05 文章: 79 精華: 0 車型: E39 528 贊助: 未贊助	在專業賣場內找~skylinerte(家豪)

2013-03-06, 05:40 PM	#9
我是阿賢正式會員註冊日期: 2010-08-16 住址: 台灣文章: 110 精華: 0 車型: F45 218d	試試這帖 http://www.bmwcct.com.tw/forums/thread68533.html

2013-04-06, 02:16 AM	#12
BB0606 正式會員註冊日期: 2012-08-11 住址: 台北市文章: 123 精華: 0 車型: E39 535i 贊助: 未贊助	聽版上一些車主提到 B8 好像成作起來不舒服，所以目前傾向搭配原廠 M-Tech 避震器 (S704A)

2013-04-08, 07:45 AM	#13
阿仲正式會員註冊日期: 2012-08-06 文章: 102 精華: 0 車型: E92 335i 贊助: 未贊助	小弟剛換B8+H&R 不會死硬不舒服還可以小熱血

2013-05-19, 02:14 PM	#14
BB0606 正式會員註冊日期: 2012-08-11 住址: 台北市文章: 123 精華: 0 車型: E39 535i 贊助: 未贊助	費了很大的力氣，透過不同的管道 (包含親戚在美國從 BMW 經銷商零件部 Special Order 幫忙代購，免營業稅，又可以定價打8折購入)，終於在今天剛從美國 Hand Carry 所有所需改裝 M-Tech 套件組。明天(或下週) 要去施工囉，超興奮的! (但是在考慮要去大桐還是一般外面專修 BMW 保養廠做)

2013-08-24, 10:04 PM	#15
CEFIROBMW 註冊車友註冊日期: 2013-07-06 文章: 24 精華: 0 車型: E39 贊助: 未贊助	M-Tech 套件组换上上的感觉怎样啊？

2013-08-24, 10:16 PM	#16
CEFIROBMW 註冊車友註冊日期: 2013-07-06 文章: 24 精華: 0 車型: E39 贊助: 未贊助	我也想要M-Tech 套件组可以帮忙吗

2013-08-25, 12:21 AM	#17
BB0606 正式會員註冊日期: 2012-08-11 住址: 台北市文章: 123 精華: 0 車型: E39 535i 贊助: 未贊助	M-Tech 套件，開起來軟硬適中，如果只是搭配原車的16吋鋁圈，開了一段時間之後，好像會感覺改跟沒改的差異不見了!但是我認為因為防傾桿有加粗，實際上車道變換的穩定性會更好! 建議先跟汎德查一下"如果要改裝 M-Tech 懸吊組"的零件建議更換(新)清單，再依自己的需要，以及可以負擔的預算，決定要如何購買零件(並且比較各樣零件的購入成本)。工資其實還好，外面專修BMW大約新台幣10,000元，包含拆換防傾桿 (汎德報價約新台12,000出頭)。換完懸吊組後，四輪定位建議回原廠做，原廠會100%按照BMW原廠 SOP在駕駛艙的前後左右以及行李箱加鉛塊後在施工定位(如果你是一個斤斤計較，需要100%比照BMW規範做法四輪定位，一定要進原廠。一般民間專業四輪定位師傅都不見得會100%遵照BMW規範做，而且還會跟你說得頭頭是道為什麼不需要遵照BMW規範來做，通常都會講一堆大道理，表示自己都這樣做這麼多年了，更專業啦，) 另外，如果你的車大燈不是自動水平調整的，原廠再換裝完 M-Tech 懸吊組後，因為該懸吊組有降低車身(10mm~15mm)，原廠師傅會根據 SOP 同時幫您調整大燈高度，以符合原廠大燈照射高度規範，保障行車安全! 總之，車高降低太多有太多潛在性安全係數風險(車輛車頭太低導致撞擊點過低，前方正面撞擊反而變差)，所以M-Tech 降低10mm~15mm有其意義所在。

2013-08-25, 08:17 PM	#18
CEFIROBMW 註冊車友註冊日期: 2013-07-06 文章: 24 精華: 0 車型: E39 贊助: 未贊助	赞同楼上其实不需要降低车身很多 M-Tech 似乎比较合意

2013-08-27, 12:26 AM	#19
BB0606 正式會員註冊日期: 2012-08-11 住址: 台北市文章: 123 精華: 0 車型: E39 535i 贊助: 未贊助	BMW 的零件有很多國外網站可以買，只是進口汽車零件，有關稅跟營業稅要付。另外，要注意搭配零件選購，M-Tech避震器要搭配 M-Tech專用饅頭(非一般型饅頭) 最難訂的是全新M-Tech 彈簧(要跟原廠先查料件號碼，只有原廠查得到); 當然買舊(報廢車拆下)的也可以。

2013-08-27, 01:07 PM	#21
BB0606 正式會員註冊日期: 2012-08-11 住址: 台北市文章: 123 精華: 0 車型: E39 535i 贊助: 未贊助	不只一般台灣貿易商不會查(或是也不賣)，連我在美國 Ebay 上找到的專業避震器賣家，通通不知道如何查到對應的 M-Tech 彈簧!

2013-08-27, 01:42 PM	#24
BB0606 正式會員註冊日期: 2012-08-11 住址: 台北市文章: 123 精華: 0 車型: E39 535i 贊助: 未贊助	只是如果原車不是配 M-Tech 彈簧而是標準彈簧，那當想改用 M-Tech 彈簧，單純用原車 VIN 查得可以匹配的M-Tech 彈簧號碼嗎? 在 E39 M-Tech 彈簧規格裡，有分 M-Tech I (S704)， M-Tech II (S705)不同時期 E39 相對應的料號，你這邊有分這麼細嗎?

2013-08-27, 02:05 PM	#25
BB0606 正式會員註冊日期: 2012-08-11 住址: 台北市文章: 123 精華: 0 車型: E39 535i 贊助: 未贊助	我因為是自己帶避震器給保養廠換裝避震器，所以工資會看起來比較高 (分開算)，而不是灌在零件成本上。我前避震器一隻 $3,800 (SACHS/ V8 專用 M-tech)，後避震器一隻3,600 (SACHS/M-tech).....從美國買回來的 Sachs 就有出對應代工/OE BMW M-Tech 避震器的料號，但是比較便宜 (不用花大錢買 BMW Logo 的)。倍適登、KW、KONI 應該也是有的。 Sachs 556-838- (540i/535i E39 w/ Sport Suspension) Sachs 170-857- (E39 Sedans With M-Technic Suspension) 一個產品工程的變更(前、後期料號變更，都是有其意義。從價錢調整，到小細節的設計變更 PCN/ECN，對應不同磅數彈簧微調，都是變更。一般人肉眼或許看不出來，但是數據應該是不同的!　改裝車輛，有人講究自身感覺，有人講求工程數據改專，所以全看個人想法，否則車輛製造原廠，沒必要一直不斷改良同一款車，花錢找麻煩。同樣是 E39，幹嘛一直每年不斷修改零件，找自己麻煩，因為同一個零件還因此必須備料一堆，號碼都不同。

2013-09-03, 09:07 PM	#30
CEFIROBMW 註冊車友註冊日期: 2013-07-06 文章: 24 精華: 0 車型: E39 贊助: 未贊助	SACHS 减震和 BOGE 减震现在是同一厂家吗