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舊 2012-07-14, 07:46 AM   #1
a670927
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M52TU換M54的引擎要換哪些東西?

如題...
M52TU換M54的引擎要換哪些東西?
感恩~~~:L



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舊 2012-07-14, 09:07 AM   #2
台中人
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志銘兄,原來我們是同鄉啊!!跟你問好!!!
你的帥車在台八線很難讓路人不行注目禮!!!
你要在正新弄引擎呀???上禮拜在那看到你的車!!!
台中人 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2012-07-14, 07:30 PM   #3
a670927
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文章: 473
精華: 0
車型: E71-X6
引用:
作者: 台中人 查看文章
志銘兄,原來我們是同鄉啊!!跟你問好!!!
你的帥車在台八線很難讓路人不行注目禮!!!
你要在正新弄引擎呀???上禮拜在那看到你的車!!!
您是???
現在暫時回復原廠,因為增壓器送修卻不幸燒掉了。
現在在考慮要怎麼改了。@@
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舊 2012-07-14, 07:32 PM   #4
旦旦
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差在電子油門
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舊 2012-07-14, 07:50 PM   #5
a670927
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作者: 旦旦 查看文章
差在電子油門
應該這麼問,
M52tu換M54tu,
除了引擎(含節氣門、畸管)、電腦、頭段、線組,還有什麼?
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舊 2012-07-15, 08:51 AM   #6
vjsllash
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我電腦跟線組沒換,但是軟體由美國AA改寫,不然MS42的電腦無法發揮M54引擎的實力...
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舊 2012-07-15, 09:35 AM   #7
逍遙大俠
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M52TU與M54同為雙可變,電腦應同為MS43
最大差別就是電子油門而已,不知道樓主想問
的是哪顆M52Tu引擎跟M54哪顆比啊?一般應
該是找M54B30的比較,爬文結果有進氣歧管
電子節氣門,噴油嘴,空氣流量計,曲軸,連
桿,活塞(M52TUB25及B28與M54B30同為
84mm),排氣管頭段可通用,但連結中段部
分需小修改,後差速器3.0為3.46,原廠煞車
也有差別,不過通常都會改裝多活塞,3系列
的話,3.0牛擔也不一樣,5及3系列3.0原廠
配的鋁圈大小也不同,電腦線組應該就是差電
子油門那部分,其他都是小東西的差別,以上
有錯請指正!
逍遙大俠 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2012-07-15, 03:01 PM   #8
a670927
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引用:
作者: 逍遙大俠 查看文章
M52TU與M54同為雙可變,電腦應同為MS43
最大差別就是電子油門而已,不知道樓主想問
的是哪顆M52Tu引擎跟M54哪顆比啊?一般應
該是找M54B30的比較,爬文結果有進氣歧管
電子節氣門,噴油嘴,空氣流量計,曲軸,連
桿,活塞(M52TUB25及B28與M54B30同為
84mm),排氣管頭段可通用,但連結中段部
分需小修改,後差速器3.0為3.46,原廠煞車
也有差別,不過通常都會改裝多活塞,3系列
的話,3.0牛擔也不一樣,5及3系列3.0原廠
配的鋁圈大小也不同,電腦線組應該就是差電
子油門那部分,其他都是小東西的差別,以上
有錯請指正!

M52TU2.0----->M54B30

進氣歧管
歧管,電子節氣門,噴油嘴,空氣流量計,曲軸,連
桿,活塞.......除了流量計外,應該都是引擎本體內的東西吧?

也就是....引擎(含崎管、電子節氣門)+流量計+線組+電腦含重編(有人說不同?)+後差速器(我的是3.45應該可流用?)

...這樣就ok了?:L:L:L

變速箱同樣是5HP19的...就不用換了吧???電腦還要重編過嗎?
傳動部份都都可沿用是嗎?
至於煞車(前大四F50+後小四活塞)、鋁圈輪胎(BBS-CH18")早己換過,就不必再換了吧?
進氣方面呢?
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此篇文章於 2012-07-15 03:10 PM 被 a670927 編輯。
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舊 2012-07-15, 06:49 PM   #9
台中人
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引用:
作者: a670927 查看文章
您是???
現在暫時回復原廠,因為增壓器送修卻不幸燒掉了。
現在在考慮要怎麼改了。@@
志銘兄,我住正新對面新盛街附近,我會加你FB
你車子都在哪裡做保養維修啊??有空多交流一下!!
謝謝!!很高興認識你!!!
台中人 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2012-07-15, 07:04 PM   #10
逍遙大俠
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引用:
作者: a670927 查看文章
M52TU2.0----->M54B30

進氣歧管
歧管,電子節氣門,噴油嘴,空氣流量計,曲軸,連
桿,活塞.......除了流量計外,應該都是引擎本體內的東西吧?

也就是....引擎(含崎管、電子節氣門)+流量計+線組+電腦含重編(有人說不同?)+後差速器(我的是3.45應該可流用?)

...這樣就ok了?:L:L:L

變速箱同樣是5HP19的...就不用換了吧???電腦還要重編過嗎?
傳動部份都都可沿用是嗎?
至於煞車(前大四F50+後小四活塞)、鋁圈輪胎(BBS-CH18")早己換過,就不必再換了吧?
進氣方面呢?
集氣箱,進排氣凸輪軸不同,電腦灌成3.0即可,
變速箱雖同為5HP19,但2.8以下離合器片為4片
3.0則為5片,扭力轉換器也要換,後差雖齒比相同
但尺寸有差,2.5以上是大顆的,我是覺得不必換
以上為個人了解,有錯請指正
逍遙大俠 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2012-07-15, 09:22 PM   #11
a670927
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引用:
作者: 台中人 查看文章
志銘兄,我住正新對面新盛街附近,我會加你FB
你車子都在哪裡做保養維修啊??有空多交流一下!!
謝謝!!很高興認識你!!!
我在正新對面星期四要開幕"台8線檳榔"
,裏面有設臨時辦公室,有空來泡個茶吧。
0931571605
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舊 2012-07-15, 09:25 PM   #12
a670927
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車型: E71-X6
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作者: 逍遙大俠 查看文章
集氣箱,進排氣凸輪軸不同,電腦灌成3.0即可,
變速箱雖同為5HP19,但2.8以下離合器片為4片
3.0則為5片,扭力轉換器也要換,後差雖齒比相同
但尺寸有差,2.5以上是大顆的,我是覺得不必換
以上為個人了解,有錯請指正
請益一下,m52tu換m54節氣門要換什麼週邊?
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舊 2012-07-15, 09:43 PM   #13
ㄚ城
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精華: 0
車型: e46 320I
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引用:
作者: a670927 查看文章
請益一下,m52tu換m54節氣門要換什麼週邊?
要重拉m54線組.跟一顆m54電子節汽門.
m52tu2.0改m54b30變速相也要換3.0或換變速箱鈕力轉換器.
可以沿用m52tu節汽門.後差2.0原廠應該是3.46...
3.0後差應該是3.38..
-----------------------------------------------------------------------
。
ㄚ城 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2012-07-16, 08:17 PM   #14
abandsdx
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車型: E46 320I
M52TU的DME是MS42,M54的DME是MS43~電腦方面應該不同,理論上最多只能灌成M52TUB28的Program.
abandsdx 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2012-07-16, 09:42 PM   #15
台中人
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引用:
作者: a670927 查看文章
我在正新對面星期四要開幕"台8線檳榔"
,裏面有設臨時辦公室,有空來泡個茶吧。
0931571605
恭喜志銘兄新店開幕!!預祝你生意興隆!!!
有空會過去找你泡茶!!!
0932675622邱康豪
台中人 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2012-07-16, 09:57 PM   #16
vjsllash
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引用:
作者: abandsdx 查看文章
M52TU的DME是MS42,M54的DME是MS43~電腦方面應該不同,理論上最多只能灌成M52TUB28的Program.
是阿,感覺版主想連線組跟DME都換掉了,如果這樣的話,真的換車比較快一點也比較省...
vjsllash 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2012-07-17, 03:42 PM   #17
a670927
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作者: vjsllash 查看文章
是阿,感覺版主想連線組跟DME都換掉了,如果這樣的話,真的換車比較快一點也比較省...
也就是說在不要那麼高的完整度的情況下,
很多東西都不用換?

目前計劃升級2.8或3.0+機增
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舊 2012-07-17, 04:53 PM   #18
樂大
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m52b20tu要換m54b30的引擎
電腦不能直接刷m54的程式,因為m52tu的電腦看不懂m54的電子節氣門
一般是換m54b30的引擎本體,電腦部份刷m52b28tu的程式...

即然以後有要升級增壓,那就最簡單了...
只換b30的引擎本體就好,電腦就直接裝可程式電腦就好了..!!
變速箱也不用加強,準備一顆手排的就好了,反正增壓一上去,自排還是會撐不住,所以就自排變速箱壞了,直接換手排就好了!!
-----------------------------------------------------------------------

拍謝,BMWCCT站長就是我.
車子的問題還是post在討論區中會比較好,我的LINE沒有要玩遊戲,所以不用傳邀請給我
收到邀請我都會幫你加入黑名單的,所以如果你line我都沒回,表示你已加入黑名單了!!
再繼續玩遊戲你會沒朋友的!!

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樂大 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2012-07-18, 07:27 AM   #19
a670927
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引用:
作者: 台中人 查看文章
恭喜志銘兄新店開幕!!預祝你生意興隆!!!
有空會過去找你泡茶!!!
0932675622邱康豪
ok~歡迎啦~:D:D:D
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a670927 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2012-07-18, 07:35 AM   #20
a670927
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作者: 小樂 查看文章
m52b20tu要換m54b30的引擎
電腦不能直接刷m54的程式,因為m52tu的電腦看不懂m54的電子節氣門
一般是換m54b30的引擎本體,電腦部份刷m52b28tu的程式...

即然以後有要升級增壓,那就最簡單了...
只換b30的引擎本體就好,電腦就直接裝可程式電腦就好了..!!
變速箱也不用加強,準備一顆手排的就好了,反正增壓一上去,自排還是會撐不住,所以就自排變速箱壞了,直接換手排就好了!!
只換b30的引擎本體就好.....那節氣門、崎管、流量計都沿用舊的嗎?

電腦就直接裝可程式電腦就好了..原本就有裝了.....
只是增壓器不小心在西螺燒了...AEM8C的電腦還在車上.......:L:L:L

所以電腦要先刷2.8的再把AEM可程式電腦寫過是嗎?

昨天搞了個M54B30的引擎含變速箱、崎管、節氣門....接下來???
換b30的引擎本體+變速箱直上+週邊沿用+上機增+刷電腦+寫程式....搞定?對嗎?:p
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舊 2012-07-18, 08:50 AM   #21
樂大
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有可程式電腦,就都用可程式電腦寫就好了.不用再去刷2.8的程式了..
進氣歧管、節氣門或流量計,都是可換可不換了,建議是不用急著換,不夠才換!
尤其是流量計,後期用可程式電腦寫時,有可能會取消原廠流量計改用MAP來替代..
現在換了只是多花錢的!!
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拍謝,BMWCCT站長就是我.
車子的問題還是post在討論區中會比較好,我的LINE沒有要玩遊戲,所以不用傳邀請給我
收到邀請我都會幫你加入黑名單的,所以如果你line我都沒回,表示你已加入黑名單了!!
再繼續玩遊戲你會沒朋友的!!

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樂大 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2012-07-18, 09:26 AM   #22
a670927
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作者: 小樂 查看文章
有可程式電腦,就都用可程式電腦寫就好了.不用再去刷2.8的程式了..
進氣歧管、節氣門或流量計,都是可換可不換了,建議是不用急著換,不夠才換!
尤其是流量計,後期用可程式電腦寫時,有可能會取消原廠流量計改用MAP來替代..
現在換了只是多花錢的!!

收到~
那現在就換b30的引擎本體+變速箱直上+週邊沿用+上機增+寫程式....搞定?:p:p:p
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舊 2012-07-18, 09:34 AM   #23
babyface
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引用:
作者: a670927 查看文章
收到~
那現在就換b30的引擎本體+變速箱直上+週邊沿用+上機增+寫程式....搞定?:p:p:p


2.0&3.0扭力轉換器不同...離合器題片數量不同

還有後差也要改....2.0配4.1.....3.0配3.38

落差這麼大出現滑差機率相當高.......

後差沒改機增上去.....整天滑差就飽了= ="
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舊 2012-07-19, 12:40 AM   #24
a670927
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文章: 473
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引用:
作者: babyface 查看文章
2.0&3.0扭力轉換器不同...離合器題片數量不同

還有後差也要改....2.0配4.1.....3.0配3.38

落差這麼大出現滑差機率相當高.......

後差沒改機增上去.....整天滑差就飽了= ="

1.計畫用M54B30的變速箱直上

2.後差改回原廠3.45應還可應付嗎?

3.機增要等李仔找一下了:L:L:L
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舊 2012-07-19, 08:52 AM   #25
樂大
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後差齒比大...
應該是比較不會滑差的!!!
而且改增壓,是用某不知名品牌的話,動力提升也是沒什麼效果的!!!
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車子的問題還是post在討論區中會比較好,我的LINE沒有要玩遊戲,所以不用傳邀請給我
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再繼續玩遊戲你會沒朋友的!!

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樂大 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2012-07-20, 01:32 AM   #26
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車型: E71-X6
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作者: 小樂 查看文章
後差齒比大...
應該是比較不會滑差的!!!
而且改增壓,是用某不知名品牌的話,動力提升也是沒什麼效果的!!!
恩恩~那改回3.45的後差應該夠用???

機增.....就要麻煩李仔找好一點的補差價吧~~~~:L:L:L
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舊 2012-07-26, 02:36 PM   #27
逍遙大俠
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文章: 269
精華: 0
m52tu不知有無鑄鐵的呀? 美規M52B25用在323或523的車上那顆不知是不是鑄鐵的
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