這樣車會很傷嗎?????

[michaelwu]

:em06: 溫車不超過30秒,就大腳從B1F停車位衝出一樓,每天如此,車子很傷嗎????[color=#0000FF]文字[/color]

[E36328]

車油還沒熱轉速就一拜.....小心得內傷喔....

[衝擊效應]

下面引用由e36328在 2006/03/07 08:34pm 發表的內容：
車油還沒熱轉速就一拜.....小心得內傷喔....

不然要溫多久,才可以啟動呢?不是不要再原地溫車太久嗎?????

[衝擊效應]

停地下室車位的車友,提供一下經驗吧!!!

[NOS-阿志]

下面引用由衝擊效應在 2006/03/07 08:52pm 發表的內容：
停地下室車位的車友,提供一下經驗吧!!!

我的車都停地下室B2,每次發動後,我會先等轉速下降後(還是在原地喔),排入D檔約10秒鐘左右(因自排變速箱採循環潤滑方式)在緩慢開動,到了要上玻到時,再排入手排模式一檔位置上玻,開出車道後再排回D檔模式緩慢行駛,等到水溫達到正常工作溫度後,再開始飆...........................喔!不~是正常行駛啦 :em01:

[1993]

應該是說 引擎未達工作溫度 不要大腳油門 溫柔一點開 引擎轉速不要拉超過3000 吧

[ypsavvy]

NOS-阿志對車很了解喔.對一些網友很友幫助.包括我在內.謝謝喔!

[衝擊效應]

NOS-阿志 謝謝!!

[紅茶偉]

通常是等水溫上來再操比較好,但我看３環表水溫到工作溫度後,大蓋還需５分鐘左右油溫才會到５０幾度,這時候再來玩車較好喔,給你參考!!

[衝擊效應]

下面引用由NOS-阿志在 2006/03/07 09:14pm 發表的內容：
我的車都停地下室B2,每次發動後,我會先等轉速下降後(還是在原地喔),排入D檔約10秒鐘左右(因自排變速箱採循環潤滑方式)在緩慢開動,到了要上玻到時,再排入手排模式一檔位置上玻,開出車道後再排回D檔模式緩慢行駛,　...

為何上坡前要入一檔,直接放在D檔,不也是在一檔嗎????

[阿家]

建議剛發動車.可慢慢行駛.到正常工作溫度後回覆正常行駛溫度.不然很傷車子.

[NOS-阿志]

下面引用由衝擊效應在 2006/03/07 10:42pm 發表的內容：
為何上坡前要入一檔,直接放在D檔,不也是在一檔嗎????

因為油溫.水溫尚未達到工作溫度,尤其是自排變速箱(變速箱油尚未完全潤滑),排入一檔是為了不讓引擎在爬玻時,有太大的負擔!

[agt6611]

你家的坡度可能比較陡喔!我也是停在B2的停車場,平時等水溫開始上升就緩行出去,記得平常爬上去不用過2000轉就可以輕鬆上去,不過速度不快是真的,還是你的通道口出去時規定不可慢行(怕被鐵門夾)?不過以前有一短時間住松德路時,那邊大廈的停車場真的很陡且長,我猜你應該是停這類型的停車場吧?

[衝擊效應]

NOS-阿志 謝謝!我瞭了!!!

[MMMMMM]

下面引用由NOS-阿志在 2006/03/07 10:52pm 發表的內容：
因為油溫.水溫尚未達到工作溫度,尤其是自排變速箱(變速箱油尚未完全潤滑),排入一檔是為了不讓引擎在爬玻時,有太大的負擔!

:em09: :em09: :em09:

[NOS-阿志]

下面引用由agt6611在 2006/03/07 11:00pm 發表的內容：
你家的坡度可能比較陡喔!我也是停在B2的停車場,平時等水溫開始上升就緩行出去,記得平常爬上去不用過2000轉就可以輕鬆上去,不過速度不快是真的,還是你的通道口出去時規定不可慢行(怕被鐵門夾)?不過以前有一短時間 ...

這就是我不能改避震器的痛啊 :em16:

[naimalajumbo]

下面引用由NOS-阿志在 2006/03/07 10:52pm 發表的內容：
因為油溫.水溫尚未達到工作溫度,尤其是自排變速箱(變速箱油尚未完全潤滑),排入一檔是為了不讓引擎在爬玻時,有太大的負擔!

沒錯~~完全正確.... :em01: :em01: 其實入一檔爬坡感覺也比較有力...在D檔轉速到一定時跳二檔就沒力了ㄚ....
:em04: :em04:

下面引用由阿家在 2006/03/07 10:51pm 發表的內容：
建議剛發動車.可慢慢行駛.到正常工作溫度後回覆正常行駛溫度.不然很傷車子.

我也是這樣,剛發動就慢慢行駛,沒有熱車習慣,到正常工作溫度後,才會超過3000轉

[E36328]

機油可用比較稀一點熱車比較快喔.....