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舊 2014-04-17, 11:38 AM   #1
老陳
正式會員
 
老陳 的頭像
 
註冊日期: 2004-09-08
文章: 351
精華: 0
車型: E36 325IA(S50ver.)
有關引擎吸進熱氣的問題

請教一下csl 的車友們,一般認知引擎進氣過程未做適當的阻隔,以致吸入引擎室的熱氣(如香菇頭)容易影響效能,像csl 原廠就這樣開了一個大口,會不會跑起來比一般的E46 M3差?或是把它整個圍起來,整體輸出就會有明顯的提升?



上傳的縮圖
csl.jpg  
老陳 目前離線   回覆時引用此篇文章
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舊 2014-04-17, 12:29 PM   #2
skylinerte
正式會員
 
註冊日期: 2004-10-20
文章: 3,722
精華: 0
車型: E34 3.2
贊助: 未贊助
記得當初CSL這樣的設計,就是為了混合一些熱氣!
skylinerte 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2014-04-17, 02:35 PM   #3
樂大
CCT站長
 
樂大 的頭像
 
註冊日期: 2002-09-19
住址: 雲林
文章: 21,929
精華: 10
E46 M3 CSL的進氣管是有特殊設計的!
它在低速時這個進氣箱前面的閥門是關起來的..
空氣是從保桿前方的開孔進來從進氣箱下面直接送進進氣箱.

只有在高轉速時進氣箱前的大閥門才會打開,這樣的設計就是可以在低速時引擎室熱氣散不出去時,空氣是吸車外的.
高速時引擎室內的進氣夠熱氣會被帶到引擎後方,才打開進氣箱前方的閥門吸取更多的空氣!
下圖#3就是控制進氣箱前方閥門的伺服馬達!

上傳的縮圖
mtm2odc5x3a.jpg  
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拍謝,BMWCCT站長就是我.
車子的問題還是post在討論區中會比較好,我的LINE沒有要玩遊戲,所以不用傳邀請給我
收到邀請我都會幫你加入黑名單的,所以如果你line我都沒回,表示你已加入黑名單了!!
再繼續玩遊戲你會沒朋友的!!

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樂大 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2014-04-17, 03:36 PM   #4
小小湯
正式會員
 
小小湯 的頭像
 
註冊日期: 2004-04-20
住址: 中壢
文章: 3,105
精華: 0
贊助: 2006、2007、2008
哦!東西到了!跟我一樣如何?
小小湯 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2014-04-17, 03:55 PM   #5
slashide666
正式會員
 
註冊日期: 2013-01-18
住址: tainan
文章: 203
精華: 0
車型: E36 2D
贊助: 未贊助
老陳哥.....你.....該不會.....衝下去了??
slashide666 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2014-04-17, 04:00 PM   #6
小小湯
正式會員
 
小小湯 的頭像
 
註冊日期: 2004-04-20
住址: 中壢
文章: 3,105
精華: 0
贊助: 2006、2007、2008
引用:
作者: slashide666 查看文章
老陳哥.....你.....該不會.....衝下去了??
老陳是"悶騷"型的!!!!!!!!
小小湯 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2014-04-17, 06:02 PM   #7
vtecdohc
正式會員
 
vtecdohc 的頭像
 
註冊日期: 2009-12-03
住址: 桃園
文章: 679
精華: 2
車型: E39 520 2.2
贊助: 2012
引用:
作者: 小樂 查看文章
E46 M3 CSL的進氣管是有特殊設計的!
它在低速時這個進氣箱前面的閥門是關起來的..
空氣是從保桿前方的開孔進來從進氣箱下面直接送進進氣箱.

小樂站長真是超棒的,這個也這麼清楚。
vtecdohc 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2014-04-17, 10:19 PM   #8
mugen20310
註冊車友
 
註冊日期: 2014-04-14
文章: 32
精華: 0
車型: E90
贊助: 未贊助
雖然才加入沒有幾天,看了一些文章 發覺小樂站長你真的好威 讚
mugen20310 目前離線   回覆時引用此篇文章
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