話說小飛來到以后，一來也是經濟環境不好，二來也是實在沒壞得很壞，所以我除了換了六條輪胎，兩次機油，一個電瓶以外，沒有作過任何跟保養有關的項目~
不過就在上周，皮帶飛輪掉了下來;排氣管也破了幾個洞，在有計畫下周要遠行的因素下，這周只好繼續進廠去更換另一個已經撐不下去的重要零件-方向機了~原本小飛來時，就已知方向機漏油這個問題，也有向前車主扣下這個修理費，不過就是-除了漏油，實在也沒啥大麻煩的，就一直假裝沒事地開著~ 不過在上次保養時，有發現有輕微的間隙，所以只好在口袋吃緊的六月，還是排進來更換一下好了~
不過即然要換，就是會有要定位的必要，那~ 后輪也順勢把上次網購來的8J后輪框上了車，換上了Dunlop SportMaxx 235的寬胎，來應付后輪抓力不足的問題~ 結果是，果然還是產生了另一個新問題，就是卡到輪拱了~ 唉~~
不過后來去定位時，老師父一眼就看出右后胎toe in偏了，我的車右彎容易ㄘㄨ企，定位機的數據是右后toe in 0’ 60” , 左后是toe out 0’ 20”，一整個動力線就是向著左跑的，難怪我有印象就是右轉滑過好幾次，但左彎就是很ok~ 哈，原來罪魁禍首就是后輪的定位啊，看來這次錢真沒白花的~~ 不過也要下次有用力跑時才能証明的啦~~
雖然更寬的胎有更多的抓力，但明顯也變得更重拖了~ 真是魚與熊掌，兩難啊~~
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