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舊 2014-04-15, 01:26 PM   #1
光速烏龜
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誠徵E46用電子風扇

徵求一個良品的電子風扇

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舊 2014-04-15, 03:01 PM   #2
ST5618
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新的不好嗎?才六千。
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舊 2014-04-15, 03:22 PM   #3
光速烏龜
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作者: ST5618 查看文章
新的不好嗎?才六千。
什麼?真的假的?ST大可以報一下門路嗎?

因為我找的都萬起跳QQ
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舊 2014-04-15, 03:49 PM   #4
Joe6A
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請教各位大大:
裝電子風扇有何好處?
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舊 2014-04-15, 08:08 PM   #5
ST5618
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作者: 光速烏龜 查看文章
什麼?真的假的?ST大可以報一下門路嗎?

因為我找的都萬起跳QQ
噓,站長大人有賣啦,材料價6300不含運。
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舊 2014-04-15, 08:11 PM   #6
ST5618
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作者: Joe6A 查看文章
請教各位大大:
裝電子風扇有何好處?
降低引擎負載,多一點點馬力出來後油門變輕,散熱效果確實。
這東西用原廠改法去改就好不用去亂并聯,最近看身邊幾台車友並聯改法的都在發神經,該轉不轉不該轉也亂轉。
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舊 2014-04-15, 09:10 PM   #7
想換M3的小平
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想換M3的小平 的頭像
 
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作者: ST5618 查看文章
降低引擎負載,多一點點馬力出來後油門變輕,散熱效果確實。
這東西用原廠改法去改就好不用去亂并聯,最近看身邊幾台車友並聯改法的都在發神經,該轉不轉不該轉也亂轉。
直接用原廠最ok
我是保留冷氣風扇...電子風扇...
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想換M3的小平 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2014-04-16, 01:07 PM   #8
光速烏龜
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沒法度,當初買車沒仔細看,連離合風扇都被拆掉了
夏天又快要到了,感覺不裝不行
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舊 2014-04-16, 01:39 PM   #9
ST5618
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作者: 光速烏龜 查看文章
沒法度,當初買車沒仔細看,連離合風扇都被拆掉了
夏天又快要到了,感覺不裝不行
瞎咪?離合器風扇被拆掉?那現在車子在跑是怎麼散熱?
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舊 2014-04-17, 01:38 AM   #10
光速烏龜
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作者: ST5618 查看文章
瞎咪?離合器風扇被拆掉?那現在車子在跑是怎麼散熱?
目前是因為天氣還好都沒很熱,水排是新的,靠前置的風扇在撐QQ

就是怕夏天到了會顧路...
上傳的縮圖
IMG_2363.jpg   IMG_2365.jpg  
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舊 2014-04-17, 01:40 AM   #11
光速烏龜
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對了,順便問一下,買回來這接頭要怎麼接呀,我的好複雜看不懂
上傳的縮圖
IMG_2366.jpg  
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舊 2014-04-17, 02:07 AM   #12
ST5618
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對了,順便問一下,買回來這接頭要怎麼接呀,我的好複雜看不懂
哇,原來的線路應該是前車主改電子風扇並聯冷氣扇的時候被改過了,要先回復原始線路移除掉不相關的改裝線路,再移除掉冷氣風扇把冷氣風扇的供電接頭接過去電子扇。

光速大在哪裡?
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舊 2014-04-17, 02:18 AM   #13
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看到了,原來光速大在台北也參加過愛心義診,這樣要幫一下了。
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舊 2014-04-17, 04:25 PM   #14
光速烏龜
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作者: ST5618 查看文章
哇,原來的線路應該是前車主改電子風扇並聯冷氣扇的時候被改過了,要先回復原始線路移除掉不相關的改裝線路,再移除掉冷氣風扇把冷氣風扇的供電接頭接過去電子扇。

光速大在哪裡?
哇,看來工程挺浩大的QQ

我在中壢耶,傳聞ST大很久了XDDD
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舊 2014-04-17, 04:26 PM   #15
光速烏龜
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作者: ST5618 查看文章
看到了,原來光速大在台北也參加過愛心義診,這樣要幫一下了。
大感謝,那我先叫料好了,感恩感恩

聽說ST大 4月底會回台灣呀
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舊 2014-04-17, 05:41 PM   #16
ST5618
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我已經在台灣了,再過幾天就回曼谷。
本來以為您在台北想說先理一理線回復原始線路不花多少時間,後續要上電子風扇再來上,在中壢就有點遠說,傷腦筋。
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舊 2014-04-17, 06:02 PM   #17
光速烏龜
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作者: ST5618 查看文章
我已經在台灣了,再過幾天就回曼谷。
本來以為您在台北想說先理一理線回復原始線路不花多少時間,後續要上電子風扇再來上,在中壢就有點遠說,傷腦筋。
什麼,這麼快,那看這兩天什麼時候有空,我都可以配合囉
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舊 2014-04-17, 06:15 PM   #18
ST5618
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原始線路應該就像圖片中那麼簡單,圖片中二個接頭在右邊靠上方那個小的接頭(A)是接到AUC,左邊靠下那個大的、有二條粗線一條細線那個接頭(B)是接到冷氣風扇,拆掉離合器扇換裝電子扇時就是把冷氣風扇從B接頭上拆下來,再把E46原廠電子扇接上去B接頭就好。

再接下來就是拆除保險桿把前面的冷氣風扇拆掉增加進風順暢度,不用保留冷氣風扇更不用去並聯,並聯如果處理不好會造成控制信號偏差,能正確接控制線的店家應該........ 不知道,我的認知應該沒幾家能正確的處理控制信號,最近看幾個車友並聯的風扇都先後出了一些問題。

我的觀念是雙電子風扇可能散熱比較快但是是否必要?雙電子風扇一定會對電力系統造成大負擔因為一個風扇在全速跑是30A的大電流,這負載很可怕。

單一個原廠電子扇夠不夠散熱?以小弟在泰國長年高熱又塞車的情形下的經驗,絕對夠。

小弟DIY日記裡面有原廠電子扇改裝分享,請參考。

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舊 2014-04-17, 08:20 PM   #19
ST5618
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作者: 光速烏龜 查看文章
什麼,這麼快,那看這兩天什麼時候有空,我都可以配合囉
我星期天應該可以,但是我加您的Line搜尋不到。
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舊 2014-04-18, 02:14 AM   #20
光速烏龜
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作者: ST5618 查看文章
原始線路應該就像圖片中那麼簡單,圖片中二個接頭在右邊靠上方那個小的接頭(A)是接到AUC,左邊靠下那個大的、有二條粗線一條細線那個接頭(B)是接到冷氣風扇,拆掉離合器扇換裝電子扇時就是把冷氣風扇從B接頭上拆下來,再把E46原廠電子扇接上去B接頭就好。

再接下來就是拆除保險桿把前面的冷氣風扇拆掉增加進風順暢度,不用保留冷氣風扇更不用去並聯,並聯如果處理不好會造成控制信號偏差,能正確接控制線的店家應該........ 不知道,我的認知應該沒幾家能正確的處理控制信號,最近看幾個車友並聯的風扇都先後出了一些問題。

我的觀念是雙電子風扇可能散熱比較快但是是否必要?雙電子風扇一定會對電力系統造成大負擔因為一個風扇在全速跑是30A的大電流,這負載很可怕。

單一個原廠電子扇夠不夠散熱?以小弟在泰國長年高熱又塞車的情形下的經驗,絕對夠。

小弟DIY日記裡面有原廠電子扇改裝分享,請參考。

哇,這篇真的長知識了,看來要好好吸收ST大的經驗直了:p

不過我朋友說如果現在只用冷氣風扇也夠用,可是我就是怕怕的XDDD

看來先恢復成原廠的樣式好了,不過還有一個疑問

就是水箱冷排前後的風扇流向有一樣嗎?都是統一往外排的囉
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舊 2014-04-18, 02:15 AM   #21
光速烏龜
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我星期天應該可以,但是我加您的Line搜尋不到。
哇,抱歉抱歉,現才才看到我關閉搜尋

:L:L:L:L SORRY!!!
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舊 2014-04-20, 01:13 AM   #22
ST5618
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作者: 光速烏龜 查看文章
哇,這篇真的長知識了,看來要好好吸收ST大的經驗直了:p

不過我朋友說如果現在只用冷氣風扇也夠用,可是我就是怕怕的XDDD

看來先恢復成原廠的樣式好了,不過還有一個疑問

就是水箱冷排前後的風扇流向有一樣嗎?都是統一往外排的囉
原廠電子扇的功率是390W比冷氣風扇大的多,光靠冷氣風扇應該不夠。
至於前後風扇流向我記得是一樣的。
小弟加到您的賴了,但是小弟星期一就要打道回泰國可能來不及幫您理線,如果要您專門跑來台北又沒能來的及處理好就非常不好意思了,或者是您再找時間讓威旺小潘處理?不過小弟認為您真的不應該再拖,散熱問題要趕快處理。
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舊 2014-04-20, 03:04 AM   #23
alexlo0522
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原廠電子扇的功率是390W比冷氣風扇大的多,光靠冷氣風扇應該不夠。
至於前後風扇流向我記得是一樣的。
小弟加到您的賴了,但是小弟星期一就要打道回泰國可能來不及幫您理線,如果要您專門跑來台北又沒能來的及處理好就非常不好意思了,或者是您再找時間讓威旺小潘處理?不過小弟認為您真的不應該再拖,散熱問題要趕快處理。
威望處理電子風扇確實有一手 我的雙風扇啟動處理 線路重整都是經她處理 特別是那大大的保險絲 安全又有型 線路也整得像原廠 要指定龜毛大潘處理保證滿意
alexlo0522 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2014-04-20, 08:33 AM   #24
光速烏龜
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作者: ST5618 查看文章
原廠電子扇的功率是390W比冷氣風扇大的多,光靠冷氣風扇應該不夠。
至於前後風扇流向我記得是一樣的。
小弟加到您的賴了,但是小弟星期一就要打道回泰國可能來不及幫您理線,如果要您專門跑來台北又沒能來的及處理好就非常不好意思了,或者是您再找時間讓威旺小潘處理?不過小弟認為您真的不應該再拖,散熱問題要趕快處理。
哈,沒關係,改天一起出來喝喝咖啡囉

改天小弟在跑上去找小潘好了,上次保養的時候也是他發現的XDDD

感謝萬能的ST大
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