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舊 2012-11-03, 11:14 PM   #1
ST5618
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E46 DIY 日記

小弟的02年E46小改款330i 正式邁入十年歷史,里程累積在上星期也挺進六位數達到10萬公里,E46 330i 真的是一部非常好的代步車:毛病少、好照顧、馬力足、操控佳。

E46也沒有Bimmer車主常會面對的問題:少開少用問題多,天天開才能保平安。

由於小弟常常需要出國同時又有二台車換著開,因此這部份問題對小弟來說特別重要,之前還有一台E38 740i就會因為少開少用而問題一堆,預算20萬來整理卻花超過30萬,後來賣給朋友天天開就啥米問題都沒有,朋友開心的不得了。

E38是題外話。

E46陪伴小弟多年從來沒有大改動都只是小小加改裝:CCFL光圈,牌照燈,尾箱照明,車內照明改高亮度白色LED燈,引擎室拉桿、18吋輪圈但現在又改回17吋,避震器在四萬公里時改換成倍適登黃筒,同時把原廠錄音帶主機改成可以播放MP3的原廠單片CD主機。

前二個月發現原廠喇叭的音盆橡膠圈經過多年已經完全分解,找了一家汽車音響店更換喇叭,果然,店家拼老命鼓動小弟全車音響大改造把主機、擴大器、全車喇叭全部汰換另外再加裝重低音,但小弟很清楚自己的需求因此只肯換前後二對分音式總計八顆喇叭,照後鏡位置的高音喇叭保留不換。

後來看到音響師父的手路以及施工觀念欠佳的情形下決定用了個臨時有事不能繼續施工安裝的藉口,一毛不減的付完錢後把所有零件打包回家,利用隔天週休二日的時間自己動手。

拆門板、改喇叭搞的不亦樂乎,真的是應了一句話:事情要做的好就要自己動手。

過程沒有想到要拍照,這裡只補二張前二天換第二套新喇叭時補拍小弟改喇叭的方法:把原廠喇叭的接頭與喇叭框殺下來移植到新喇叭上,這樣就不需要去找改裝墊圈固定喇叭的問題。

移植喇叭框時舊有原廠喇叭要做清潔的動作,那個分解了的橡膠圈在處理過程中又黏又膩真的是有夠麻煩。

搞了一整天把喇叭裝上後覺得新的Focal喇叭真不是蓋的,聲音表現小弟覺得很滿意,只是多聽幾天後覺得原廠10W x 10 Channel的擴大機對於 Focal好像推不太動,因此又想換Infinity比較沒有那麼重推,可惜泰國這裡不好找Infinity的喇叭而且又普遍比台灣貴,因此第二套喇叭手就選了Magnat。



上傳的縮圖
08.jpg   09.jpg   01.jpg   02.jpg   03.jpg   04..jpg  

04.jpg   05..jpg  
ST5618 目前離線   回覆時引用此篇文章
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舊 2012-11-03, 11:16 PM   #2
ST5618
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經過這次換喇叭後就陸續想到一些似乎也該動手整理整理的東西,首先是二年多前加裝的行車記錄器,當時是自己DIY從室內燈引電讓記錄器從搖控開車門就開始錄影,一直錄到搖控鎖車門時才斷電停止錄影。

早期的行車記錄器設計老舊會漏秒,想換一套新款不漏秒,分離鏡頭、主機、顯示螢幕這樣可以根據自己的喜好來選擇三部件的搭配,後來選了四吋雙路輸入的LCD,CCD搭配4.0的鏡頭,主機解析度雖然只有D1但也夠用,不漏秒是小弟比較在乎的部份﹝測試過每段錄影五分鐘長度在銜接時僅漏0.2秒﹞,又想把取電的電源改成與方向盤鑰匙連動,轉鑰匙開ACC才會供電開始錄影避免現在常常會忘東忘西而經常開關車門拿東西,原來接電的方法會造成記錄器也跟著開開關關,這時想到遮陽板化妝鏡燈是連ACC因此決定從這裡取電省得拉電源線簽的落落長。

接線過程中因為一時手殘,工具去短路到而造成第六號保險絲燒斷,在更換保險絲的過程中又發生一段小插曲,造成小弟送車進廠又陰錯陽差搞的留廠一個月做程式編碼,請參閱http://www.bmwcct.com.tw/forums/thread92158.html

車子回來後就開始自己動手處理一些因為自己懶而想了很久沒做的事:

第一當然是把行車記錄器裝回去。

第二就是改喇叭把Focal換下來改成Magnat,雖然Magnat磁鐵有比較小但因為空間限制還是必須把磁鐵上的橡膠保護套給拿掉才裝的比較舒適。

換成Magnat後果然重推的情形改善很多,這時又想到要把改裝MP3播放界面後無用的CD換片箱拉掉省的佔地方之外還可以減輕重量﹝差不多一公斤多多﹞,同時再把當初改界面時隨便拉的線再整理一下做更好的處理,同時把音頻訊號接頭換成原本換片箱在用的原廠接頭。

這部份只有剛開始時有拍點照片,後來因為動作太快就沒有拍照不過就是拆手套箱上方的飾條、音響主機上的飾條、拆主機改線、改主電源以及控制線,拆手套箱走線把MP3播放界面移到手套箱中,反向操作把手套箱以及主機裝回原位。

重新拉完線後剩下拆CD換片箱的工作就輕鬆了,拉開後車箱面對一陣撲鼻而來的老B味時心裡想:為什麼不順便把這“蠟筆味”也處理一下呢?就順便把已經開始分解的隔音套給拆了。

這二天味道淡了不少,噪音有沒有增加倒是不知道,因為小弟最近有點瘋魔戒交響詩忙著聽音樂而沒去注意噪音的問題,不過在偶爾因為接電話關掉音響的空檔聽起來好像也沒有增加啥米噪音,所以那些老B味來源的隔音墊對小弟來說應該算是雞肋,拆了對鼻子比較好。
上傳的縮圖
06.jpg   07.jpg   10.jpg   11.jpg  
ST5618 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2012-11-03, 11:19 PM   #3
ST5618
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把行車記錄器裝回去。
上傳的縮圖
20.jpg   21.jpg   22.jpg   23.jpg  
ST5618 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2012-11-03, 11:21 PM   #4
ST5618
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拆隔音墊時看到電瓶,想說為什麼不順便拔掉負級,拆開安全氣囊看看裡面Slip Ring來一解心中有段時間了的疑問,果然。

小弟在RealOEM上查零件時曾經順便查了一下小弟E46 3301方向盤的線圈盤的料號,又在相關搜尋時發現同一個料號的線圈盤是改撥片換檔功能必要的零件,今天果然證實小弟的線圈盤上有這二根針,這樣只要拉線再加二個撥片就可以改撥片換檔,早知道應該早點動手拆氣囊來看了。

所以下一個DIY的項目應該就是找AMG換檔撥片的料,國外已經有滿多BMW的車主把這個料用在BMW上,下星期再找時間去問但就不知泰國賓士有沒有這個料賣。
上傳的縮圖
12.jpg   13.jpg  
ST5618 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2012-11-03, 11:26 PM   #5
ST5618
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最後,把座墊拆開繼續“蠟筆味大做戰”這部份是滿簡單也不用想太多,動手拆就是。

後記:蠟筆味隔音墊不是一次拆而是利用不同空檔分三次拆,昨天全部拆完後趁晚上夜深人靜時上高速狂拉了一下想瞭解拆除後半部四片隔音墊後的噪音問題:120-130巡航速度時感覺噪音還好,170-190持續踩油門加速時是有點吵,這情形在拆椅背那片之前並不明顯,看來還是應該在後座椅背與障板中間來加一片大樂妹才是。

PS. 拆後座椅背時發覺要把手指伸進椅背去扳真的不容易,後來是從椅背下方二邊角落的插腳下手比較容易,全程不用工具。拆下來的隔音墊也不輕,總共差不多五公斤重。
上傳的縮圖
24.jpg   25.jpg   26.jpg   27.jpg   28.jpg   29.jpg  

30.jpg  
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舊 2012-11-04, 12:24 AM   #6
Gavinchen
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大哥您真的好棒...
如果有人願意教
我也好願意這些是自己動手DIY
那種自己的車自己照顧的感覺....
就像自己洗車打蠟一樣
只是快感應該會增加好幾倍吧^^

拍拍手
Gavinchen 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2012-11-04, 11:35 PM   #7
stanley0315
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介紹好詳細的DIY哦~
謝謝版大分享!!
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大家好我是高雄的阿璟
請多指教!!

stanley0315 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2012-11-04, 11:39 PM   #8
libby
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達人級的diy~~謝謝分享!
libby 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2012-11-04, 11:58 PM   #9
e89e89e99
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超強的 更期待您的方向盤撥片@@
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大家好阿 我是台南小成
e89e89e99 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2012-11-05, 04:21 AM   #10
ST5618
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感謝各位不嫌棄啦,小弟長年住國外很多事情不得不自己動手,車子則正好是自己的興趣之一,除了電子設備因為當年讀電子科所學有所幫助之外其他的訊息都是從公開的網路上找資料學來的。

補一張漏掉的MP3介面安裝到手套箱的完成圖,還有就是取代CD換片箱的MP3介面產品圖,小弟買時沒有要轉接頭還因此便宜500塊,後來證明不用轉接頭而直接從原廠主機取電是必要的,如果用轉接頭直接接車電的話會有干擾聲,必須再加裝電源濾波器。
上傳的縮圖
15.JPG   14.jpg  
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舊 2012-11-05, 04:29 AM   #11
ST5618
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小弟打算向國外其他車友看齊,選附件圖片的換檔撥片,這套雖然不是BMW而且在BMW上用AMG的零件好像怪怪的,但主要考慮到的是安裝方式不難,而且國外已經有許多種不同型式的方向盤成功安裝過,這二天在訂BMW原廠接頭還有設計電路,要多加一組線路才能在同時按升檔+降檔二個撥片時切換D與S模式。

有那位大大能供應這一組換檔撥片呢?小弟無力向美國訂,也不方便從歐洲找,比較合適的是在泰國當地訂可是泰國賓士不供這套料,台灣如果有大大能提供的話對小弟來說比向歐美訂購更方便些。
上傳的縮圖
16.JPG   17.JPG  
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舊 2012-11-05, 04:50 AM   #12
黃嘉銘
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大大妳這也太強了吧
不知道e39有沒有前置CD主機
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雅痞惡魔
黃嘉銘 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2012-11-05, 07:11 AM   #13
ST5618
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前置CD主機也有E39的,印象中還在Y拍上有見過。
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舊 2012-11-05, 07:46 AM   #14
apegaga
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DIY程度令小弟佩服,請受小第一拜~~神人啊!!
apegaga 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2012-11-05, 07:26 PM   #15
ST5618
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小弟在搜尋與小弟車上相同、改裝換檔撥片所必須的線圈組料號 61 31 8 379 091 時找到 http://e46.mit.edu/ 這個網站,發覺這一位才真的是神人級的改車玩家,真的讓小弟佩服的五體投地 Orz.....

改車真的除了要有錢之外還得有時間。

在小弟拜讀 http://e46.mit.edu/PaddleShift_Retrofit_Project.htm 這一篇時發現,先前小弟想過的方法:設計電路控制換檔撥片的動作。這原來早就有人做過實驗,不但做過實驗還驗證了不需要增加控制電路,看來要加緊材料搜集的動作了。

小弟的換檔撥片計劃大概需要下面這些材料:

四針接頭-公,61 13 6 925611
四針接頭-母,61 13 8 380696
二針接頭-母,61 13 6 925634
公頭腳針,61 13 0 006664
母頭腳針,61 13 0 006663
一條可靠的雙芯線,100公分長。
AMG換檔撥片,171 267 00 46

這些原廠接頭與材料如果原廠有供應的話應該幾百塊錢就能搞定,比較貴的就是那個換檔撥片了,三五千跑不掉。

或是保守點,先拿手邊現有的接頭材料做實驗,等確定功能正常後再來買零件?接頭可以從舊電腦上面殺,開關就先搞二個按鈕開關來試試.......

快要到年底了,過往經驗每到這個時候工作上會特別忙,真不知何時才能動手但小弟還是想說:一天改一點,總有一天改好她。
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舊 2012-11-05, 07:34 PM   #16
ST5618
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各位車友如果在 DIY 時有相關的疑問歡迎提出來討論,只要小弟知道的就絕對不藏私,小弟非常樂意與大家討論交換意見只是真理越辯越明之外還術業有專攻,萬一小弟有說錯的時候請各位前輩大大們高抬貴手別砲小弟嘿。
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舊 2012-11-06, 05:41 PM   #17
ST5618
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工作閒暇偷偷上網找資料看到 http://www.bmwgm5.com/Stereo_Amp.htm 這一篇,才知道原來E46原廠10 channel 高傳真、非HK的擴大器並不是只有 10W輸出,而是中高音35W x6,低音40W x4,原廠設計的阻抗匹配是中高音喇叭4歐姆,低音喇叭2歐姆。

同時原廠10 Channel 擴大器的設計中已經分開了高通與低通各自的頻率區別設計,因此才有中高音35W輸出,低音40W輸出的設計。
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舊 2012-11-06, 06:26 PM   #18
pigmouse888
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強~~~
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舊 2012-11-06, 06:36 PM   #19
雄爺
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佩服,.........
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舊 2012-11-06, 06:38 PM   #20
spencer
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感謝,期待後續分享。
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