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舊 2013-03-18, 02:17 AM   #1
joeing
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文章: 73
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E36 歐版AT ,底盤懸掛修復請教?

現在的座駕E36 325i入手有9個月時間了,一路修復過來,看著車子一天比一天健康非常欣慰。現在想對懸掛系統中的poly bushing(因為在下是大陸廣東地區車主,不懂得台灣的各位同好是如何稱呼這個位置零件的,在廣東、香港這東西叫“杯士”,大陸有些地區會稱之為“襯套”)進行更換、升級,聽聞澳洲品牌Super Pro有專門針對E36所開發的補強零件,有計劃想用來更替現在車上老舊的。想請教各位,有更換的需要嗎?若更換,選擇Super Pro產品C/P值是否值得?若不選用,有其他牌子或方法推薦嗎?以上!有勞各位!







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此篇文章於 2013-03-18 02:27 AM 被 joeing 編輯。 原因: 資料添加
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舊 2013-03-19, 10:50 PM   #2
joeing
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還望各位同好,出手相助
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joeing 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2013-03-19, 10:58 PM   #3
何小千
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長知識了...我都是用台灣製RUFF的!
何小千 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2013-03-19, 11:01 PM   #4
joeing
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能提供鏈接嗎?有全套適合E36 325i sedan的嗎?謝謝
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舊 2013-03-20, 12:53 AM   #5
joeing
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作者: 何小千 查看文章
長知識了...我都是用台灣製RUFF的!
能提供鏈接嗎?有全套適合E36 325i sedan的嗎?謝謝
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舊 2013-03-20, 11:38 AM   #6
樂大
CCT站長
 
樂大 的頭像
 
註冊日期: 2002-09-19
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文章: 21,929
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E36、E46的底盤鐵套也沒那麼多顆可以換
能換的就只有#1三角架鐵套、#2牛腿前鐵套、#3牛腿上下鐵套
買的到改裝的一般只有#1、#2
建議#1、#2、#3都可以買原廠M3鐵套來升級即可!

上傳的縮圖
e46.gif  
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拍謝,BMWCCT站長就是我.
車子的問題還是post在討論區中會比較好,我的LINE沒有要玩遊戲,所以不用傳邀請給我
收到邀請我都會幫你加入黑名單的,所以如果你line我都沒回,表示你已加入黑名單了!!
再繼續玩遊戲你會沒朋友的!!

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樂大 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2013-03-20, 11:44 AM   #7
何小千
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樂大我只有一個疑問 m3的跟改裝優力膠的哪種會比較耐用
何小千 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2013-03-20, 11:44 AM   #8
何小千
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住址: 雙北基隆
文章: 541
精華: 0
車型: e36 318
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引用:
作者: joeing 查看文章
能提供鏈接嗎?有全套適合E36 325i sedan的嗎?謝謝
請找站內專業賣家ruff小豪 讚啦!
何小千 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2013-03-21, 12:58 AM   #9
joeing
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文章: 73
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引用:
作者: 小樂 查看文章
E36、E46的底盤鐵套也沒那麼多顆可以換
能換的就只有#1三角架鐵套、#2牛腿前鐵套、#3牛腿上下鐵套
買的到改裝的一般只有#1、#2
建議#1、#2、#3都可以買原廠M3鐵套來升級即可!

谢谢樂大,就是說啱用原廠M3的升級就可以了?相對比super pro的套件的話兩者在根本上有差別嗎?或者說是C/P值上的差異呢?謝謝
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joeing 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2013-03-21, 12:58 AM   #10
joeing
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文章: 73
精華: 0
車型: E36 325i SEDAN
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引用:
作者: 何小千 查看文章
請找站內專業賣家ruff小豪 讚啦!
那請問,怎麼能找到他呢?站內的悄悄話嗎?
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joeing 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2013-03-21, 01:04 AM   #11
阿吉
CCT會長
 
阿吉 的頭像
 
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住址: 臺灣雲林
文章: 19,145
精華: 2
車型: E38 728i
贊助: 2005、2006、2007、2008、2009、2010
http://www.bmwcct.com.tw/forums/forum60.html
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阿吉 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2013-03-21, 08:42 AM   #12
樂大
CCT站長
 
樂大 的頭像
 
註冊日期: 2002-09-19
住址: 雲林
文章: 21,929
精華: 10
引用:
作者: 何小千 查看文章
樂大我只有一個疑問 m3的跟改裝優力膠的哪種會比較耐用
引用:
作者: joeing 查看文章
谢谢樂大,就是說啱用原廠M3的升級就可以了?相對比super pro的套件的話兩者在根本上有差別嗎?或者說是C/P值上的差異呢?謝謝
差異....
要知道鐵套的差異就從構造去看,左邊的是M3的,右邊的是一般車型的!!
從構造上可以發現,一般車型的鐵套內的活動孔比較大,所以三角架在此型鐵套內比較容易活動.
原廠這樣的設計就是用來制震,使車子開起來會比較舒適,但路感會比較模模糊,而且因為就這樣鐵套受三角架長期拉扯,一般型的鐵套會比較快裂掉!!


M3注重的操控,所以在設計上幾乎也是實心的鐵套了只做了2個小孔....
跟改裝廠出的優力膠鐵套來比,就是優力膠比原廠的橡皮更硬,會有更好的操控性,但就更不舒適了!!
所以要選擇什麼的鐵套,那就更避震器一樣,要看你自己本身的需要,如果你是一個山道或賽道狂熱者,那你不用改裝的鐵套,你要用什麼?
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拍謝,BMWCCT站長就是我.
車子的問題還是post在討論區中會比較好,我的LINE沒有要玩遊戲,所以不用傳邀請給我
收到邀請我都會幫你加入黑名單的,所以如果你line我都沒回,表示你已加入黑名單了!!
再繼續玩遊戲你會沒朋友的!!

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樂大 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2013-03-21, 09:32 AM   #13
很想成為車主
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很想成為車主 的頭像
 
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住址: 桃園
文章: 699
精華: 0
車型: E36 318IS
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引用:
作者: 小樂 查看文章
差異....
要知道鐵套的差異就從構造去看,左邊的是M3的,右邊的是一般車型的!!
從構造上可以發現,一般車型的鐵套內的活動孔比較大,所以三角架在此型鐵套內比較容易活動.
原廠這樣的設計就是用來制震,使車子開起來會比較舒適,但路感會比較模模糊,而且因為就這樣鐵套受三角架長期拉扯,一般型的鐵套會比較快裂掉!!


M3注重的操控,所以在設計上幾乎也是實心的鐵套了只做了2個小孔....
跟改裝廠出的優力膠鐵套來比,就是優力膠比原廠的橡皮更硬,會有更好的操控性,但就更不舒適了!!
所以要選擇什麼的鐵套,那就更避震器一樣,要看你自己本身的需要,如果你是一個山道或賽道狂熱者,那你不用改裝的鐵套,你要用什麼?
讚!!!
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人比車兇,沒老婆兇
人比車強,沒有孩子喊一聲老爸強
車在快不過7天後才能到家
很想成為車主 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2013-03-22, 12:18 AM   #14
joeing
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文章: 73
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謝謝阿吉哥
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joeing 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2013-03-22, 12:22 AM   #15
joeing
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文章: 73
精華: 0
車型: E36 325i SEDAN
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引用:
作者: 小樂 查看文章
差異....
要知道鐵套的差異就從構造去看,左邊的是M3的,右邊的是一般車型的!!
從構造上可以發現,一般車型的鐵套內的活動孔比較大,所以三角架在此型鐵套內比較容易活動.
原廠這樣的設計就是用來制震,使車子開起來會比較舒適,但路感會比較模模糊,而且因為就這樣鐵套受三角架長期拉扯,一般型的鐵套會比較快裂掉!!


M3注重的操控,所以在設計上幾乎也是實心的鐵套了只做了2個小孔....
跟改裝廠出的優力膠鐵套來比,就是優力膠比原廠的橡皮更硬,會有更好的操控性,但就更不舒適了!!
所以要選擇什麼的鐵套,那就更避震器一樣,要看你自己本身的需要,如果你是一個山道或賽道狂熱者,那你不用改裝的鐵套,你要用什麼?
謝謝樂大的詳細、耐心的回覆,再請教一下,E36 325i為了改善操控更換H&R的Anti-roll bar適合嗎?底盤強化的話,樂大有什麽好建議呢?
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joeing 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2013-03-22, 10:30 AM   #16
樂大
CCT站長
 
樂大 的頭像
 
註冊日期: 2002-09-19
住址: 雲林
文章: 21,929
精華: 10
引用:
作者: joeing 查看文章
謝謝樂大的詳細、耐心的回覆,再請教一下,E36 325i為了改善操控更換H&R的Anti-roll bar適合嗎?底盤強化的話,樂大有什麽好建議呢?
Anti-roll bar 在台灣叫防傾桿,H&R也算不錯的..
底盤的提升就換個避震器、防傾桿、有磨損的鐵套更新,四輪定位做好一點,車子就很好開了!!
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樂大 目前離線   回覆時引用此篇文章
舊 2013-03-26, 06:04 PM   #17
joeing
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joeing 的頭像
 
註冊日期: 2012-03-19
住址: 廣州市
文章: 73
精華: 0
車型: E36 325i SEDAN
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引用:
作者: 小樂 查看文章
Anti-roll bar 在台灣叫防傾桿,H&R也算不錯的..
底盤的提升就換個避震器、防傾桿、有磨損的鐵套更新,四輪定位做好一點,車子就很好開了!!
明白,謝謝樂大!
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