請教各位站長及先進
我四門的E36 325趁更新前避震倍適登B8黃桶倒插時，順便上了後期M3偏心上座，結果駕駛邊前避震器的彈簧上托盤(不知名稱是否如此)，在方向盤向右邊轉的時候，會去掃到避震塔內龜靠近駕駛艙那邊，目測因為偏心上座向後向外偏，托盤跟車身幾乎沒有間隙，作動時會干涉，轉動時會卡到車身，接著上座就會因此跳動，在車內可明顯感到"咚"一聲。目前此干涉問題已經把內龜的防撞漆刮下一層。後來有把彈簧托盤拆下稍微修一下，切一點掉，好了兩個禮拜左右，不知為何又開始了。下列影片02秒跟10秒左右都有上座跳動的情況發生。
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而且有發現，裝好後兩邊輪胎出來的幅度有差別，不會磨到的副駕駛邊明顯整顆輪胎比較出來，而會磨到的駕駛邊輪胎較進去，是否有其他東西老化造成的呢？
之前有在這邊爬文及詢問過，發現一般E36裝後期M3偏心上座調CAMBER角的做法好像已經行之有年很多人都有裝，結果沒想到我會碰到這問題。目前店家因是做傳統日本車較多，對BMW不太了解，只建議我換回原廠正心的。
不知道站上是否有人碰到類似問題呢？
或是有什麼想法可以指導一下嗎？
謝謝
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