想請教一個水溫問題.

林小育 · 2014-09-24, 05:06 PM

車子若怠速(有開冷氣)儀錶上工程數位顯示溫度落在93度但怠速時約15-20分鐘後儀錶顯示溫度就會慢慢降至80-84度.約5-10分鐘後又會回到90-93度.這是否有問題呢.謝謝

林小育 · 2014-09-24, 05:13 PM

忘了說車種，e39 m52tu車型

happy220 · 2014-09-24, 05:45 PM

這作動溫度~看起來是正常的喔~

林小育 · 2014-09-24, 06:13 PM

我只覺得車子怠速時溫度應該會較高不是嗎怎麼反而降

ms61 · 2014-09-24, 07:44 PM

引用:

作者: 林小育

我只覺得車子怠速時溫度應該會較高不是嗎怎麼反而降

很正常的,因為前方有離合器風扇.

kelening · 2014-09-24, 09:18 PM

引用:

作者: 林小育

我只覺得車子怠速時溫度應該會較高不是嗎怎麼反而降

這樣才是正常的.水溫到達時.水龜就會開啟.開始大循環.所以水溫就會下降..

拉拉 · 2014-09-24, 09:20 PM

有到理

林小育 · 2014-09-24, 09:22 PM

了解

林小育 · 2014-09-24, 09:27 PM

所以說怠速時溫度較高所以電腦送訓號叫電子節溫器打開把水溫降至低標準質後再關閉節溫器讓溫度又上升到工作溫度這樣對嗎。

風之快意 · 2014-09-24, 10:45 PM

正常的不用擔心

kelening · 2014-09-24, 10:54 PM

引用:

作者: 林小育

所以說怠速時溫度較高所以電腦送訓號叫電子節溫器打開把水溫降至低標準質後再關閉節溫器讓溫度又上升到工作溫度這樣對嗎。

:D:D:D

curtsu · 2014-09-26, 12:29 PM

m52tu的電子水龜, 進氣溫度到72-73的時候會自動加熱讓開啟的時間拉長. 你假如有插電腦就會發現溫度會一直往下降.
電子水龜不是完全電子控制, 一樣是97度左右物理特性開啟, 它只是多了一個加溫棒在旁邊. 負荷大的時候電腦會自動加熱, 讓水龜提早開啟或開啟時間變長. 水龜的功能是要控制車子的最"低"工作溫度.

superman99 · 2014-09-26, 01:10 PM

回覆的很專業，小弟也學習到了，感恩~

林小育 · 2014-09-26, 01:56 PM

專業

國展 · 2016-11-14, 04:17 PM

n52tu電子節溫器 97度更換後都在96-99間遊走也省油多惹

2014-09-24, 05:06 PM	#1
林小育註冊車友註冊日期: 2014-08-22 文章: 57 精華: 0 車型: F10 528I 贊助: 未贊助	想請教一個水溫問題. 車子若怠速(有開冷氣)儀錶上工程數位顯示溫度落在93度但怠速時約15-20分鐘後儀錶顯示溫度就會慢慢降至80-84度.約5-10分鐘後又會回到90-93度.這是否有問題呢.謝謝

2014-09-24, 10:45 PM	#10
風之快意中區團隊註冊日期: 2008-01-20 住址: 台中縣文章: 592 精華: 0 車型: F54 R60 E46	正常的不用擔心 ----------------------------------------------------------------------- 哇叫小裕請大家多多指教:L

2014-09-26, 12:29 PM	#12
curtsu 專業賣家註冊日期: 2013-12-13 住址: 高雄市, 鳳山區/小港區文章: 77 精華: 0 車型: E66 贊助: 未贊助	m52tu的電子水龜, 進氣溫度到72-73的時候會自動加熱讓開啟的時間拉長. 你假如有插電腦就會發現溫度會一直往下降. 電子水龜不是完全電子控制, 一樣是97度左右物理特性開啟, 它只是多了一個加溫棒在旁邊. 負荷大的時候電腦會自動加熱, 讓水龜提早開啟或開啟時間變長. 水龜的功能是要控制車子的最"低"工作溫度. ----------------------------------------------------------------------- Bavaria Chiptuning 巴伐利亞汽車動力晶片 Icom編程, 個人化, 歐洲車系馬力/扭力晶片升級 https://www.facebook.com/bavariachiptuning/ Line id curtsu

2014-09-26, 01:56 PM	#14
林小育註冊車友註冊日期: 2014-08-22 文章: 57 精華: 0 車型: F10 528I 贊助: 未贊助	專業專業

2014-09-24, 05:13 PM	#2
林小育註冊車友註冊日期: 2014-08-22 文章: 57 精華: 0 車型: F10 528I 贊助: 未贊助	忘了說車種，e39 m52tu車型

2014-09-24, 05:45 PM	#3
happy220 正式會員註冊日期: 2009-03-14 住址: 彰化文章: 256 精華: 0 車型: Z4 CI	這作動溫度~看起來是正常的喔~

2014-09-24, 06:13 PM	#4
林小育註冊車友註冊日期: 2014-08-22 文章: 57 精華: 0 車型: F10 528I 贊助: 未贊助	我只覺得車子怠速時溫度應該會較高不是嗎怎麼反而降

2014-09-24, 09:20 PM	#7
拉拉正式會員註冊日期: 2010-10-07 文章: 286 精華: 0 贊助: 未贊助	有到理

2014-09-24, 09:22 PM	#8
林小育註冊車友註冊日期: 2014-08-22 文章: 57 精華: 0 車型: F10 528I 贊助: 未贊助	了解

2014-09-24, 09:27 PM	#9
林小育註冊車友註冊日期: 2014-08-22 文章: 57 精華: 0 車型: F10 528I 贊助: 未贊助	所以說怠速時溫度較高所以電腦送訓號叫電子節溫器打開把水溫降至低標準質後再關閉節溫器讓溫度又上升到工作溫度這樣對嗎。

2014-09-26, 01:10 PM	#13
superman99 正式會員註冊日期: 2014-07-22 文章: 272 精華: 0 車型: E38-728 贊助: 未贊助	回覆的很專業，小弟也學習到了，感恩~

2016-11-14, 04:17 PM	#15
國展註冊車友註冊日期: 2014-11-02 文章: 40 精華: 0 車型: 735il 贊助: 未贊助	n52tu電子節溫器 97度更換後都在96-99間遊走也省油多惹